浅谈南宁市昆仑大道(三塘下丹桥至五塘收费站路段)扩建工程的必要性
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【摘要】：文章针对昆仑大道（三塘下丹桥至五塘收费站路段）现有状况，结合其所在的区域位置、交通枢纽作用及《南宁市城市总体规划(2010～2020)》发展方向等方面，对道路扩建工程的必要性做出了阐述。
中图分类号：TU984.11+4文献标识码： A 文章编号：
一、概况
昆仑大道位于南宁市区东北部，是南宁市路网横向主骨架之一。兴宁区政府预将昆仑大道两侧区域打造为“昆仑大道经济带”——融物流、高档住宅、休闲文化旅游为一体的经济地带，其将成为兴宁区日后的重点开发区域、发展的又一新亮点，昆仑大道两侧用地将会得到大力开发。
依据《南宁市城市总体规划(2011～2020)》（以下简称《总规》），昆仑大道（五村岭大转盘至三塘下丹桥路段）已经改造为60米宽的城市主干道，并在该区域中发挥着重要的作用。随着外环东移，兴宁区三塘至五塘已纳入南宁市的总规，但该片区路网还未成形，尤其主骨架昆仑大道（三塘下丹桥至五塘收费站路段），即旧南梧二级公路，仍只是一条路基宽18米——中间沥青混凝土路面宽14米，两侧土路肩各宽2米，两侧设有边沟的道路，路幅过窄，等级过低；同时因道路车流量较大，重车过多，通车时间也已达26年，虽然经过多次维修，路面破坏依然严重，制约了该片区的发展。
二、提升南宁对外联系的需要
作为中国—东盟博览会永久会址，南宁面临着与东盟各国在经贸、技术、文化、信息、人力资源开发等领域进行交流与合作。东盟10个成员国面积总和450万平方公里，人口总和超过5.3亿，是东南亚囊括人口众多的国际组织，已逐渐成为周边大国“争相合作的伙伴”。面对与日俱增汇集于此的人流、物流、信息流，日益加强的经贸往来，逐步提升的城市地位，南宁正逐渐成为中国与东南亚国家区域协作发展的桥头堡。为促进中国与东盟“一轴两翼”区域经济合作，进一步提升南宁在中国—东盟自由贸易区的区域性国际化城市形象，规划并构筑与该地位相匹配的城市区域性枢纽运输系统突显重要。
其次，南宁地处泛珠三角与大西南区域合作格局的大区域经济圈，以及北部湾（广西）经济区内，是联结泛珠三角、西南地区与东盟国家，和南贵昆西南大通道的交通枢纽，要继续巩固泛北部湾经济区的龙头地位。这些，均要求南宁必需改善城市内部交通的运行环境，加强自身与自治区及周边省市间的联系，加大对外经济辐射强度，提高内外交通一体化衔接水平，提升公、铁、航、水等对外综合运输体系的服务水准。
三、提高城市分区功能的需要
根据《总规》，南宁城市将以邕江为轴线，西建东扩，完善江北，提升江南，重点向南。其中，东扩即为建设外东环。《总规》计划在环线上多增加城市道路的连接点，让城市主干路网规划打破原有环线夹状式，逐步形成网格状主骨架——“四横四纵”。 “四横”将以秀厢大道—昆仑大道、民族大道、白沙大道、五象大道打造连接东西；“四纵”则以壮锦大道、南建路-友谊路、银海大道、旧的环城高速打造连接南北。随着高速环向外东移，《总规》对高速环内的规划进行了调整，三塘至五塘内的路网规划调整较大，但是昆仑大道仍然是该片区重要的主干道。兴宁区三塘至五塘已纳入南宁市的总规，但该片区路网还未成形，尤其主骨架昆仑大道仍然是一条18米宽的南梧二级公路。
四、交通发展的需要
昆仑大道（三塘下丹桥至五塘收费站路段）1985年动工修建，1987年建成通车，全长12.754679公里，是一条G324国道南宁至梧州二级公路，同时也是S209省道宜州至南宁二级公路的咽喉地段。2009年本道路年平均日交通量已达11635pcu/d，其通行能力已达到一级公路的年平均交通量，同时由于超负荷运营，年久失修等原因，多处路面出现坑洼不平、路基沉陷现象，严重制约了该路段的道路通行能力。随着社会经济的发展，本道路的交通量将大大超过其通行能力，行驶车辆受别的车辆或行人的干扰将越来越大，驾驶者选择行车速度的自由度受到更大限制。为了消除城市道路差别，加速兴宁区昆仑大道经济带的快速发展，彻底改变主城市南宁连接卫星城镇五塘镇的道路交通形象，促进昆仑大道沿线经济和旅游事业的发展，本条道路的建设是十分必要的。
若昆仑大道（三塘下丹桥至五塘收费站路段）延续已扩建成的昆仑大道的道路等级，定位为城市主干道一级，计算行车速度为60km/h，根据流量预测分析和横断面机动车道布置方案的评价，受道路两侧土地开发与利用，以及外环高速公路外移至五塘镇、柳州至南宁途径合山、宾阳高速公路的建设、南宁东站交通枢纽的规划的影响，到设计年限2033年道路服务水平为C级，可以满足该路段高峰小时交通量的增长需求。
五、工农业发展和人民生活水平提高的需要
兴宁区位于南宁市区东北部，土地面积751平方公里。辖区内有南宁火车站、金桥汽车客运站等交通枢纽站点，朝阳路、中华路、友爱南路、人民路、民主路、望州路、厢竹大道、昆仑大道等128条20米以上的主要道路纵横交错，形成贯穿南北东西的交通路网。主要旅游景区景点有昆仑关风景区、广西药用植物园、九曲湾温泉度假村、嘉和城温泉谷、人民公园、狮山公园、乡村大世界休闲娱乐中心等。主要矿产资源有煤、金、花岗岩、黏土、矿泉水、石英、地热等。有三塘工业集中区。
三塘下丹桥至五塘收费站路段的南梧二级公路改造为60米宽的昆仑大道，可以带动沿线工业及农业的发展。其沿线的三塘镇、四塘镇、五塘镇均是南宁市重要的卫星城镇，另外还建设有三塘工业集中区、五塘工业园区，随着道路的拓宽，各个镇区及工业园区可以能力引进更多的资金及工厂、企业，将会得到更大的发展，进一步带动兴宁区经济迈上一个新台阶。同时，沿线农民的农产品能够更迅捷地输出，农民的收入提高了，其积极性也会随之提高，农业必将得到更长足有效地发展。
另外，道路沿线有大型住宅区、教育科研、工业等规划用地，随着昆仑大道的拓宽建设，将逐步消除其沿线各个镇区与南宁市间的城乡差别，提升地价，提高沿线用地开发率，改善沿线居民的生活环境，提高他们的生活质量和水平。
六、结论
总之，昆仑大道（五村岭至三塘下丹桥路段）拓宽为60米的城市主干道，为逐步完善《总规》的网格状主骨架“四横四纵”，为兴宁区政府在昆仑大道沿线打造的“昆仑大道经济带”，为城区经济发展，都提供了更加广阔的思路和空间。以昆仑大道为中轴的辽阔区域紧连城市建成区，地势平坦，易于开发建设，与正在开发建设中的五象新区成犄角之势，且区内的高峰林场、九曲湾农场等国有单位存量大量的土地，可以说，推进昆仑片区建设，对于拓展南宁城市发展空间，是除了建设五象新区、相思湖新区之外又一理想的选择。