斯堪尼亚推崇生态燃料可持续运输

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2015年斯堪尼亚迎来进入中国的第50个年头，从1965年开始，一路的专注与呵护，在中国不断的推进斯堪尼亚先进的车辆技术，以及更精准的车辆服务。近年来，斯堪尼亚提出的可持续运输不仅仅只是减少尾气排放的理念，时还引领着商用车领域的新型燃料发展。

斯堪尼亚一直专注于降低耗油量，这能够直接转换成更低的二氧化碳排放水平和更低的运营成本。因此，每一项致力于降低油耗的措施，都能为可持续运输的发展作出贡献。

2009年至2010年期间，阿尔法客车与斯堪尼亚携手为常州快速公交系统供应了72辆符合欧四标准的18米长铰接式公共汽车。这体现了正确的系统配以合适的车辆可以为降低单位乘客尾气排放量作出巨大贡献，同时还能大幅改善乘客的乘坐体验以及便捷性。

在中国，斯堪尼亚为此积极致力于修改挂车的设计。通过减少卡车和挂车之间的间隙来优化空气动力学性能，可节省高达15%的燃油。驾驶员培训这一简单方便的措施，可以减少贡献 10%?15%。斯堪尼亚2014年推出的全新 Streamline 系列对车辆组合进行了全面优化，可减少15% 的油耗。

然而，斯堪尼亚的雄心壮志远非如此。斯堪尼亚拥有市面上范围最广的再生燃料发动机产品系列，包括生物柴油、生物燃气和生物乙醇。斯堪尼亚自1989 年起便已开始提供以生物乙醇驱动的车辆，并于2008年奥运会期间在北京展示了一辆乙醇燃料公交车。

自那时起，斯堪尼亚参加了诸多会议，呼吁中国污染严重的城市使用再生燃料。斯堪尼亚还发起了一个瑞典公司联盟，联盟旨在开发将水处理污泥转换成沼气的系统性解决方案，并且提供型号齐全的生物燃料城市公交车。斯堪尼亚目前正在与多座城市开展讨论。

2014年4月，斯堪尼亚推出了可以使用100%生物柴油的16升V8欧六柴油机，这也意味着斯堪尼亚进一步扩大其替代燃料技术领域的应用范围。

根据斯堪尼亚估算，当此台发动机以100%的纯生物柴油工作时，其功率损耗不会超过8%。使用生物柴油燃料可以减少高达80%的二氧化碳排放，同时还可以获得额外的成本效益，例如降低税率。生物柴油对很多客户而言是一个非常有吸引力的选择。

生物柴油是一种全新简单的生态燃料，驾驶员只需要简单的将其加注到油箱，然后像驾驶传统柴油燃料的卡车那样驾驶车辆就行。而且生物柴油可以与普通柴油按照任意的比例混合使用，而且无需对发动机进行任何特别的调整。