概论预应力混凝土连续箱梁桥的裂缝及防治

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摘 要：连续箱梁技术主要应用于预应力钢筋砼箱梁，本文对连续箱梁施工技术在桥梁建设中技术的运用进行了探讨，在施工技术和施工应用上，对于各个工序的质量控制进行了分析，论述。

关键词：桥梁建设；连续箱梁 预应力 预应力筋的张拉

中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：

1、总述

箱梁因其整体性好、刚度大，外形美观，能支撑复杂的形状等优点，被越来越多的应用到桥梁工程和城市道路高架桥建设上来。常见的箱梁包括预应力钢筋砼箱梁和钢箱梁。连续箱梁技术主要应用于预应力钢筋砼箱梁，本文联系实际高架桥施工中遇到的问题来探讨连续箱梁施工技术的桥梁建设应用。

2 连续箱梁施工技术在梁体施工工程的应用

高架桥的主要施工工艺包括支架及底模安装、腹板及盖梁钢筋等，并且在施工过程中需要遵循一定的流程，如压浆封锚须在其他工艺完成之后择机而为。

2.1 支架布置

支架的布置需要根据承载力度的需要来确定立杆的纵向及横向间距、拱度及底模高度。具体来说，一方面要考虑连续箱梁施工的手架及其他支撑组合，按照不同的桥梁段分别计算纵向及横向间距，从而保证支架的整体稳定（必要时可以假设斜拉杆）；另一方面，在使用连续箱梁技术施工的过程中，应该充分考虑施工的沉落情况，同时结合施工底模标高、现浇梁底设计标高等指标来确定底模板施工标高，

（1）计算公式为：底模板施工标高=现浇梁底设计标高+支架沉落量+设计确定的最大预拱度Ymax

表 1 支架沉落值参考数据表

2.1.1支架预压

支架预压的目的:支架上加梁板1. 2倍以上恒荷载,测出支架在荷载作用下的非弹性变形与弹性变形,检验支架的强度、刚度与稳定性,确定模板底部标高的调整值。

2.1.2预压方法:采用全断面灌水法预压,预压荷载≥120%梁重,按照监理、业主要求全桥

均进行预压,预压宽度为8 m,具体各联预压蓄水深度计算详见表2

2.1.3灌水预压的优点

通过支架灌水预压法在本桥现浇连续箱梁中的应用,与砂包法等相比,该方法有以下五方面的优点：

(1)工效:采用灌水预压法一般6~8 h能够达到要求荷载, 3~5 h完成卸载,比砂包法每联要节约工期约4~6 d,这对加快施工进度非常有利。

（2)配载的均匀性:灌水预压的加载过程可视为匀速静载,且荷载分布均匀,对模板系统的安全较为有利。若采用砂包法,存在荷载及布载不均匀的情况,模板支撑系统的支架存在因受力不均匀可能引起局部沉降过大,导致支架整体失稳。

(3)环境影响方面:灌水预压直接采用河水或池塘水,无污染,不会对模板和周边环境造成很大的影响,施工现场较为干净整洁,有利于环境保护和文明施工。

2.1.4工程成本:灌水预压所用的支撑材料布、水泵可以重复利用,且只需投入几个人工,工效较高;而砂包法需要大量的人工、吊车,材料浪费也很严重,施工时间较长,经估算每联采用灌水预压法与砂包堆载预压法相比可以节约成本1.5~2.5万元。

。

2.2 箱梁模板的制作及安置 模板的制作对于箱梁的性能有重要决定作用，箱梁在线型和无缝性等方面的表现很大程度上取决于模板。因此，模板的制作及安置就需要遵循一定的技术性要求。一般来说，高架桥的底模采用分块拼装的形式而且材料宜选用高强度的覆膜竹胶板。拼装工作通常是直接在支架上满铺，这样可以减少拼接过程中缝隙的数量。在模板安装的过程中，模板的线性控制对于工艺质量有重要影响，为此，木板之间链接通常会采用楔口咬合联结的形式，采取这种形式的好处就在于能够防止浇筑过程中的模板变形和漏浆，从而保证箱梁在拆模以后仍然能够顺直而均匀。

2.3 箱梁模板内混凝土的浇筑和养护

2.3.1如果某高架桥采5跨续浇的浇筑方式，那么就需要实施 2 次现浇：第1次完成腹板及地板的浇筑，第2次完成顶板的浇筑。两次的混凝土用量需要控制在 1200m3 左右。为了保证混凝土的生产能力及供应速度，现场施工时需要集中搅拌并用混凝土输送泵送至模板内。在这个过程中，事实上使用的是分段分层浇筑，因此需要做好混凝土塌落度、振捣器振捣力度、混凝土初凝时间、张拉槽口几何尺寸以及混凝土含水量的控制。

2.3.2混凝土浇筑施工后的养护和修补

第一，做好混凝土的养护。根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖。新型的混凝土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般12h以上。

第二，做好混凝土施工缺陷的修补。针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆进行清理并补缺。

2.3.3模板及支架的拆除箱梁内模在混凝土强度大于15Mpa时方可拆除，侧模则在混凝土强度大于12.5Mpa时拆除。模板拆除后应及时清理干净，并堆放在易于取用的地方。拆除内模板时应查看模板内壁表面是否有混凝土脱落，孔道是否变形，以确定最佳拆模时间。支架拆除时，应从上到下依次进行。

2.4 预应力施工

预应力施工主要包含波纹管施工和钢绞线施工两个方面，波纹管和钢绞线施工有着不同的工艺要求，因此，需要分别加以注意。

2.5 预应力筋的张拉

连续箱梁质量的影响因素很多，而预应力筋的张拉则其中关键的一个。因此，在作业实践中，施工方特别注意张拉工序的控制。高架桥施工中，为了减少预应力损失，可以进行超张拉处理。一般来说，应该遵循以下张拉顺序：平行于桥面时，先中束后边束；垂直于桥面时，先中跨后边跨。在张拉过程中，应该将张拉的误差控制在 6% 以内，并且要做好动态记录，以便调整控制。

2.6 孔道压浆及封端

预应力筋张拉这道工序之后便是孔道压浆。孔道压浆应该注意时机的把握，一般来说应该在张拉后 10 小时后进行（但也不应该超过 14 小时）。孔道压浆对水泥浆的流动性、泌水性和干缩性有要求：水灰比应该控制在 0.4 左右，泌水率（3 小时）应该严格控制位 2% 以内。为了使水泥浆在孔道内得以密实填充，可将具备膨胀性能的铝粉少量掺入水泥浆内，这样，水泥浆在硬化的过程中得以适度膨胀，从而减少虚孔的产生。为了保证压浆质量，在第一次押注以后，可进行反向二次押注。押注以后，便是封端工序。封端的时候，需要保证封端混凝土的强度（至少不能够低于技术强度）。

3 结束语

桥梁建设中运用连续箱梁技术已经成为施工时的普遍作业方法，其施工技术的研究越来越受到人们的重视,但桥梁施工是一个综合性的项目,在正确运用施工技术的同时，要保证工序质量，做好支架布置、模板制作、预应力施工、张拉和压浆等工序的标准操作。同时，进行工序创新的探讨也很有必要。并且要制定各方面的施工保障措施,进行安全、文明施工,只有这样才能带来施工单位社会效益和企业效益的双赢。

参考文献：[1] 严建虎.浅淡预应力连续箱梁的施工技术[J].施工技术,2011,12:96-97

[2] 李逵.在桥梁建设工程中对连续箱梁施工技术分析[J].科技技术应 用,2012,18:155.

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