开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇漏油水处理管理范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!
摘要:我站是某流域梯级电站的龙头电站,同时她目前又是全县装机容量最大的卧式的机组,总装机达5200KW。在我担任该站检修副站长时期,已成功处理了蝴蝶阀关闭不严、导叶臂漏水、导叶漏水、轴承座漏油等问题,现写出处理全过程,望同行高手不吝指教,亦使处理相同问题的同行有所借鉴,共同促进。
关键词:水电站卧式机组漏油漏水
我站是某流域梯级电站的龙头电站,同时她目前又是全县装机容量最大的卧式的机组,总装机达5200KW。在我担任该站检修副站长时期,已成功处理了蝴蝶阀关闭不严、导叶臂漏水、导叶漏水、轴承座漏油等问题,现写出处理全过程,望同行高手不吝指教,亦使处理相同问题的同行有所借鉴,共同促进。
我站装机三台,1#、2#机水轮机型号为HL220-WJ-84,为96年安装;3#机水轮机型号为HL260/A244-WT-86型2001年安装,三台机组都为混流卧式机组。机组由于漏水严重,当时已不能正常关机,水力效率亦有所下降,轴承座漏油问题也日趋严重,使运行人员忙于应付,也加大了浪费。
一、处理轴承座漏油问题
处理轴承座漏油问题,没遇到太大难题,借来机组蓝图,仔细观察,对照审阅图纸,发现漏油地方有三:轴承座端盖漏油、发电机轴承座油温测温孔漏油、水轮机轴承座漏油。
1、处理端盖漏油是一项细致的活。
①要检查设计、制造是否合理,是否有值得改进的地方。
②在拆装时要千万注意:要作好记号,不能混装、错装,否则绝对漏油。
③处理端盖毛刺,因为端盖是用铝合金铸造,要用抛光机仔细打磨,不能打磨过多、过少。这就需要丰富经验的师傅来操作。
④一定要搞好卫生,我的经验是拆后要把端盖放在干净处,打磨好后要用抹布抹去打磨碎片,再用汽油仔细清洗。千万不要忘了清理端盖漏油孔里的碎片。否则,油里有碎屑,烧坏轴瓦,就后悔不及了。
⑤端盖密封槽用的羊毛毡条不能剪得过厚,亦不能剪是过薄。密封橡胶条一定要长短适中、大小相宜,我站用的是4mm。上下端盖中间一定要用防油纸板加工的密封薄片密封,而且厚度适中,在安装前,要把之用强力胶固定在下端盖上,以防错位,达不到密封效果。
⑥安装端盖要按原位置复原,下端盖固定螺丝不能一步到位,要先把上下端盖用定位螺丝安装在一起,再一起四周均匀用力(对角压螺帽)固定在轴承座上。安装时,千万不要用蛮力压进去,这样,不但不能密封,试运行还可能磨擦主轴喷火冒烟,吓你一大跳。
2、发电机轴承油温测温孔漏油,主要是温度计直接固定在轴承座上,没有密封圈。后经反复观察,发现轴承座正常油位正好在测温孔中间。于是,我们就用一铁板加工成圆形,圆形最上面留一测温线出口如左图:
再剪一大小适中圆形橡皮板作密封用,
用铁板压紧橡皮板,固定在轴承座表面。至此,发电机轴承油测温孔漏油已处理好。
3、水轮机轴承座漏油处理是一个曲折的过程,处理好轴承座端盖漏油后,轴承座仍然漏油,我们很奇怪:因为在水轮机轴承座支座制造有专放密封橡皮的凹槽,我们已很小心地放入大小合适,长度适当的橡胶圆条,而且开始已用黄油粘住,应该已全部正确入槽,但还是漏油。我们多方观察、怀疑,发现原来是轴承座上盖有一小部分不能压住圆条。后来,我们全部用橡皮条代替橡胶圆条密封。再通过加装手摇油泵密封圈,更换轴承座排油阀,机组漏油全部处理好。
二、漏水问题处理
我站当时主要存在蝶阀关闭不严,导叶关闭不严。我站最高水头为58.5米,设计水头40米,漏水问题确实影响机组关机,前者还影响机组检修。导叶臂漏水严重,不仅影响全站安全,更主要减少全站水力效率。
1、在处理蝶阀关闭不严问题上,我站主要通过调整蝶阀关闭行程来调整,先电动关闭蝶阀,再拆开弯管,以观察漏水大小(千万别忘了做安全措施),再叫两大力士转动蝶阀手轮,手动关闭蝶阀(千万不能用电动,防止水淹厂房,可是大事故)。到漏水最少时,就可标记此时关闭行程,再调整行程开关至此位置。下次,再电动关闭蝶阀,就可达最佳效果。
2、导叶关闭不严问题
导叶关闭不严主要可通过调整推拉杆调整。先关蝶阀、拆弯管、转轮,用调速器关闭导叶,测量好各导叶间间隙,再松开推拉杆紧固螺丝帽,再用大虎钳或大搬手调整两推拉杆。调整导叶间间隙最小时即可。其个别导叶间隙大,可想办法减少导叶和控制环的间隙距离调整。在此我不详述,想信通过这种办法调整导叶间隙完全能达到要求。
3、导叶臂漏水问题
导叶臂漏水处理是一个最费力的事,因为本站导叶臂止水压板是生铁铸造,它的锈断、压断给检修带来最大麻烦。止水压板没断,只要去锈,上密封圈即可。密封圈没地方套上去,只好先剪断密封圈,剪断一定要斜剪断,剪断后再套上导叶臂,再用强力胶粘牢,用止水压板固定即可,不过千万要试着,别压断止水压板和压紧螺杆,否则麻烦大了。
假如止水压板已断,最好是先加工一些钢制止水压板。在处理时,先退出剪断销,再退出拐臂定位销,再退出拐臂。因为长年漏水,这些部件一般都有锈迹,应先加一点柴油或煤油浸一遍。再用加工的专用工具拆,我站拔剪断销特加工一特种钢长螺杆,一边是一个套在杆上可活动铁锤,一边是可用螺母固定剪断销的螺丝。拔拐臂定位销用的是一特种螺杆,和加工的钢外套,总之是利用了物理上的省力原理,很实用的。拔拐臂则是加工了一特制拉力器,用料都是特制的,在使用中拉力器不好固定在拐臂上,只好先电焊在拐臂上固定,再拔出用氧焊割脱。总之,“四大力士”用加力杆拉坏了两个拉力器,用了五天时间,才把导叶臂漏水基本处理好。
经过这些检修,我站机组已能安全运行,水力效率亦提高不少,在此,我总结了四点经验:
1、不要迷信权威,要有扎实的理论指导实践,更要在实践中不断探索。
2、检修工作,要预防检修为主。
这些漏油、漏水问题假如平时勤查、勤修、勤维护,就可减少很多工作量,有些地方只要按时注黄油就可减少生锈。
3、机械检修要多利用一些小发明,小创造。有些难题就会迎刃而解。
4、检修工作要细心,要严格按《检修规程》和《检修工艺规程》办事,对机组要有疱丁解牛那样熟练。