让车展回归汽车本真
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没有“波涛凶涌”，今年的上海车展依然是人头攒动。真正为车而来的我们，终于明白，车才是车展的主角，而那些曾经吸引我们的波涛凶涌，只是车商为了让我们多驻足产品的一种营销手法。回归了汽车的本身，让本次的上海车展真正称得上是“车展”。
SUV 乱花渐欲迷人眼
2015年是SUV怒放的一年，2015年上海车展各大厂商的重点车型80%的都是SUV，各家厂商都以自身的最高技术水平打造了一款款饱含着当今最新汽车技术的重磅SUV投入市场。
宝马
全新 X5M/X6M
从外观设计来看，基于新一代X5和X6打造的X5 M和X6 M两款性能车增加了一整套的运动包围，新的包围设计和整车风格的搭配相当到位，气势和精致度都要比上一代车型增强了很多。全新设计的前包围在两侧拥有了更大进气口的效果，多边形的造型看起来很有力度，并配上网状隔栅。侧面最大的看点自然是全新匹配的运动轮毂以及拥有动感造型的专属后视镜，而翼子板底部的通风口设计也更为精致，上面也打上M LOGO表明身份。这套细辐条样式的轮毂非常动感，它有20英寸和21英寸两种尺寸可选，20英寸轮圈配备耐力P Zero轮胎（前285/40 R20；后325/35 R20），21英寸轮圈配备了米其林 Pilot Super Sport轮胎，轮胎规格为前285/35 R21和后325/30 R21。
来到尾部，这可能是新一代车型外观提升最大的地方，相比现款车型要好看了很多。保险杠两侧全新的进气口装饰设计配上造型并不夸张的扩散器与规整的四出排气管设计，令尾部的运动范儿恰到好处，既不过分张扬也不过分低调。
发动机：4.4T双涡轮增压发动机
变速箱：8速M Steptronic变速箱
最大马力：575匹
奥迪
全新一代Q7
新一代Q7奥迪在整个外观设计理念上退去了以往的严肃感，使得新车看起来很有力量。从里到外的换新：新平台、新外观、新内饰，如此彻底的换新使得其含金量充分受到肯定。而此次全新Q7的MLB Evo平台也是集团首款采用该平台打造的车型。
车侧的线条则是此次换代相对变化较小的部分，也是提醒我们“Q7还是Q7”的重要元素。除去后视镜的位置做了细微调整并新增了带有quattro标识的饰条外，车侧变化不大。而车身尾部的变化就明显多了，此次Q7换代的部分。“有棱有角”不但让全新Q7看起来更加有型，而且似乎也在用这种设计语言来宣告其“不再圆润”的个性态度。双侧单出的两个扁形排气管使得尾部设计感更提高了一个档（bī）次（gé）。
内饰风格的变化让我们终于看到了比较不一样的奥迪，老气横秋的味道几乎闻不见了，取而代之的是未来的科技感。虽然如此，但是中控台的整体设计并没有采用过于梦幻或者概念的设计，简约的风格显得十分友好。而配置方面从来不是奥迪所吝啬的，B&O音响，全液晶仪表盘，支持触摸/手写的MMI以及第二代MIB系统，全部都是高端大气上档次的配置，旗舰的名字可不是随便叫的。
发动机：3.0TFSI发动机
变速箱：8速手自一体变速箱
最大马力：333匹
SUV市场再一次“爆发”
继小型SUV之后，不少消费者将目光转向了空间更大、技术性能强的中大型SUV，市场也在今年接二连三地迎来了新车或上市。
林肯 领航员
林肯领航员是一款国内消费者并不十分熟悉的车型，但在许多美剧中经常可以见到它的身影，其定位为一款全尺寸SUV车型，集豪华、多功能于一身。
外观方面，林肯领航员一眼就可以让人看出它是一款豪华的美式全尺寸SUV车型。前脸方面，新款林肯领航员相比老款换上了全新的林肯家族式前脸设计，包括更加精致的飞翼式的多幅条镀铬进气格栅，且与方正的前大灯完全连为一体，很是霸气。
内饰方面，新款领航员则相比老款则有了脱胎换骨的升级，新车仪表板、车门、中央扶手等各处都采用了真皮、木纹、镀铬装饰，豪华感大幅提升。此外，新车配备了一块大尺寸液晶屏，同时加入了触摸式按键布局，明显比老款更加时尚。
配置方面，新款领航员配备了前排座椅加热/通风、双区自动空调、车身稳定系统、一键启动、ESP电子稳定系统等。座椅方面，新款领航员依然提供2+3+3的3排8座布局，均采用了真皮包裹，后两排座椅支持多种折叠组合，空间运用更加随意。
动力方面，新款林肯领航员将搭载一台3.5升EcoBoost V6发动机取代现款的5.4升V8自然吸气发动机，最大功率为276kW，峰值扭矩为583Nm。传动系统，与之匹配的依旧是6速自动变速箱。
发动机：3.5升EcoBoost V6发动机
变速箱：8速手自一体变速箱
最大马力：375匹
梅赛德斯-奔驰 GLA
国产奔驰GLA的外观基本与海外版保持了一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4431mm/1804mm/1532mm，轴距达到了2699mm，与海外版基本一致，仅是长度有所增加。
内饰方面采用新时代奔驰的设计元素，双色拼接造型，圆形的出风口更显动感，以迎合年轻一代的消费者。多媒体系统虽然有所升级，但是相比同级对手，在操作逻辑、屏幕尺寸等方面还是有所不足。
动力方面，国产奔驰GLA将提供GLA 180、GLA 200、GLA 220和GLA 260四种动力车型可选，将搭载1.6T高/低功率发动机和2.0T高/低功率发动机共四种动力选择。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将提供4MATIC四驱系统可选。
雷克萨斯新一代RX
雷克萨斯新一代RX于4月初的纽约车展首发，而此次则是在中国的首次亮相。外观方面，新车采用了全新的外观设计理念，纺锤形前进气格栅开口很大且富有立体感，车身轮廓同样犀利且富有棱角。配合全新式样的合金轮圈，让新车具备了非常动感的视觉效果。雷克萨斯还首次尝试在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。
内饰方面，全新一代RX的内饰设计显得简洁而豪华，中控台上部配有12.3英寸宽屏液晶显示屏，前排座椅椅背上也配备有大屏幕液晶屏，新车还加入了HUD抬头显示器。
动力方面，新一代雷克萨斯RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可选，其中RX 350搭载3.5L V6发动机，其最大功率300马力，与发动机匹配的是8速自动变速箱。RX 450h搭载由3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其总最大功率同样为300马力。新增的RX 200t车型配备的是2.0T涡轮增压发动机。
路虎 揽胜运动版SVR
作为一款高性能SUV，路虎揽胜运动版SVR亮相本届上海车展，新车基于揽胜运动版打造，外观设计更为夸张，运动风格也更为明显。前进气格栅采用黑色蜂窝状设计，保险杠两侧进气口也更为犀利，而SVR车型专属标识则出现在下近期格栅上。车尾部分与普通版保持一致，不过车尾Logo采用黑色处理，并配有黑色装饰条。双边共四出排气管也进行了黑色处理。同时轮毂样式相比普通版车型也有所改变。
内饰方面：新车内部采用双色材质覆盖，中控台部分配有大面积碳纤维装饰板，车内座椅也为双色皮质包裹的运动座椅。
动力方面，路虎揽胜运动版SVR搭载一台5.0L V8机械增压发动机，最大功率能达到550马力，传动方面则使用了一款8速手自一体变速箱，另外新车还将搭载四驱系统。
除了性能超强的揽胜运动版SVR车型外，售价在百万左右的揽胜运动版的普通版车型也是豪华SUV当中的佼佼者，虽说动力没有SVR车型那么强劲，但3.0L V6发动机所带来的动力仍然不可小觑。
豪华轿车 一场科技与文化的盛宴
科技让豪华轿车褪去了土豪的“恶名”，文化让豪华轿车尽显品牌的精神与底蕴，购买豪华轿车不再是炫富，而是对于科技与文化的双重选择。
劳斯莱斯
魅影“鎏金岁月”特别版
魅影“鎏金岁月”特别版车型是一款向劳斯莱斯汽车在电影荧幕上历史悠久的荧幕形象致敬的车型。自电影行业萌芽之日起，劳斯莱斯汽车就频频触电并扮演主要角色，在包括《007之金手指》（1964），《黄色香车》（1968），《龙凤斗智》（1968），以及《了不起的盖茨比》（1974）等经典电影中为人们留下了难忘的镜头。
魅影“鎏金岁月”特别版车型采用纯银色与明珠银的双色车身，浓淡相间，象征了艺术与生活水融的密切关系。车头上手工打造的纯银欢庆女神雕像象征着美丽的女主角，每次车辆启动，都仿佛是男主角跟随着欢庆女神渐渐苏醒的脚步而开启一场神秘未知的探险之旅。
打开魅影的马车式车门，车内空间一览无余，令人可以一窥主角在神秘外表掩映下多姿多彩、极富魅力的另一种生活。深褐色内饰皮革上点缀深棕色的同色系纹路，如同一个摩登的超级英雄身上的服饰一样绽放出自信与力量的光辉，而黑檀色的进气格栅阻风板镶嵌锐利的新型铝制滚边，则隐喻了英雄人物钢铁一般的坚毅品质。
捷豹
全新XF
诞生了80年的捷豹，从诞生之日起就注定不缺高端的追随者，无论哪款车型都有一群忠实的高端用户伴其左右。今年的上海车展捷豹迷们又迎来了全新的XF系列豪华轿车系列。全新款XF系列得益于iQ全铝车身平台的轻量化优势，新车整备质量比现款降低了190kg，而抗扭刚度却提升了28%。此外，全新一代XF轴距也大幅加长了51mm，达到2960mm，进一步保证了后排乘客的乘坐舒适性。
动力方面，全新XF先期将搭载一台3.0L V6机械增压发动机，随后还将推出扭矩更大的3.0L V6双增压发动机，以及入门级的Ingenium系列发动机2.0L涡轮增压汽油和柴油发动机。传动系统为6速手动和8速手自一体变速箱，另外率先的这款车型为XF S车型，搭载了全时四驱系统，普通版车型将采用后轮驱动。
梅赛德斯-奔驰
S500eL
相信吗？一辆百公里耗油仅2.8L的奔驰S级轿车？梅赛德斯-奔驰公司在上海车展正式其旗下S500eL插电式混动系列，该系列轿车依靠纯电力驱动的续航里程为33KM，在混动模式下，新车的最低油耗仅为2.8L每百公里。
全新的S500eL系列整体外观依然保持自身的高贵。宽大的车头看上去非常饱满，家族式经典的盾形进气格栅，配合着车头正中的“人“字标彰显了其高贵的身份。对于这样的豪华车来说，不用太多的语言，就可以体现其本身足够强大气场。
采用56颗LED灯作为光源车头灯，晚间时点亮，辨识度极高，给我一种强烈的视觉冲击感。车身侧面线条流畅，比例协调。轮毂优雅的造型，车身四周银色的镀铬条相互辉映，体现了整车端庄和大气。
内饰方面，以往的桃木面板被银色面板所代替，车内多处银色镀铬条装饰，为商务范的内饰增加了一些年轻的元素。全液晶多功能显示屏，体现了科技与经典的完美结合。强大的COMAND系统，可以方便使用地图、媒体、电话等功能。
此款车型最大的亮点是在于搭载了由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最以大功率为442马力，最大扭矩为650NM。新车0-100KM/H的加速时间为5.2秒。
凯迪拉克
全新CT6
无论是同级最为领先的轻量化全铝车身，还是史上升功率最高的V6双涡轮增压发动机，又或是多项同级绝无仅有的奢华配置，凯迪拉克CT6都展现了当今高档豪华轿车的新高度。
全新高档豪华轿车CT6采用了行业内最为先进的轻量化全铝车身结构，糅合了11种不同材质的高密度铝合金架构，在强度、性能、效率方面都达到了前所未有的水平，全面领先于同级别的主流后驱车型。
动力方面，CT6配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到298kW，最大扭矩达到543N・m，升功率高达99kW/L，强劲动力表现全面领先同级车型，是目前市场上升功率最高的V6发动机。在确保澎湃动力的同时，这款发动机还是业内首款可变排量的V6双涡轮增压发动机，可从六缸切换至四缸运转，全面提升了燃油效率。此外，CT6还配备了通用汽车首款全新8速手自一体变速箱，配合全系标配的Star/Stop启停功能，令车辆的燃油效率进一步提升3%。
谁也不会忽视的豪华轿车
豪华轿车向来是厂商在车展中展现出自己最强、最新的力量的主力军。所以这个市场也是兵家必争之地
全新宾利欧陆GT Speed
新款宾利欧陆GT Speed，针对前脸造型进行小幅度修改，两侧标准的四边形进气格栅与中部倒梯形格栅相组合。动力方面，搭载了6.0L双涡轮增压发动机，最大输出功率为590马力，峰值扭矩为720牛・米。从车身前45看，厚重的车头和车身侧面平行的腰线显得十分豪华，前保险杠造型也采用多样化设计方式。前大灯采用独立样式设计，两个灯光内部造型采用相同样式设计，在车头也起到了一定的点缀作用。
轮毂造型采用五幅样式设计，轮眉出的流线造型也很有视觉冲击力。整个车尾造型极其时尚，短小的尾翼，配合着双边双出排气管彰显出此款车辆的实力。方向盘采用真皮包裹，宽大的三幅式方向盘看上去气霸气。双表盘样式设计让整个仪表盘不仅具有科技感同时也具备了运动气息。
新款欧陆GT Speed不仅外观进行了小改，而且缩小了前进气格栅下的牌照架位置。其次，更加动感的新式后部扩散器，和轮毂也升级为20英寸或21英寸的版本。
梅赛德斯-迈巴赫S600
作为梅赛德斯全新子品牌，梅赛德斯-迈巴赫将为世人带来更加尊贵独特的梅赛德斯车型。继Mercedes-AMG和Mercedes me之后，梅赛德斯-迈巴赫成为梅赛德斯-奔驰品牌体系的第三个全新子品牌。迈巴赫S级由W222系列的奔驰S级改进而来，全新车身呈现出与前者截然不同的姿态，修长的线条尽显其端庄优雅。加长之后的车身和轴距带来宽适豪华的乘坐空间。为了保证后排乘客的头部空间，新车还对C柱进行重塑，配合宽大的后门，使整车的视觉重心再度后移，凸显出整车的尊贵感和稳重感。
动力方面将搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率384千瓦，最大扭矩832牛・米，魔力车身控制系统也将作为标准配置出现。随后推出的AMG车型，会在标准版的基础上进行运动化改造，C柱倾斜度比标准版更大，后门也会经过调整，整车的运动性能得以提升，AMG版本将拥有457千瓦的最大功率及1004牛・米的最大扭矩。
驾驶乐趣是我们追求的目标
傻傻的一味追加速度已经不再是各大跑车厂商的目标，让驾驶者体验无比快乐与刺激的驾驶乐趣成为今年上海车展各类跑车所体现的特质。
法拉利
488 GTB
国际跑车重量级厂商法拉利在2015年上海车展不负众望，上又给广大的车迷带了极大的惊喜，488 GTB在上海车展亚太区的首发。法拉利488 GTB搭载全新的3902cc排量的V8涡轮增压发动机，以670马力的最大功率输出刷新法拉利公路跑车的历史纪录，而当马力全开时，精心设计的齿轮比带来不可思议的线性加速表现。伴随着法拉利经典浑厚而又令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣声效，无论驾驶状况如何，法拉利488 GTB都能保证源源不断的充沛动力输出。法拉利488 GTB装配全新电子控制系统，突破性开创整车控制响应速度0.06秒的优异表现，足以媲美专业赛车。全新升级的整车动态控制系统，不仅搭载全新侧滑角度控制系统（SSC2）并集成跑车的F1-Trac和E-Diff功能，更新增车辆主动减震装置，使得这款跑车的动力表现在复杂的操控环境中变得更加平稳顺畅。同时，法拉利488 GTB配备了Brembo Extreme Design刹车系统，该系统基于LaFerrari系列产品研发，在极端驾驶状况下依然能保证良好的冷却处理，使其刹车距离较前一版本缩短了9%。
迈凯伦
675LT
短短两个月，从3月初在日内瓦首次亮相的迈凯伦675LT已经被用户抢购一空。全球限量500台的迈凯伦675LT是基于650S打造的轻量化车型，拥有675马力的最大功率和700牛・米的最大扭矩，这使它成为迈凯伦超级跑车系列当中的最强型号。相比650S，675LT的外观变化不算大，主要的改动都是为了空气动力学，如全新设计的侧裙、尾部圆形的排气口以及层次感更强的后保险杠等等。
此外，轻量化设计也是675LT的一大亮点。迈凯伦变态地将675LT的车重控制在了1230kg，相比650S Coupe硬顶版轻了100kg，这主要归功于车身使用了更多碳纤维材料。依旧是代号为M838TL的3.8T V8双涡伦增压发动机，但是这个引擎超过50%的部件是全新的。新的涡伦、凸伦轴、连杆、燃油泵设计，改进了气缸盖、排气等的细节设计。变速箱没有变化，仍为SSG。改进后的引擎最大输出功率为503kW（684PS/675HP），峰值扭矩达到700Nm，相比650S多了25HP和22Nm。675LT从静止加速至100km/h仅需2.9秒，相比650S快了0.1秒，而0-200km/h加速时间为7.9秒，相比650S快了0.5秒。
兰博基尼
Aventador LP 750-4 Superveloce
在2015年上海车展上，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce车型正式国内首发。新车相比标准版Aventador车身重量减轻了50kg，并加入了更多空气动力学套件。同时为了祝贺与倍耐力的合作，兰博基尼在上海车展现场了Aventador LP 700-4 Pirelli Edition特别版车型，预计新车将于2015年夏季正式交付。
无疑将兰博基尼的品牌理念“远见、前沿、纯粹”演绎的淋漓尽致。新车是在Aventador LP 700-4 的基础上改进而来，整车进行了多处轻量化设计，通过运用大量碳纤维材料，不仅重量减轻了50千克，V12发动机的最大功率也提升到了552KW。
在外观设计方面，新车采用全新设计的空气动力套件，前后保险杠的设计风格十分激进，尾部下扩散器造型夸张，整车的视觉冲击力更强。
超级跑车的机械之美
每次车展中的超级跑车展台前都人满为患，大家关注的则是这些速度与激情完美结合之后的机械之美。
保时捷911 GT3 RS
新一代911 GT3 RS的外观与911 GT3相比改动并不多（估计一般人也无法轻易分辨出911庞大的车系中的每一款车），新车增加有全新的深色包围套件，并在前翼子板和后翼子板处设计了两个全新的开口。有GT3 RS这个霸气外露的后缀，那么大尺寸尾翼自然是必不可少了，后发动机盖也采用了新的车身及，配合中置双出排气布局，新车的战斗气息更进一层。
座舱内部911 GT3 RS则和911 GT3没有太大的不同，整体采用红色和黑色材质进行包裹，装饰材料没有比碳纤维更适合的了。新车内外进一步的轻量化处理后，整车质量仅为1420kg。
赛麟野马S302 Black Label
赛麟野马确实是采用一台标准的福特Mustang，按照赛麟对高性能车的理解，打造成具有明显赛麟特征的车型，包括更加夸张的外观套件、更为强劲的动力系统等，在看不见的地方，赛麟下足了功夫，对底盘、悬挂等核心组件也进行了强化，以达到一辆赛麟车型的标准。新的赛麟野马S302 Black Label以土豪金色泽先声夺人，而与其他版本相比，赛麟重新设计了跑车的前脸，新增了碳纤维空气动力学套件、高下压力尾翼、吸热车盖，全新打造了尾灯安装板、全景式玻璃天窗等。机械感极强的6速手动变速器在我们看来也是相当吸引人的，挡把样式和赛车没什么区别了，而且换挡手感极其精良，而且在车内还能听到机械连接的金属摩擦声，这种对动感的营造远比快如闪电的双离合变速器强烈的多。赛麟野马S302 Black Label是赛麟野马系列的顶级版，配备了5.0升V8机械增压发动机，最大功率可达730马力，最大扭矩达到了812牛米。
日产GT-R NISMO
NISMO全称为日产国际汽车运动部（Nissan International Motorsport），经它之手的东瀛战神就犹如从完全体进化为究极体。
GT-R NISMO依然搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，不过发动机配备了更大的涡轮增压器，同时进排气系统也进行了优化，使发动机的最大功率达到了444kW（604PS），最大扭矩为650Nm，相比现款车型提高了41kW（56PS）和22Nm。GT-R NISMO配备20英寸合金轮圈和邓禄普255/40RF SP Sport Maxx GT 600 DSST轮胎，这套轮胎将可以为新车提供更大的抓地力。
日产GT-R NISMO的车体、悬挂以及变速箱等都再次被强化，主要以提高车辆弯道稳定性及保证动力提升后的耐用性为主要目的。2014年的9月底时，该车在纽北跑出了7：08.69的成绩，刷分神器再一次令牛顿难堪。
概念车 越来越接地气的设计
不再看似是未来50年才会出现的“天外来物”，概念已经离消费者的距离越来越近，很多概念车都是近五年就可以让您真实地拥有。
英菲尼迪
Q80 Inspiration
英菲尼迪全新旗舰Q80 Inspiration概念车，车身侧面线条修长灵动，并且采用了掀背式设计。新车定位旗舰级全尺寸豪华四门四座轿跑，最快会在2019年量产。
造型极富冲击力的前格栅采用镀铬轮廓处理，整个前脸自然而立体，宛若张翕的鱼腮。前格栅巧妙融合了冷却功能以及空气动力学性能，在低速行驶时，格栅散热片会分开，让空气流入发动机，而当道路开阔时，散热片又会闭合，以便降低风阻，让空气从宽大的弧形发动机罩上流过。散热孔不只是优美的造型线条，当冷空气掠过发动机罩时会从细密的超长散热孔中“抽走”发动机舱的热空气，发挥冷却发动机和各个涡轮增压器的作用。
Q80 Inspiration智能LED大灯创意灵感源自英菲尼迪标志性的“人眼”式大灯设计。LED灯组采用白色光源，每盏LED车灯的亮度都能独立控制，在某些特定的道路情况下，这些车灯能用最高效和最礼貌的方式清晰地照亮前路。这些大灯与汽车卫星导航系统连接，事先便可知悉前方道路走向，还能自动聚焦并调节亮度，为驾乘者提供稳定的白色光照，获得最佳照明效果，并大大减轻旅途疲劳。
宾利
EXP 10 Speed 6
宾利EXP 10 Speed 6 融入了所有宾利的设计元素。其不仅仅是一款概念跑车，也是宾利跑车未来的发展方向，成为宾利全新产品线。宾利EXP 10 Speed 6的外观设计源机机身、机翼空气动力学外观的启发，整体展现出运动、富有肌肉感的车身线条。整体车身都体现了经典与当代设计思路相结合的设计理念。不仅将宾利标志性的矩阵式格栅以及四眼圆形头灯进行了全新演绎，车身漆色也应用了层次更加深邃、色泽更加丰富，并采用了金属光泽的英国赛车绿涂装。EXP 10 Speed 6的车门设计以传统材料为基础，融入现代感官的设计语言。将3D绗缝菱格纹直接压入坚固的直纹樱桃木中，每个菱形图案均由铜元素材质包裹。中控台还装有铝框镶嵌的可弯曲触摸屏，将数字信息和触摸控制结合起来。按下悬浮式“B”字按键启动车辆，仪表板会由水平状态升入驾驶员视野内。
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林肯Continental
跟美军新战舰会继承被击沉的功勋战舰之名一样，美国汽车企业也希望往事的历史记忆，能通过一款新品传承下去，而Continental对于福特汽车、林肯品牌而言，则是一段难以三言两语解释完的传奇。
外观方面，新一代Continental概念车拥有标志性的镀铬全尺寸水箱隔栅，隔栅两旁上扬的LED矩阵大灯集成了激光远光灯，显得气场十足。和林肯其他车款一样，新一代Continental概念车拥有流畅而复古的车身线条，车身尺寸可以与现行款奔驰S级平起平坐。此外，概念车的天窗采用了特殊材质，在保障透光度的同时可以阻隔99%的紫外线。
内饰方面大量镀铬部件的应用在提升质感的同时为新车融入了更多未来感。中控台应用了大量真皮材质，而全尺寸显示屏亦为Continental专属。中控台两边是拥有专利技术，可以30向调节的座椅。值得注意的是这款概念车后排采用了两个独立皮质座椅， 并配备了Revel Ultima定制的娱乐系统。
动力方面，新一代Continental概念车搭载福特最新研发的3.0L EcoBoost发动机。这款发动机为林肯专属，不会用在除林肯之外的任何车型上。目前福特尚未公布其详细参数。不过以Continental概念车外观、内饰的奢华程度来看，新车的动力会将向宝马7系看齐。
英菲尼迪Q60概念车
英菲尼迪全新Q60概念车型，是一款双门Coupe车型，设计上非常时尚动感，其量产版车型将会在2016年正式。
外观方面，新车通过张刻有力的线条勾勒出极富肌肉感的整体轮廓，棱角分明的视觉感与运动化的造型，向外界传递着其作为一款豪华双门轿跑车的特性。细节之处，家族味很浓的蜂窝状进气隔栅与犀利的LED前大灯组、以及颇有个性的下保险杠融为一体，设计风格非常动感。
内饰方面，概念车内饰采用了环抱式设计，并使用白色皮革和碳纤维材质进行包裹，视觉效果突显豪华与运动感。中控台配备有两块液晶显示屏，全新的运动座椅视觉效果也更加豪华。
动力部分，英菲尼迪新一代Q60概念车使用的是3.0L V6双涡轮增压发动机，传动部分匹配7速自动变速箱。