浅谈船舶交通管理系统(VTS)

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇浅谈船舶交通管理系统(VTS)范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：船舶交通安全对于社会发展极其重要。实施船舶交通管理已经不仅仅是航运界的要求，而且是整个社会的要求，多年来实施船舶交通管理的经验和效果充分说明，通过一定形式的船舶交通管理可以增进船舶交通安全，提高船舶交通效率。

关键词：船舶、交通管理、航行安全、安全、效率

一、引言

世界上许多港口、狭水道等水域已经建立了船舶交通管理系统，船舶也相继装配了船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）和航行数据记录仪（Voyage Data Recorder，VDR），以增进水域内船舶交通安全，保障交通畅通，保护水域环境。航海人员应积极主动地熟悉、适应这种发展需要，研究航海安全问题，了解现代船舶交通管理系统的设施和作用以及相关的法规和规定。

二、船舶交通管理系统（vts）的主要功能和作用

VTS能对水域中的船舶提供信息服务，例如船舶所在航海水域的气象、能见度情况、航海通告、助航设备状况，交通通航密度特种船舶（其操纵性不良可能使其它船舶的航行受到限制）或者任何其它潜在的航行障碍等。这些信息是确保船舶在航行决策过程中安全操纵的重要保障。VTS还能够向船舶提供相关的航行信息，例如：船舶的实际航行和航速、船舶的风流压差角度、周围船舶的位置、与其它船舶的会遇态势等，从而对决策做出贡献，或者在船舶发生事故或故障的情况下提供实时服务。

船舶交通管理系统可以在VTS区域内防止危险情况产生和保证交通安全高效航行提供交通组织服务，包括航行的优先权、空间的分配、航行的强制性报告、确立船舶应航行的路线、限制船舶的速度以及其它需要的措施。主管机关应当声明强制性地要求遵守航行计划的船舶或船舶类型，在特殊情况下航行计划可以根据VTS的要求进行补充。考虑到交通情况或特殊情况，VTS可要求船舶遵循一个修订的航行计划并向船舶表明修正的理由，报告实时船位。

船舶交通管理系统支持联合行动（support allied activities）。它可以通过数据交换、共同数据库和各方的活动来实现，它是一个连续的过程，制定航行计划，并需要各种服务协作行动时显得特别重要。搜寻救助和污染控制等应急服务的偶然合作预先建立的应变计划进行，期中制定了合作的程序并确立了职责。VTS之间的数据交换可以相互给出船舶到达的预先通知，从而减轻船舶报告的负担。VTS之间的合作也能给出交界海域中的交通、货物流量等有价值的管理信息以便处理紧急情况。

VIS促进了海上安全监督管理的现代化。由于VTS的信息采集和评估功能，使得海上安全监督部门能够把VTS和航标设施、信号台、巡逻船的作用综合起来优化布局，科学管理。

三、航行在船舶交通管理区域的船舶应注意的问题

船舶在通过VTS管理区域内报告线、报告点时，应通过VHF向VTS中心报告船名、国籍、船位、吃水、水面以上最大高度、目的港以及VTS中心要求的其它内容，船舶在VTS管理区域内抛、起锚或靠、离泊应提前30分钟通过VHF向VTS中心报告船名、锚位或泊位、船舶动态；抛、起锚或靠、离泊完成后，应立即通过VHF向VTS中心报告船名、锚位或泊位、船舶动态；船舶动态发生变化的，应及时向VTS中心报告。

在VTS管理区域内从事水上过驳作业的受载船舶，应在靠妥卸驳船后立即通过VHF向VTS中心报告本船及卸驳船的船名、过驳货物名称，作业开始和预计结束的时间；在过驳结束准备开航时应再向VTS中心报告结束时间和开航计划。在VTS管理区域内进行水上、水下施工的船舶，进入或驶离作业水域时应向VTS中心报告施工船舶的名称、进入和撤离时间、以及抛锚定点位置等信息，并服从VTS中心监督管理。

遇下列情况，在VTS管理区域内的船舶应立即通过VHF或其它有效手段向VTS中心报告：

（一）发生设备故障对航行安全有影响；

（二）发生或发现交通事故、污染事故、走锚、船员或旅客发生意外等紧急情况；

（三）发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂浮物及其它妨碍航行安全的异常情况；

（四）为避免险情或事故需要采取紧急抛锚等措施；

（五）发生其他可能对航行安全造成影响的情况。

引航员发现被引船舶不适航或本人身体不适等原因，决定拒绝、暂停或停止引航，应向VTS中心说明原因，并报告拟对被引船舶当时的安全做出的安排。VTS 中心发现事故或险情时，有权组织、指挥附近的船舶、设施进行救助，船舶、设施在不严重危及自身安全的情况下，必须听从VTS中心指挥，积极参与救助

四、结束语

舶交通管理系统，在一定水域管理船舶航行的体系，以保证航行安全和提高航运效率。随着水运事业的发展，船舶交通量不断增加，为使船舶能顺畅通航于有限水域或拥挤水域：首先是港口，还有江河、海峡，各海运国家逐渐建立起岸船之间合作的船舶交通管理系统。

VTS作为一项事业在世界上的发展方兴未艾，它具有很强的生命力，而现代科技的进步更使其具备了广阔的发展前景。预计高科技的全面发展将把VIS系统带入卫星技术以及计算机技术的新阶段。届时VIS的功能将会扩展到更广泛的海洋开发提高开发效益，并有可能与“全球海上遇险与安全系统”、“船舶自动识别系统”形成全球性系统。■

参考文献

[1]IMCO-96 船舶操纵性暂行标[M].人民交通出版社.1994.

[2]国际航标协会（IALA 编 助航南（NAVGUIDE），王英志译，大连海运学院出版社，1993.94―100

[3]《IMO。VTS指南》

作者简介：张维振（1986―），男，天津市人，天津海运职业学院助教，主要研究船舶操纵与避碰、航海仪器。