地铁的“城”“市”影响

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摘要：地铁是城市发展现代化的重要标志。本文综合了国内地铁建设和发展各方面研究，论述地铁对城市带来的方方面面的影响，并进行科学的整理分类。

关键词：地铁，城市，影响

中图分类号：U231+.4文献标识码： A 文章编号：

前言

地铁是城市公共交通系统的一部分，城市地铁的建设与城市发展紧密联系。在国内，第一条地铁1969年于北京建成通车，香港地铁于1977年建成通车，随后天津、上海、广州、深圳、南京等地的地铁相继修建，中国自20世纪90年代末开始，地铁建设开始突飞猛进的发展。国内对地铁研究涉及多方面，包括城市交通、地铁经济、居住空间等，现对地铁带来的城市影响加以详细分类和论述，以期对地铁全面研究提供参考。

地铁的“城”“市”影响

国内学者对地铁研究颇为详尽，一般选择代表性城市，采用问卷调查或采集数据并分析等方式进行地铁影响的一方面研究，研究方面包括城市空间形态、城市的商品零售业、房地产开发、城市住宅空间影响、商贸格局影响等，现对地铁影响加以科学分类与整理，全面认识地铁对城市的巨大推动作用。

城市包含两方面含义，“城”为行政地域的概念，即人口聚集地，“市”为商业的概念，即商品交易的场所，因此以此为根据将地铁对城市影响分为两类，即“城”与“市”的影响。

地铁对“城”的影响

人口聚集地，从城市建设的角度看，包括城市土地利用、旧城改造与新城建设等方面；从居民居住角度看，包括居民住房、交通、生活环境等方面。地铁对“城”的主要影响有以下几个方面：

地铁对城市交通的影响

地铁具有载客量大、快速、准时、效率高、舒适等特点。载客量大的特点可极大减少公共汽车的压力，分散人流到不同的交通工具上，减少通过城市中心区道路的车辆，缓解中心区道路供给不足引起的交通紧张；快速、准时、舒适等特点则可以改善公共交通形象，提高了出行者的生活质量及工作效率。同时，地铁不存在人车混流问题，容易管理，减少交通事故的发生。

地铁对城市住房影响

地铁提高城市的可达性，使靠近地铁站点的区域成为建设城市住房的理想地点。同时地铁缩短郊区与城市中心区域的相对距离，此外郊区土地比城市中心低，居住环境质量较高，使得城市住房分布有向郊区蔓延的趋势，促进城郊一体化进程。

地铁对城市土地利用类型的影响

城市地铁建设，为人们提供了快速出入城市中心的交通手段，从而能使居住区、商业区、工业区在地域上分开，使居住地疏散出城市中心。这样，住宅和商业等设施更容易向地铁沿线影响区域内高度聚集，从而导致城市地铁沿线住宅和商业等设施的用地需求量增加。因此，城市轨道交通沿线区域土地的适用类型也将按照市场规律发生改变，不仅可以强化市中心的金融、贸易、服务业等功能，而且也将城市新域的形成提供强有力的交通支持。

地铁对城市更新的影响

城市更新包括旧城改造和新城建设。地铁提高城市可达性，转移城市中心区居民的居住或者工作到边缘区，促进新城建设，而地铁又促进沿线土地功能置换，提高土地利用效率，缓解交通拥挤，促进旧城改造。

地铁对城市生态环境的影响

地铁一般运行于地下，运行时噪音低，使用电力作为动力系统，污染小，再配合公交车、出租车、自行车等形成公共交通体系，发展低碳交通，减小环境污染。

地铁对“市”的影响

商品交易场所，涉及商品（如零售业和房地产等）和交易场所（如商圈）。从城市商业的角度来看，地铁在淡化了旧有区域概念的同时，也催生了新的商业空间和新的商业模式。地铁对“市”的主要影响有以下几个方面：

地铁对城市商圈的影响

一般地铁的起点、终点和重要的中转站点处是政府发展规划的重点区域，这些区域由于居住空间的转移或者居住群体的变化而崛起为新的商业圈；中央商务区则由于地铁的疏解交通压力、减轻拥挤程度等交通条件改善和可达性提高得到强化；重点枢纽站点附件的商业圈则由于站点强大的客流、商流聚集力等级则得到提升。

地铁对房地产的影响

地铁对房地产开发的影响包括三个方面：一是对房地产价值（价格）的影响；二是对房地产开发类型的影响；三是对房地产开发量的影响。其中，对房地产价值的影响是最主要的方面，包括空间效应，即交通站所处的区位不同，与同一轨道站的距离不同，其对房地产价值的影响有着较为明显的区别；时间效应，即规划期、施工期、投入运营初期、投入运营后期等不同时期对房地产价值的影响也有着明显的不同。

地铁对商品零售业的影响

地铁对零售业的影响不仅是促进商圈形成，商业资源由单中心向多中心发展，还包括零售业布局由地面转为地下，建设地铁同时进行地下空间的综合规划、设计和开发利用。同时地铁经济的发展使零售商业布局由“带状”向“圈状”进而向“片状”发展，由以商品零售为主的商业街向集零售、餐饮、娱乐、文化、休闲、办公、酒店住宿等多功能为一体的综合消费圈发展，进而扩展商业繁华区，向片状模式发展。

地铁对城市经济的其他影响

地铁还能催生新的就业岗位，拉动内需，刺激消费，保证财税收入，推动文化产业增值和旅游业的发展等影响。

结论

地铁的建设和发展对城市具有多方面影响，简而言之可分为两类，即对人口聚集地（城）和商品交易场所（市）的影响，具体内容包括城市交通、居民住房、城市商圈等方面，每一项还需仔细研究，以达到对地铁的研究全面、科学而深入。

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作者简介：王永威（1987-），男，河北省保定市人，从事专业：岩土工程