汽车碰撞火灾案例分析

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摘要：本文阐述了汽车碰撞火灾形成的原因，定义了汽车碰撞火灾、前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞等概念。将汽车碰撞火灾原因分类为碰撞后造成线路（或电气设备）短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。并通过火灾鉴定案例加以说明。

关键词：汽车碰撞；火灾；前端碰撞；托底碰撞；案例；勘验

Abstract: This paper describes the causes of fire accidents by automobile crash, and gives the definitions of fire accidents of automobile crash, crash on front part, crash on side part, and crash on chassis. Illustrated by cases, the causes of fire accidents are classified into line (or electrical equipment) short-circuited by crash, fuel leakage by crash, and other combustibles leakage by crash.

Key words: automobile crash; fire; crash on front part; crash on chassis; case; identify

中图分类号：X928.7文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

在我们鉴定的汽车火灾案例中，碰撞原因造成的案例占有相当大的比重。特别是前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞造成起火居多。且覆盖大中小型车、客货及多用途车及专用车。随着保有量的增加，交通事故增多，碰撞造成的火灾事故也不断增加。

汽车碰撞火灾：碰撞火灾是指车辆在行驶过程中或停放中，与其他车辆或物体碰撞，或被其他车辆与物体碰撞引起的车辆着火事故。

碰撞火灾根据车辆碰撞部位可分为前部碰撞（图01）、追尾碰撞（图02）、侧面碰撞、托底碰撞造成的火灾等。

根据碰撞后造成起火的原因也可分为：碰撞后造成线路（或电气设备）短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。

前端及侧面碰撞火灾----汽车发动机根据布置位置有前置和后置两种型式。一般小客车及货车均采用前置发动机布置。这种型式的汽车发动机安装于前部机舱内，其前部有灯光信号装置，冷却装置及线路管路，发动机周围有线路，燃料供应装置，ABS系统，转向（助力）机构，电器系统，空调系统等等。可谓纷繁复杂。当车辆前部及侧面受到撞击后，可能造成发动机及其他部位变形和损坏。当线路、电器等被撞击或挤压，可造成绝缘层破裂损坏而造成漏电和短路，产生火花或线路电流增加，温度迅速升高将绝缘层引燃起火。当燃料供应管路受到碰撞挤压破裂或折断，会造成燃料的泄漏，被电火花或发动机炽热部位引燃起火。同样转向助力装置、制动装置被撞后均会出现以上情况。大客车多采用后置发动机布置，以上装置均装于后部发动机周围，当车辆后部受到撞击时容易造成火灾事故。

托底碰撞火灾----汽车底部一般布置有燃料管路、燃料滤清器、燃料箱、制动管路、排气管路。当汽车发生拖底碰撞时，可能造成以上装置破裂、折断而造成燃料或制动液泄漏引发起火。汽车排气管路在车辆运行过程中温度很高，当拖底事故造成排气管路与可燃物接触时能将其引燃并引燃汽车，此类事故也是常见的火灾事故。根据汽车的碰撞部位，汽车碰撞还包括侧面碰撞和尾部碰撞。因侧面碰撞和尾部碰撞发生的火灾也有时发生，以下根据不同碰撞引起火灾的案例分析，说明碰撞火灾案例勘验分析过程及方法。有助于安全管理、消防、交警、保险勘察人员分析起火原因，有利于事故的善后处理。

图01汽车前端碰撞火灾 图02汽车追尾碰撞火灾一、前端碰撞火灾案例

2009年11月23日19时许，孙姓驾驶员驾驶鲁R牌红旗CA7202E3轿车行驶至山东某城南河堤路处，自西向东行驶至一慢弯时，为躲让对向行驶的一辆未开灯的机动三轮车时，采取措施不当，车辆前部碰到路边右侧水泥墩上，造成本车起火，车辆烧损。

（1）、委托单位：人民财产保险股份有限公司某城支公司

（2）、委托目的与要求：该车起火是否与水泥墩碰撞有关

（3）、提供材料：鲁R牌车辆一部，现场照片一宗

勘验情况与分析

1、勘验时，车停放在某地税局办公室门前，前部的保险杠、灯光组件、中网等塑料件已烧无，前机盖、左右叶子板、左前门、车顶棚油漆涂层烧毁，铁皮。发动机周围的塑料件、橡胶件已烧无。右纵梁向上弯曲变形且向右溃缩250 mm左右，向上弯曲量达200mm左右，并有三处弯折，右前叶子板前端弯曲变形，发动机下横梁有弯曲变形。发动机后端左右两支架折断，发动机缸体下部呈黑色。说明该车前部着火严重，起火源应在车辆前部，并且说明车辆右前部在着火前发生了较强烈的碰撞事故，造成较大的变形和损坏，并造成发动机和车身之间有挤压和错位，具有造成发动机和车身之间连接管路和线路的破损和断裂的可能性。

2、事故发生处的道路为河堤路，水泥路面较窄。水泥墩与车辆接触面被烧发黑，并有燃烧脱落物，在事发现场，与车相撞的水泥墩还在，其尺寸为600mm×550mm×500mm，一侧面被烧发黑，并有脱落物残留，地上也有车辆被烧的脱落物和黑灰，出事路段前方约30m处有一弯道，路边有树形成盲区。以上情况说明了车辆躲车撞水泥墩事故的真实存在。

3、委托方提供现场照片显示，车辆右前方碰在路边的石头上，前杠、大灯等被烧化脱落，漏出前杠骨架，右端被撞向上变形，水箱、冷凝器被烧脱落，部分熔化，水箱上横梁、前杠骨架右端烧成白色，右侧叶子板内骨架及发动机后尾板右侧大面积呈白色，发动机周围塑料件、橡胶件被烧毁。从车辆着火燃烧状况看，车辆前部右侧着火痕迹严重，且发动机机舱的右后部燃烧强烈，应有喷撒的燃油参与燃烧，才会出现如此情况。这说明是发动机右端燃油管在撞击中断裂，使燃油喷撒泄漏形成油雾，之后被炽热的排气管或短路火花点燃，从而起火燃烧，并引燃周围可燃物，火焰向四周传播，将后部驾驶室内仪表台、座椅、内饰等引燃，造成车辆报废。

本案结论

该车为碰撞后燃油泄漏引起的起火，应与水泥墩碰撞有关。

图1-01 烧损车辆的右前部碰撞情况 图1-02 烧损车辆的现场碰撞情况

图1-03被碰撞烧毁的水泥墩 图1-04 事发地段的路面情况

二、托底碰撞火灾案例

2011年9月4日，一辆新上牌不久的东风风行LZ6431BQBE多用途乘用车行驶至嘉祥县某村附近，因车速高，转弯急，碰撞路边树和石头，然后骑到碰倒的树和石头上与车底发生碰撞后起火燃烧，烧毁车辆。保险查勘人员见碰倒的树并不粗，认为不该起火，遂申请鉴定，经现场查勘、相关信息分析得知：

1、该车在T形路口路边斜坡上烧毁，车辆将路边两颗树木撞到并骑压在树杆上面。车身漆层全部烧毁，铁皮，四轮轮胎烧尽。说明该车是在非正常行驶状况下起火，着火前车辆驶出路面与树发生碰撞且全车烧毁。

2、车辆前部的保险杠、灯光组件、前中网等塑料件全部烧毁脱落，水箱框架左下端向上向后弯曲变形，发动机周围塑料件、橡胶件全部烧毁，铝质气门室盖、刹车总泵进气歧管等烧毁脱落，发动机围板、真空助力器处火烧严重，金属油管烧成白色。说明该车前部及发动机舱内烧损严重。发动机围板、真空助力器处过火严重，金属管路烧成白色，说明该处有燃油助燃，该位置为发动机燃油管路经过位置，碰撞事故极可能造成管路损坏而漏油引起着火。

3、驾驶室内仪表台、座椅、内饰、备胎等全部烧毁。全车线路绝缘层烧尽，内部线芯，勘验过程中没有熔珠和烧结点。说明该车起火不是本车线路原因引发火灾

4、用千斤顶起车辆，看到车辆底部全部烧损，车辆底部中间有一几何尺寸较大的石头，顶在车辆底盘上，车辆底盘上有较大拱曲变形，金属油管已弯曲变形。说明该车着火前不但与路边树木相撞，还撞在较大尺寸的石头上并骑到上面，造成车底严重变形，车底管路损坏造成燃油泄漏引发火灾。

本案结论：车辆着火是由于车辆与路边树木、石头碰撞并骑压到树木、石头上，造成车底与树木、石头碰撞，车底严重变形，车底管路损坏造成燃油泄漏引发火灾。

图2-01 烧损车辆的前部碰撞情况 图2-02 烧损车辆的后部情况

图2-03 烧损车辆底部的石头 图2-04 烧损车辆底部的管路

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。