京石高速公路改扩建施工质量技术控制研究
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【摘要】近年来高速公路得到了快速发展，虽然在高速公路的改扩建工程中积累了不少经验，但就关键的施工技术并没有形成针对性，系统性的规范，也没有统一有关的质量控制标准。京石高速公路改扩建工程就是最好的例子，在改扩建施工过程中，质量技术控制对改建后的工程质量起着至关重要的作用。本文简要介绍了京石高速公路改扩建的工程概况，针对施工过程中出现的主要问题，提出了相应的解决方案。
1前言
为了缓解巨大的交通压力，很多己建高速公路都被迫进行工程改扩建。但是高速公路改扩建工程中新老路基连接部若处理不当极易产生过大差异沉降，出现竖向裂缝，降低公路使用性能。为使改扩建工程一次到位和提高工程效率、节约工程成本，我们必须就改扩建工程的技术难点和质量控制方法进行研究，形成一套具有借鉴价值的技术方案。
2京石高速公路改扩建的工程概况
京石高速公路于1994年12月建成通车，全线长达221公里，车道为双向4车道，路基宽度27m。随着京津冀经济的发展，京石高速公路交通量增长迅速，导致了各种各样的道路病害和交通问题不断频发，致使京石高速公路服务水平不断下降。因此相关政府部门提出了改扩建方案，根据工程可行性研究报告和沿线的环境勘测，京石高速公路改扩建工程主要采取“主线两侧拼宽、局部分离”的方案将原双向4车道扩建为双向8车道，路基宽度拓宽至42m。
3京石高速公路改扩建的施工工艺
就目前的施工条件和施工技术，大概形成了一套具有工程实践性的工艺流程，具体有：对边沟软弱土进行换填、夯实挤压等地基加固处理，在加宽路面时对原路基边坡进行削坡处理或者台阶开挖，基底加填砂砾等透水性强填料用来增强道路的排水性能，铺设土工格室，进行后续的路基填筑等等，在进行拓宽路基进行地基处理时施工人员应结合该路基所处的地基土质状况，水文状况、路基填料等因素，确定最优的地基加固处理措施。而在对边坡进行开挖时，进结合当地情况选择最佳的开挖方案。开挖方式主要分为直接开挖法和先削坡，后台阶开挖法两种方案。后者按开挖方案又分为从上往下开挖，从下往上开挖，从下往上变开挖边填筑等形式。由于改扩建工程的特殊性，在施工过程中有车辆要通过原有公路，所以在施工过程中一定要保持原有边坡和地基的承载力和稳定性。
具体在针对京石高速公路施工现场时，施工人员发现了在现有改扩建施工工艺中的一些值得注意问题，并提出了相应的施工解决方案：（1）在开挖边坡时应进行稳保护，严格控制削坡宽度和倾斜角度。在清理路面时应保证清表的质量。（2）开挖土应进行合理的翻晒和冲击碾压、夯实来保证足够的压实度和合理的含水量，开挖土严禁马上摊铺，应统一进行填筑。（3）强力夯实机应以夯实前后高差应不小于24cm为质量控制要点。（4）填料应进行施工参数的计算和确定，通过灌砂法等质量控制方法进行压实度质量控制。（5）在雨季和冰冻季节等极端天气施工时应注意及时收集气象资料，完善道路排水设施，合理进行遮掩保护措施。
4京石高速公路改扩建的施工方案
路基连接处是路基改扩建工程的重难点内容，是保证改扩建工程的质量最重要的地方，结合以前的工程经验，根据原有路基填料的主要工程性质、不同的填土深度和材料类型，主要有如下四种连接方案：（1）边坡清坡后，直接填筑，并在路床底部铺设一层钢塑格栅，以减小新老路基差异沉降及提高新老路基衔接协调性。（2）开挖小台阶方式，原边坡进行削坡后，从下而上进行台阶开挖。采取开挖一级填筑一级的方式进行填筑，填筑前先在基底铺设一层钢塑格栅，填筑到路床底部和路床中部时再分别铺设一层钢塑格栅。（3）开挖缓坡台阶方式，路基边坡清坡后，从上而下开始开挖，第一级从行车道与硬路肩分界线开挖，开挖高度至路床底部，留平台后再往下采用相应坡率缓坡台阶。待台阶开挖完成后，喷射M10砂浆。以防止雨水冲刷。填筑路基时，进行填筑路基前先在基底铺设一层钢塑格栅，填筑到路床底部和路床中部时再分别铺设一层钢塑格栅。（4）开挖较大台阶方式，原路基边坡削坡后，从下而上进行台阶开挖。采取开挖一级便填筑一级的方式填筑，填筑前先在基底铺设一层钢塑格栅，填筑到路床底部和路床中部时再分别铺设一层钢塑格栅。
5京石高速公路改扩建的施工质量控制技术
在路基的碾压机械中，目前工程中常用的有静力，震动和冲击等方式的碾压机。随着机械生产的创新化，在很多施工现场出现了许多新型的碾压机械，然而施工人员对这些新型机械的压实效果，施工参数等研究得都较少。而改扩建工程中为了保证加宽路基的承压能力，对于填筑路基的压实度提出了很高的要求，我们可以通过增加碾压次数，提高压路机吨位等方法来得以实现，同时需要施工中的各种质量检测方法（如沉降检测）来得以保证，因此质量检测方法和施工参数显得尤为重要，这些仍需要从施工现场进行研究。
6 结语
本文以京石高速公路改扩建施工为背景探讨了改扩建施工质量技术控制等问题，结合以前的施工经验和工程理论，系统的探讨了改扩建的施工方案和施工工艺。综上所述，针对越来越多的改扩建工程，我们应牢牢把握每次施工机会，因为它都会带来一次技术的革新。
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