发动机应对国Ⅲ排放技术

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随着我国经济建设迅速发展，各类机动车与工程机械拥有量逐年大幅度增加，为控制随之而带来的环境污染，国家对公路车辆和非道路机械尾气排放的要求越来越严格。自2015年10月1日起，工程机械行业将实施发动机排放同Ⅲ标准。非道路机械排放标准的升级，对发动机性能、结构要求发生较大的改变，由此对发动机制造商、整机制造商、商和终端用户都将带来一定影响。

全球技术战略 满足不同排放标准

早在2005年，欧洲已经实行欧洲第三阶段排放法规。康明斯公司针对全球不同的车辆市场和工程机械市场制订了一个全球的技术策略，新的排放标准对于康明斯来说并不具有挑战性，国家第一阶段到第五阶段排放标准康明斯发动机都能满足。

发动机只是一个中间产品，最终价值实现要和工程机械厂家一起来共同实现。康明斯公司在北京、重庆、襄樊和西安建立的合资公司都是和主机厂联合成立的，属于中国本土化性质企业，其产品品系非常宽泛，发动机排量在2～70L之间。为了使其发动机产品能够适应中国市场，康明斯公司在武汉成立的东亚区研发中心，其主要使命是把国外一些先进的技术与中国工程机械的需求结合起来。

康明斯发动机之所以能满足各种法规要求，并在动力性方面保持优势，其原因主要有2点：一是在发动机研发方面投入人力物力，确保技术领先；二是拥有后处理系统、油等子公司，能在整个产业链上对于动力系统进行深入研究，从而保证其产品完全能满足中国市场需求。

从技术路线上来讲，为满足国家第三阶段排放标准，发动机制造商可采用电控燃油喷射技术和后处理技术。对于康明斯而言，只需采用电控技术控制发动机排放，不需要额外再采用后处理技术，就可以满足该排放标准。

针对性方案 满足国内特殊工况

发动机作为工程机械一部分，也是一个复杂的完整的系统。从燃油系统到净排气，再到排气后处理，都集成在内都一个循环系统内。电控发动机与机械式发动机区别主要在于燃油喷射的控制方式不同。电控发动机装有完备的电控系统，可以精确控制柴油的喷油时间、喷射压力，从而确保发动机燃烧更高效、排放更低。

目前市场上，一些用户特别工作环境比较恶劣的矿山用户，对于电控柴油发动机可靠性还是有一些顾虑。用户担心，与机械柴油发动机机相比电控发动机的可控性不佳。其实康明斯电控发动机产品在北美、欧洲市场应用非常成熟，已经经历了10年以上的恶劣工况考验，所有产品的可靠性已经得到了市场地认可。还有一些用户担心，工程机械所用柴油油品较差，电控发动机采用这种柴油容易出现故障。针对这种担忧，康明斯滤清器系统子公司针对中国市场制定了针对性方案，通过采用纳米级过滤系统使燃油精度进一步提高，大大降低了因油品差而导致的故障率。除此之外，为满足国内用户在节能方面的一些要求，康明斯发动机还采用了其子系统中的废气循环、排气处理、能量回收等技术。