某啤酒有限公司车间爆炸结构检测与鉴定分析

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摘 要：车间爆炸导致混凝土楼板破损、钢筋爆露，并且爆炸产生的火焰及冲击波，导致其相邻构件受损，为明确爆炸及燃烧对本工程受损部位的混凝土结构是否造成影响，对该啤酒有限公司新建动力车间1轴～4轴与A轴～E轴间爆炸后结构性能进行检测与鉴定，并依据实际检测结果给予可靠处理建议。

关键词：厂房；爆炸；检测；鉴定

某啤酒有限公司新建动力车间，主体为钢筋混凝土框架结构，共一层，局部出屋面一层，建筑面积2259.2平方米，建筑高度10米，抗震设防烈度为6度。制冷间发生酒精罐爆炸，导致结构受损。

1 工程概况

该啤酒有限公司新建动力车间，主体为钢筋混凝土框架结构，共一层，局部出屋面一层，建筑面积2259.2平方米，建筑高度10米，抗震设防烈度为6度。现浇混凝土梁柱设计强度等级为C30。其火灾位置如下图（图中阴影区域为酒精罐爆炸位置）：

图1 酒精罐爆炸点平面位置图

2 现场检测

依据委托方提出的内容，对该啤酒有限公司新建动力车间的制冷间爆炸失火部位的混凝土现状进行了详细的现场勘察，并采用ZC3-A型混凝土回弹仪对混凝土强度进行检测，采用钻芯法对混凝土强度进行修正，并利用钻孔设备对爆炸点附近的混凝土梁进行取芯检测，以确定火灾对混凝土内部的影响。

经现场勘验，爆炸后该楼具体情况如下：

2.1 该啤酒有限公司新建动力车间的制冷间爆炸失火部位1轴防爆墙及窗户由于爆炸冲击及火灾已经损毁，E轴、4轴墙体局部地区抹灰层脱落，并且墙体局部产生裂缝，爆炸点正上方1轴-2轴与D轴-E轴间混凝土楼板中的混凝土已经被炸坏，楼板中钢筋爆露，爆炸点附近1轴-2轴与C轴-D轴间结构呈现烟熏黑色。

2.2 经勘察发现，爆炸点及其周边局部混凝土楼板呈浅灰色（略显粉红），表面有微细裂缝，并且混凝土梁出现通透裂缝。

2.3 结构构件强度检测具体情况：根据爆炸位置及其他过火部位现状，选取具有代表性的结构构件进行混凝土构件内部混凝土强度检测。现场检测采用回弹法对混凝土强度进行检测，同时采用钻芯取样法对回弹测强进行修正（详细检测数值见表1）。

3 检测结论

3.1 该啤酒有限公司新建动力车间的制冷间1轴～4轴与A轴～E轴之间混凝土过火后混凝土强度虽然满足设计要求，但混凝土梁板出现不同程度的裂缝，裂缝的存在降低了混凝土构件的承载能力及混凝土构件的耐久性，需对过火严重的混凝土梁板（1轴～3轴与C轴～E轴之间）进行加固处理。

3.2 该啤酒有限公司新建动力车间的制冷间和CO2空压间之间的砌体墙体（轴4处）受冲击产生裂缝，需对此墙体进行加固处理。

3.3 按照《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS252：2009），火灾后混凝土构件初步评级如下：

（1）1轴～3轴与C轴～E轴之间混凝土楼板有大面积烟灰，混凝土呈浅灰色（略显粉红），表面有微细裂缝，未发现混凝土脱落及钢筋露筋现象，根据《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS252：2009），混凝土楼板评为 IIb 级；其余部位混凝土楼板可评为IIa 级。

（2）1轴～3轴与C轴～E轴之间混凝土梁有大面积烟灰，混凝土呈浅灰色（略显粉红），表面有通透裂缝，未发现混凝土脱落及钢筋露筋现象，根据《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS252：2009）混凝土梁评为 IIb 级；其余部位混凝土楼板可评为IIa 级。

（3）1轴～4轴与A轴～E轴之间混凝土柱有大面积烟灰，混凝土没有明显颜色变化，，未发现混凝土裂缝、脱落及钢筋露筋现象，根据《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS252：2009）混凝土柱评为 IIa级。

3.4 根据《火灾后建筑结构鉴定标准》（CECS252：2009）综合以上的检测及分析，百威英博（佳木斯）啤酒有限公司新建动力车间的制冷间1轴-4轴与A轴-E轴之间混凝土结构详细评定级别为c级，不符合国家现行标准要求，在目标使用年限内影响安全和正常使用，应采取措施。

4 结束语

通过对该爆炸厂房的检测与鉴定得出以下结论：

4.1 该啤酒有限公司新建动力车间1轴～2轴与D轴～E轴之间楼板受爆炸影响已经破裂，建议将破损处楼板局部拆除后重新进行浇筑，其他过火部位楼板，凿除板底酥松混凝土至密实层，采用聚合物水泥砂浆进行修补，并且在板底增设钢梁。

4.2 该啤酒有限公司新建动力车间1轴～4轴与A轴～E轴之间其他过火部位楼板，建议凿除板底酥松混凝土至密实层，采用聚合物水泥砂浆进行修补。

4.3 该啤酒有限公司新建动力车间1轴～3轴与C轴～E轴之间混凝土梁受火灾影响，梁产生通透裂缝，建议对混凝土梁采用加大截面法进行加固，加固前需凿除酥松混凝土至密实层，并对裂缝进行灌封处理。

4.4 该啤酒有限公司新建动力车间1轴～4轴与A轴～E轴之间其它受火灾影响较小的混凝土梁，建议凿除梁表面酥松混凝土至密实层对混凝土梁采用聚合物水泥砂浆进行修补。

4.5 该啤酒有限公司新建动力车间的制冷间和CO2空压间之间的砌体墙体（4轴与A轴～E轴间）受冲击产生裂缝，建议对此区间墙体采用双面挂钢筋网抹聚合物砂浆的方法进行加固处理。