城市物流平台建设浅析
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摘要:经济全球化使物流相关产业快速发展,城市物流作为全球物流环节的节点正在面临着产业快速扩张和适应性转型的重要时期,城市物流产业如何健康快速发展，成为当前国内许多城市规划建设重要课题，本文通过对某市的物流产业及相关政府监管部门的实地调研，阐述城市物流平台建设重要性和主要内容。
关键词：信息技术；流平台
Abstract: The economic globalization makes the logistics industry fast development, city logistics as a global logistics node is facing industrial expansion and adaptability of the important period of transition, city logistics industry healthy and rapid development, it has become many domestic city planning construction important topic, this article through the field research to the urban logistics industry and related government departments, described city logistics platform construction, the importance and main content.
Key words: information technology; flow platform
中图分类号： U652.1+2 文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）08-0020-02
建设背景
经济全球化进程加快，不仅各种生产要素在全球更大范围内更多数量的流动，同时科技进步迅猛发展，新的产业、技术不断涌现，不仅引起了世界范围内产业结构的调整、产品周期缩短、生产与供应加快，以及对订单处理的快速反应，都促使了国际物流业的快速发展；随着人们的富裕程度提高，带来个性化需求加强，大规模"量体裁衣"式生产方式涌现，要求高质量的物流信息系统为之服务；全球经济实现可持续发展，不仅要节约能源、土地等自然资源，更要通过物流信息系统实现上述要求和降低物流费用；全球物流信息化进程的加快为物流管理实现高效全球范围的运作提供了有利保障。
我市作为东北亚及环渤海重要的物流中心城市和制造业基地，传统运输业正处在向现代物流业转变的阶段，物流信息化尤其是城市物流公共服务信息平台建设相对滞后，还没有对城市的物流信息化发展提供有利的支撑。企业级物流信息平台基本上还处在孤岛阶段，这严重制约了城市物流产业的发展，限制了物流企业、生产企业国际竞争力的提升。为了提高我市物流信息化的整体发展水平，通过信息技术解决与物流活动有关的信息采集、信息传输和信息共享问题，整合社会资源，降低企业的市场风险、提高企业的经营管理效率，有必要建立城市级的物流公共信息平台，通过在政府宏观调控下的物流公共信息平台，使得制造、物流运输和商贸企业以及交通、港口、海关、银行等各行各业协同工作，使物流能够真正畅通无阻地流动起来。因此，城市物流公共信息平台的建设已经迫在眉睫。
城市物流及信息化现状分析
我市目前初步形成以汽车制造、船舶为主制造业产业链，手机、电脑、电子器件等高新技术产业快速发展，促使城市物流经济的快速发展、物流规模不断扩大，全市沿海港口货物吞吐量已经突破1亿吨，其中集装箱吞吐量达到116.9万标箱，成为全国十二个过亿吨的港口之一。公路客运量达到9142 万人，旅客周转量达到597767万人公里；公路货运量13744万吨，公路货运周转量达到1083062 万吨公里；全市铁路旅客发送量305.4 万人；货物运输量完成751.9万。空港的旅客吞吐量达到141.9 万人次，货邮量2.14万吨。物流业在经济发展中比重不断提高。
港口信息化现状及问题
港口是城市重要的水路运输通道和物流集散地。与日益增长的集装箱吞吐量和港口物流业发展相比，信息化建设仍然存在诸多问题：
1、港口在通关业务中多家口岸单位，数据交换的方式相对落后，不能满足业务发展的需要。
2、港口内部资源分散，资源共享和利用率低。港口从生产管理、集装箱、散杂货、理货管理等多个环节都应用了业务系统，但这些系统各自独立，资源不能共享。
3、公司缺乏获取港口资源的渠道。
如船代公司在与港口调度提出靠泊请求后，港口调度制定的靠泊计划经海事局批准后，只能电话通知公司，而公司无法通过港口信息渠道获得靠泊计划。
公路运输业信息化现状及问题分析
我市公路运输企业物流信息化就目前的现状可以归纳为以下几点：
信息化建设步伐加快，整体应用水平较低。我市公路运输业物流信息化的投入力度近年来不断提高，建设步伐持续加快，但不得不承认，与国内、国际知名物流企业相比，整体水平尚处于较低层次，在一些方面很难达到国际化公司对物流服务水平的要求。
物流资源整合与共享的需求日益迫切。目前我市物流企业信息资源相对独立、资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。加上我市物流公共信息服务平台的建设相对滞后，已经严重影响到我市物流业的发展。
物流货运市场缺乏规范的诚信机制，物流业的无序竞争有待改善。我市的物流交易市场由于缺乏政府诚信信息的引入，而交易环境和机制又缺乏透明性，使生产企业和运输企业之间很难有一个信任沟通的桥梁，从而影响了交易各方的积极性。
铁路运输物流信息化现状及问题分析
1、铁路内部信息化程度较高，网络封闭，没有基于互联网的信息平台。铁路现有的应用系统都是在铁路内部的专网运行，与互联网不联通。同时如货运信息、运输信息都无法或获取。
2、货运服务意识有待提高，没有开通与货主、收货人进行公共信息交流的渠道，对车站货场的物资周转对外不能做到及时查询。提高沟通效率减少因大型货车在市区运输受限带来的货场物流周转低下的影响。
民航运输业物流现状
1、航线网络密度低及货运能力有限阻碍了航空物流运输发展空间。
各航空公司将我市作为重要战略节点考虑的少，对我市市场的重视程度不足，航线开辟和航班密度增加的难度大。
2、信息化系统相对封闭，对公众服务手段有限，制约了航空物流信息化的发展。
目前的货运网络平台基本属于民航系统内部工作用，对外仅限于平面宣传和舱位初步预订的应用。
物流行政监管部门信息化现状及问题分析
现代物流的发展离不开行政监管部门的正确引导和监管，正是由于监管部门在企业活动的生产、流通多个环节的参与和支持，才使城市的物流企业、生产企业健康的发展，使城市有一个良好的物流环境。
海关：在信息化方面通过统一的中国电子口岸提供统一的口岸信息服务。即：口岸电子执法服务、海关联网报关服务；综合信息服务平台、物流信息平台。这些系统应用为海关、口岸单位、货物、运输企业带来诸多便利一是与船代企业联网，实现了舱单联网申报，从海运物流源头上提高了数据的准确性和可靠性。二是与报关企业、货主单位联网，实现了有纸报关、无纸放行。