首页 > 范文大全 > 正文

粤港协作救21船员梁建伟受托赴港表谢意

开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇粤港协作救21船员梁建伟受托赴港表谢意范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!

受今年第11号台风“尤特”影响,8月14日上午,一艘香港籍货船在珠江口的万山群岛附近沉没。经广东海上搜救中心组织协调,及2个多小时的粤港合力救援,粤港两地救助力量成功救起“夏长”轮遇险的21名船员。

8月28日上午,广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局局长梁建伟、副局长林浦一行,受交通运输部何建中副部长的委托专程赴港,对参与14日救援的香港政府飞行服务队表示感谢。

梁建伟专程赴港致谢

8月28日上午,梁建伟、林浦一行受交通运输部何建中副部长的委托专程赴港,对8月14日受第11号台风“尤特”影响,英勇救助19名沉船落水船员的香港政府飞行服务队表示感谢,并与政府飞行服务队总监陈志培、香港海事处处长廖汉波、香港海上搜救协调中心陈国威等进行了座谈。

座谈会上,香港海上搜救协调中心陈国威讲述了香港方面此次搜救的总体情况,并简要介绍了中心的运作机制,政府飞行服务队机长关华杰及其同事讲述了驾驶固定翼飞机和直升机进行搜救的具体过程,分析并总结出此次成功搜救的几点经验:一是发生沉没事故的“夏长”轮在弃船前采取了一系列措施;二是在恶劣天气下,救援飞机仍能通过不同途径,分别通过仪表及目视飞行,在短时间内迅速到达现场,飞行员之间互信与默契,使用同一套操作手册,使得3架救援飞机在同一现场运作,大大加快救援速度;三是内地与香港救援力量海上与空中紧密配合,互补长短,成为粤港搜救的良好典范。

广东海事局局长梁建伟首先对香港政府特区保安局、海上搜救协调中心、政府飞行服务队表示感谢,政府飞行服务队高度重视、迅速反应、精心组织、不畏艰险,展示出“扶危济困空中卫士、破浪当风海上雄鹰”的气概,在狂风暴雨中救起19名遇险船员,政府飞行服务队秉承高度敬业的精神,以高效的运作机制,过硬的技术本领,发扬连续作战的作风成功救助这起海难,精神十分可嘉,值得我们敬佩和学习。梁建伟先生在座谈会上向政府飞行服务队总监陈志培先生赠送了感谢牌匾,表达了诚挚谢意

双方还就深化粤港搜救合作,继续推进香港政府飞行服务队救援飞机在广东省内机场加油服务等合作事项,举办粤港空中救援研讨会等共同关心的问题交换了意见。

粤港协作救援

受今年第11号台风“尤特”影响,8月14日上午,珠江口外海风力达到10级,阵风12级,一艘香港籍货船在珠江口的万山群岛附近沉没,经广东海上搜救中心组织协调,积极采取相应措施和2个多小时的粤港合力救援,粤港两地救助力量成功救起“夏长”轮遇险的21船员

据广东省海上搜救中心介绍,受“尤特”影响,珠江口、粤西一带辖区风力加大、涌浪不断增大、增强,阵风有时达到13级以上。台风防抗过程中,广东海事局每半小时播发一次有关台风最新情况的航行警告,并通过VHF(甚高频)、电话等各种有效手段把信息播发到每条船上。

14日上午1105时 广东省海上搜救中心接报,一艘香港籍“夏长”散货船在万山群岛附近海域避台风时发生倾斜进水,随时有沉没危险,船上有21人等待救援。此刻风大浪急,船舶随时都有完全翻沉,可能造成重大人员伤亡,情况非常紧急,如果遇险船员得不到及时救助,很有可能出现意外。接报后,广东省海上搜救中心立即启动应急预案,广东海事局指挥中心立即播发航行警告,利用AIS(船舶自动识别系统)系统全面指挥救助力量开展人员救助工作。

广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局梁建伟局长,广东海事局林浦副局长接到消息后,立即到搜救中心值班室指挥,要求要加强与遇险船员联系,安抚遇险稳定船员情绪,提醒其注意穿好救生衣、准备各类轻便救生物品,保持通讯畅通。广东省搜救中心还立即协调过往船参与救援,详细了解现场情况,采取有力措施组织一切力量实施紧急救援。同时,协调香港海上救援中心派出香港政府飞行服务队的救助飞机、南海救助局的救助船艇、附近航行船舶和海巡船等救援力量前往事故现场救援,并通过海岸电台播发航行警告,提醒船舶注意航行安全。

当时现场风力仍达10到11级级,浪高约6到7米,“夏长”轮约1150时沉没。经香港飞行三架救助飞机和南海救116轮全力救援,21名船员于1320时全部被救起,其中香港飞机救起19人,“南海救116”救起2人。

8月15日上午12点,根据广东海事局船舶调度指令,正在珠江口大屿山水域进行防抗台风“尤特”应急值守任务的“海巡31”船,紧急启航,前往“夏长”轮沉没水域执行安全监管任务。

“海巡31”船于15日下午14点抵达“夏长”轮沉没附近水域,海面风力6-7级,浪高5-6米,小雨轻雾,海况恶劣,能见度很低。“夏长”轮仅剩红色船底浮出海面,水面未发现漏油现象。“海巡31”船巡视沉船一周后,在沉船附近水域抛锚并进行安全监管,提醒过往船舶注意避让,并通过卫星传输系统将现场情况实时传到广东海事局指挥中心,并同时向指挥中心和南海海巡执法总队领导详细汇报了现场情况。

经初步调查,遇险船舶为“夏长”散货轮,船籍香港,沉船的后续应急处置正在有序开展,事故原因正在调查之中。