自驾车旅游敦促城镇旅游发展

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作为一种旅行方式，自驾游一定程度上扩大了人们的旅行半径，改变了人们传统的旅行方式，向着深度游、体验游方向发展。这种旅游方式的特殊性对沿途及目的地的接待水平、旅游设施服务水平和旅游管理水平都提出了考验。自驾游的旅游目的地和沿途多为城镇，自驾游的风行敦促了城镇旅游的发展。

城镇旅游在我国起步较晚，而且大多数是在一种被动的情况下才开始发展的，缺乏一个科学的规划和长期的发展目标。旅游服务设施不健全，市场混乱，缺乏统一的管理和规范一直是城镇旅游发展的瓶颈。有些城镇甚至出现宰客、抢劫、拦路设障等恶劣行为，给自驾车旅游的发展带来了很大障碍。它不仅不利于城镇旅游的进一步发展，还会影响该城镇的社会信誉。若严重一点，还将引起游客对该地旅游的集体封杀。

选择自驾游出行的游客多为中高收入者，他们不仅消费能力强，在社会上有很大的影响力，还对服务水平、硬件设施及旅游的差异性有着较高的要求。旅游对他们来说不仅是一种旅行，更是一种投资和学习。通过旅游一方面丰富了他们的生活，另一方面使他们对沿途的风物和经济特色有了深入地了解，方便了进一步的投资和发展。

大量自驾车旅游者的出行，不仅给沿途的中小城镇带来了丰厚的经济收入和众多的就业机会，同时也给当地的软硬件服务设施提出了严峻的考验。

考验城镇硬件设施

目前我国自驾车旅游者出行的方式主要有三种：1、由汽车俱乐部或某个组织牵头举行；2、由几个朋友或相同爱好的人结伴出行；3、自己单独出行。其中尤以前两种出行方式最为常见，也是自驾游出行者选择比较多的方式之一。所以每次出行都会形成一个不小的车队，少者三五辆，多者十几、二十甚至上百辆，这对中小城镇的旅游服务接待来说是个不小的压力。当地服务设施建设的好坏、服务设施的完善程度以及相关配套设施的发展水平经受着严峻的考量，尤其是交通、餐饮、住宿等服务性机构。在一些重要景区的周围，这种情况表现得更加明显。

对策：建立相对应的自驾游配套设施。在原有设施的基础上根据旅游发展的需要进行相应的配套建设，如城市景观建设、公共场馆建设、服务站点建设、停车场建设等。旅游配套设施以实用、环保、务实为原则。

考验城镇软件管理

我们知道在城镇旅游中，没有一个很好的软件设施，再好的硬件也只能是个摆设。对于自驾车旅游者来说更是一个不争的事实。其问题主要表现在以下两个方面：

1、城镇旅游管理不规范。游客在城镇旅游时没有一个良好的保障，自身的权利得不到维护，表现比较明显的事实有强制购物、非法收费、强制消费等，甚至还存在一些私设路障、拦路抢劫等问题，极大地损害了旅游者权益，破坏了当地在旅游者心目中的形象。

2、服务水平落后，缺乏必要的服务素养。在商场、酒店、加油站、旅游咨询中心等服务性行业里，存在着服务人员普遍服务态度差、服务意识淡薄等问题。特别是在一些商场和加油站里，外地游客往往不仅得不到相关的服务，还会被无辜要求支付一些额外的费用，如服务费、手工费、问路费、咨询费等，损害了游客的利益，打击了游客出行的积极性，同时也破坏了该城镇在游客心目中的形象。此外，在一些地方性游客咨询中心，服务人员还存在着一些对业务知识不懂或一知半解的问题，面对游客的咨询“一问三不知”，服务水平可想而知。

对策：一方面根据当地的特色及自驾游的特点建立相应的旅游管理体系和应急系统，如针对自驾游建立起相应的汽车救援体系和向导服务体系。另一方面加强旅游服务技能培训，全面提升从业者服务水平。淳朴的民风，友善的接待，温暖的微笑是吸引游客最重要的服务品质。

促进城镇特色挖掘

自驾车旅游不同于传统的跟团旅游，旅游者在驾车途中对于沿途的风光和民俗民风都能有一个深刻地感受。我国自古就有“十里不同俗，百里不同风”之说，然而现代化的发展使的各个城镇正逐渐失去原有的风采，变得一体化，除了名字不同之外，你已分不清到底身在哪里，失去了自己的个性和特色。这对于自驾车旅游者来说就失去了吸引力，旅游的发展也就失去了本该具有的魅力。相反，一个特色明显的城镇对于旅游者来说则完全是一种享受，在漫长的旅途中周围除了不断变换的美景之外，更有丰富多彩的民俗风情摆在游客的面前。江西婺源、湖南芙蓉镇、贵州镇远、四川丹巴等小镇正是以独特的人文民风而成为旅游胜地的。

对策：对于传统的地方娱乐项目、节庆习俗、生活方式、民族服饰等要注意有鉴别的保留和发扬。并针对那些有历史影响力的事件和人物开发出相应的旅游产品和旅游项目，以丰富游客的旅游生活，延长游客的逗留 时间。这对于提高游客量，增加城镇旅游收入有着重要影响。

旅游者分类调查表：

旅游者总数中观光旅游者占到39%，休闲旅游者占到37%，两者占到总人数的70%强。 调查数据来自陈乾康

《自驾车旅游市场开发研究》