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开着车飞回家

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最近有一条消息很有趣,是说打车服务公司Uber请美国航空航天局的工程师帮助设计飞车,以避免公路上的堵塞,实现门到门的交通运输,缩短旅行时间。

大家都知道,1903年莱特兄弟成功制造出世界上第一架飞机,1908年福特汽车公司制造出第一辆T型汽车,这以后,就有人梦想着有朝一日可以开上既能在天上飞又能在地上跑的车。果然,1917年,首辆飞机和汽车混合的飞行汽车“柯蒂斯(Curtiss)”成功离地数秒,被载入史册。随后飞车的概念便深植人心,特别是1924年,著名的战斗机飞行员埃迪・里肯巴克(Eddie Rickenbacker)首次在美国《大众科学》杂志上撰写这个话题后,飞车便常常被拿出来讨论。当时里肯巴克还乐观地预测,20年内人类就能用上飞车,而我们等待了将近一百年,却还没看到商用。不过,亨利・福特在1940年就说过:“记着我的话吧,飞机和机动车的混合车正在到来。你可能觉得可笑,不过它一定会来。”的确,这个日子离我们越来越近了。所以,以后下班开着车回家也不是不可能。

欧美几家公司研制的陆空两用样车一直在测试当中,据说近两年就能投入市场,比如AeroMobil3.0和The Transition?。AeroMobil3.0是斯洛伐克公司AeroMobil的最新产品,它沿用了制造汽车和飞机的基础架构,使用普通汽油,和现在的家用汽车大小相当,能停进标准的停车场。在路上当汽车开时,最高时速能到159千米;当飞机开的话,时速能达到近200千米,不过需要到机场或者草坪的跑道上起降。它的车体外壳、机翼和车轮都采用了最先进的复合材料,同时装配了航空电子设备、自动驾驶仪以及先进的降落伞启动系统。The Transition?则是美国波士顿Terrafugia公司的产品,和AeroMobil3.0类似,它装有可折叠机翼,有两个座位,能停进单车车库,使用更高档的无铅汽油,起降也需要跑道。The Transition?在空中的最高飞行时速是161千米,在地面可以开到高速路的限速,约105千米。除了降落伞,它还采用了先进的自动飞行技术和自动地形躲避技术,配备全套汽车安全系统,如安全气囊、安全带预紧装置等。The Transition?的设计偏向轻型运动飞机,而AeroMobil3.0的设计更戎赜谄车的特点。对于想跃跃欲试的人来说,两者都是不错的选择。