石化双雄:非油也扰

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中石化非油业务2010年的销售额在全国连锁企业排名第28位，其2012年非油业务的销售目标是100亿元，2015年为200亿元。而2010年，中石油省级销售公司除了加速烟草、酒类、化肥、农膜等非油业务的拓展，彩票销售、充值卡业务等也成为了其新的利润增长点。

作为国企巨头的中石化，2010年又是其赚得钵满盆盈的一年。受到国内石油产品需求旺盛、石油价格大涨等因素的影响，中石化2010年的销售额预计将达到1.96万亿元，而2009年的销售额为1.39万亿元，增长了41个百分点。

在这1.96万亿里，并非全是销售油品的所得，这里面也包括由其非油品销售贡献的57亿元。这一数字相较于中石化的销售额总量虽属小头，但它发展迅猛，已使国内的传统零售业备感压力，而非油业务也已被列入中石化的主业之一。这对中石化产业多元化的作用，对于国内零售业已有格局的冲击，都将是巨大的。

参照中国连锁经营协会公布的数据，中石化非油业务2010年的销售额已经在全国连锁企业排名中列第28位。内部人士透露，中石化2012年非油业务的销售目标是100亿元，2015年为200亿元。而2010年，中石油省级销售公司除了加速烟草、酒类、化肥、农膜等非油业务的拓展，彩票销售、充值卡业务等也已成为其新的利润增长点。可以肯定的是，石化双雄未来将在非油业务上有更大的动作。

隐形的翅膀

2010年12月1日，位于深圳侨香路的中石化深港加油站的易捷便利店开业。店内商品种类繁多，小到一个针线包，大到饮用水、大米、粮油，各种日用品一应俱全。而据了解，中石化广东深圳石油分公司已经在旗下各油站，配套建立了110家同样的易捷便利店。

在普通公众眼里，中石化一直是搞石油买卖的。但其实，中石化在卖油的同时，很早就开始卖水――开展非油业务。而这就以易捷便利店为主。

2008年，中石化非油品业务正式启动，开始推出“易捷”这个非油品品牌，建立统一的运营模式和业务流程。之后，借助于中石化的雄厚实力，遍布全国的加油网点，“易捷”犹如雨后春笋，短短两三年获得飞速发展。有数据显示，2008年，中石化开设便利店5300家，2009年增加到1.2万家，2010年则发展壮大至1.58万家。在让易捷“飞”的同时，中石化的非油业务销售额也在“飞”，2008年仅为11亿元，2009年则上升到30亿元，同比增加166%，2010年更是达到了57亿元。

如果说油品零售是中石化终端零售业务一翼的话，非油业务则是中石化的另一个翅膀，而这个隐形翅膀的张开并逐渐清晰，正在给国内的零售业带来一股旋风。

分析人士表示，石化巨头对非油业务愈发重视，根本原因在于成品油零售市场竞争加剧，利润压缩。而进军非油业务有着许多的优势，正好借势而上。

中石化被称为油品销售业的老大，归因于它的垄断。也因为此，相比于其他企业，它进入非油业务有着得天独厚的条件。首先，网点众多。中石化旗下有近3万座加油站，并且延伸至乡镇等偏远地区，这是发展便利店最大的依托，也是最大的优势。据中国石化销售有限公司副总经理左兴凯透露，截至2010年年中，中石化旗下的易捷加油站便利店已达13077座，占到公司旗下29698座加油（气）站总数的44%，成为国内最大的非油品零售网络。

中石化的非油业务实际早在2003年就已起步，其很多省市级销售公司那时就开始尝试，如跟民营连锁超市合作，引入专业公司经营等，但一直没有形成规模。2007年，中石化启动加油站的形象改造工程，投入15亿元打造数千家样板加油站，并延伸加油场所的概念，将之定位为集加油、中途休息、餐饮、购物、车辆维护于一身的综合网络。2008年推出易捷便利店，2009年，中石化再度投资2亿多元计划发展非油业务，并制定定岗定编标准。中石化明确提出发展非油业务“三年收支平衡”扶持政策，其内容包括 “三年收支平衡，单独核算，费用不计入吨油考核”。2010年年中，中石化专门组织召开了非油品业务工作会议，总经理苏树林在会上称，要把非油品业务发展为中石化的主业之一。作为主营业务发展，是在新形势下进一步做强营销网络的新战役。

这一系列举措促进了非油业务的超速发展。

2010年2月，商务部了《关于促进加油站非油品业务发展的指导意见》，要求各大加油站“积极发展非油品业务”，建设加油、购物、用餐、休息、汽车保养与维修等为一体的综合服务体系，以方便消费、扩大内需、增加就业、提升土地和设施综合利用效率。这无疑给国内油品销售企业吃了一颗定心丸，更加加速了中石化等企业的非油业务扩张。

零售行业专家指出，随着汽车保有量的日渐增长，车主们需要加油站能提供更加多元化的服务。而加油站不仅网点众多，且拥有“有车一族”这一高端客户资源，加油站进军服务行业潜力巨大。

“昆仑好客”被购风波

面对非油业务这个香饽饽，作为国内石油双雄之一的中石油自然不能视而不见。实际上，他们也早已涉足其中。如中石化一样，依托旗下加油站，2008年，中石油正式推出“昆仑好客”品牌，对便利店实施一体化经营管理。中石油集团年报显示，截至2009年底，集团全年非油品业务销售收入同比增长69%，已有8800余座加油站开展了非油品业务，占到其国内17262座加油站总数的51%。公开数据显示，2010年上半年中石油非油品销售收入21亿元，同比增长75%；便利店开店数量同比增长27%。

然而，2010年11月18日，一则收购的传闻，在业内引发极大关注。

英国《金融时报》新兴市场博客Beyondbrics当天援引华润零售集团高级副总裁王维勇的话，称该公司已盯上了中石油经营的1.1万家加油站便利店，其中不少店面使用的是“昆仑好客”品牌。王维勇表示，华润和中石油都是国企，华润也已经与中石油的管理团队沟通过，建议中石油将这块业务转给华润，不过遭到了中石油的拒绝，“他们更愿意自己做”。

虽然被拒，但作为拥有约2500家超市，以收入衡量，位居国内零售业第三的华润并不死心。王维勇认为，这是华润未来的一个收购机会，因为尽管目前中石油不想出售这块业务，但也许未来会改变主意。

零售巨头防守反击？

此次收购风波，让人看到了国内外有实力的零售企业对油企非油业务的觊觎之心，同时，这也可被看作是对油企的一次防守反击。

近年来，连锁便利店发展极其迅猛。以7-11、好邻居、快客、易捷等为代表的一大批连锁便利店快速发展起来。专家指出，国内整个便利店行业本身处于过度竞争状态，此外其他超市、卖场等连锁业态也相当发达。对于中石化、中石油非油业务的迅速扩张，北京华联快客便利超市有限公司总经理杨爱国曾表示并不担心，“我们的顾客群体不重合，实际上并不存在竞争”。

但如果说一点不担心，似乎也不可能。而油企依托加油站这一特殊的平台，迅速占领了全国的市场。这一便利的模式，对于正在苦苦寻求发展空间的大型零售企业，自然是块不可放弃的肥肉。目前，收购油企现有便利店尚有困难，但与它们合作，借助油企的加油站进行扩张却已经成为现实。早在2006年，麦当劳就与中石化签约结成战略联盟，约定在中国石化全国加油站内开建“得来速”餐厅。而随着霍尼韦尔公司的加盟，三家世界500强企业在加油站项目合作上又迈出了重要一步。2008年1月8日，中石化在北京龙禹玉泉加油站推出了全国首家“三合一”加油站。该加油站不仅能为消费者提供车辆加油，还能为顾客提供麦当劳快餐、霍尼韦尔汽车美容保养快修、便利店购物等一站式服务。

这一强强联姻，资源互补，对于合作者来说，是双赢。中国石化销售有限公司副经理柴志明表示：“今后中石化将携手更多世界知名企业，将加油站打造成综合性的服务平台，为广大消费者提供更周全、更优质的服务。这种融多个世界知名品牌为一体的服务新模式，也将为中石化加油站业务的发展带来深远的影响。”

但正如华润觊觎中石油的非油业务一样，未来，大家是合作共赢还是收购单干，仍须拭目以待。

如何飞得更高

油企经营非油业务固然有着诸多的便利，但并非没有弱点。这些弱点包括，产品不丰富，经营尚不专业，消费者购物习惯没有完全形成等。如果这些弱点不克服，正如专家所言，即使有加油站聚拢客源，也不一定能够达到赚钱的目的。

来自中石化的调研资料称，相比于国外成熟的非油业务，中石化的非油业务还处于起步阶段。国外非油品业务对加油站的毛利贡献率高达30%~40%，而目前国内大部分加油站的这一比例只有5%~10%。

为丰富产品种类，中石化目前正在建立商品物流配送体系。加快非油品物流体系的整体规划，并且联手包括可口可乐、伊利、中国移动等相关合作伙伴，整体协商、集中采购。同时，包括快餐、汽车服务等项目也在开展中，中石化还要求力争做到店店有烟草专卖证。在统一经营的模式下，中石化还将经营权下放。各个分公司、加油站可以根据当地的情况，发展适合地区特色的非油业务。中石化广东深圳石油分公司旗下110家易捷便利店，除了提供日常用品之外，还销售茅台酒、普洱茶、高档红酒等2000余种高档商品，满足不同人群的需求。某些地方的县镇加油站和一些农业主产区，中石化加油站甚至销售农药、化肥、农膜等农产品。

华润欲收购中石油“昆仑好客”，王维勇给出的一个理由就是中石油在便利店方面并不是很专业。他指出，华润已派出培训人员与中石油便利店的员工共事。

这个问题中石化当然也存在。为此，在中石化的规划中，现阶段要快速拓展非油品网络，建立专业队伍，培育易捷品牌，做大经营规模。中远期，要实现规模与效益并重，实施专业化经营，把零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合网络。

相较于产品和专业化，培养消费者的购物习惯则显得更为艰巨。根据某专业问卷调查网站一项关于中石化易捷便利店调查问卷显示，在“如果您没有去中石化加油站加油（或者您非有车族，或者您所居住的地方临近中石化加油站），那么您会选择去易捷购物吗？”这一问题上，62.82%的被调查者选择了“否”。

北京联华快客便利超市有限公司总经理杨爱国分析说，加油站便利店的商品构成肯定和传统便利店是有区别的，在实际操作中摸索什么样的商品组合适合加油站的消费者，还需要很长的一段时间。他表示，目前去加油站的人还没有养成顺便购物的消费习惯，从这方面来说，易捷还需要很长时间的市场培育期。