幕后真英雄

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一辆汽车从产品的设计开发到最终批量生产，整车的各项动态性能测试是最主要的性能检测项目。无论是驰骋沙场的赛车、性能卓越的跑车、雍容华贵的豪华车还是走进千家万户的家用车，性能越优良其相应的测试手段及设备就越先进。衡量一个汽车公司、甚至是一个地区的汽车工业先进程度，从他们应用的测试设备便可见一斑。但是我们每一个人似乎都将目光瞄准了车辆本身，更多的是关心车辆性能是否提高了、质量是否改善了，而忽视了测试设备及测试技术这一幕后英雄所作的贡献。

2006年11月27日，在北京车展的最后一天，德国考休斯・达特朗传感器系统有限公司在北京与中国的用户进行了一次技术交流。整个交流都在围绕“车辆动态性能测试”来展开。考休斯・达特朗公司的总裁柯劳斯・威美特先生以及考休斯・达特朗公司中国代表处首席代表丁元生先生在交流会上对汽车的纵向及横向动态性能、车辆的转向不足及转向过度性能、车身的垂直动态性能、轮胎性能、ESP性能、ABS性能以及美国NHTSA鱼钩测试等有关车辆动态性能测试的技术进行了系统的介绍与讲解，并对各项动态测试所要求的试验仪器设备进行了详细的介绍。交流会上对于测试设备的应用，大家进行了广泛的交流。而对于测试设备的精确性、耐用性以及安装的简易与牢固性是所有用户共同的期望。

会后，丁元生先生就车辆的纵向及横向动态性能测试结合达特朗的产品进行了现场演示。两套设备均采用吸盘式安装，整个安装过程只用了几分钟，设备的电源采用车内的点烟器。安装好设备的下一步任务就是在连接到测试设备上的笔记本电脑进行测试系统设定，比如在纵向动态性能测试中，做0～100km/h的加速性能测试，设好起始速度为0、终止速度为100km/h，然后选择需要记录的数据，例如时间、距离等。系统设好后，只需要将油门踩到底，在车速超过100km/h后将车停下，所有需要的数据便都记录下来，并有相应的曲线。达特朗测试设备的精确性与便利性得到了在场的专家及客户的一致好评。

首先恭喜考休斯・达特朗中国代表处的成立，您能否简单介绍一下公司概况？

达特朗公司成立于1983年，1993年成立了考休斯公司，并于1998年进入中国市场。到了2000年，公司在中国的业绩已经非常好，成长非常快，市场表现也非常好。但是后来，发现由于在中国没有直属机构，而只是经销的形式，这样的形式没有办法让中国用户更好地使用考休斯的仪器。在技术和售后服务等方面，一些经销商违反了考休斯・达特朗的本身原则。考休斯的初衷并不是单单卖东西，而是要把一些先进技术、先进的国外测试理念转移到中国来。考休斯想在中国不要很快地发展，要慢慢地来，一步一步来，从技术服务、技术支持开始，逐渐把一些先进技术推广到中国，从而建立起一个长期的友好合作关系。本着这样一个理念和目标，成立了中国代表处。希望能够在中国不单单是销售产品，而是要慢慢地把一些德国及欧洲市场很好的测试技术介绍到中国市场来，和中国广大汽车制造商进行技术分享，建立一个长期友好的合作。

请介绍一下考休斯产品的市场情况？

对考休斯而言，在世界上有三个最主要的市场。第一个是美国市场，在美国的底特律设有公司。另外一个是欧洲市场，欧洲市场也就是考休斯公司德国总部，考休斯公司在德国是光学传感器的领头羊，并且在世界上也是首屈一指的。第三个是亚洲市场，在亚洲市场主要的服务对象是日本市场、韩国市场、中国市场和印度市场。日本汽车发展的技术很高，市场非常强大。韩国市场，虽不是很强大，但也不容忽视。中国市场、印度市场是考休斯公司未来发展的重点。这两个市场，现在增长很快，是未来增长很具潜力的市场。

汽车的发展离不开先进的测试技术，所以您是否可以通过客户购买设备的情况来判断其汽车技术的先进性？那么您对中国汽车的发展有何建议？

是的，我可以根据客户购买设备的情况了解他们的技术水平。考休斯希望能够告诉中国客户的是，对于汽车整车测试来讲，考休斯不仅要关注诸如轮胎和车子的一个相对关系，还要关注它整体的一个动态性表现，你要用一个长远的发展眼光去看汽车的动态性能，而不仅仅局限于用传感器测出来的一个结果。考休斯只是提供这样的手段，关键是你要用一种发展和战略的眼光来对待汽车动态性能的测试。考休斯和很多汽车制造厂有很好的关系，但更愿意作为一个合作伙伴，而不仅仅是提供测试技术，更重要的是提供一些测试理念和促进一些技术的发展。