别学韩国人的民族精神

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韩国人的民族精神比当年的日本还要强烈，几乎是红着眼睛要与日本一较高下的那种，当然也创造出惊人的奇迹。

殖民地国家总难避免受宗主国的影响，哪怕它是多么不情愿承认。比如极度自尊敏感的韩国人，最反感别人说他们像日本人，问题是，正是这一点，它太像日本。

韩国人强烈的民族情绪，在我看来，是日本留给它最恶劣的一种影响。人人坚决抵制洋货，只买国货；遇到金融危机，人民争相献金，这是很多中国人高度赞赏的韩国人的民族精神。有鉴于此，如果要挑出一个国家作为中国的榜样，大多数人一定会投韩国的，而我觉得，韩国人身上可学的地方很多，但这种民族精神恰恰是最不能学的。事实上，坚决抵制洋货，与后来要老百姓捐出自己的金器，两者之间有密切的因果关系。

韩国人的民族精神比当年的日本还要强烈。几乎是红着眼睛要与日本一较高下的那种，当然也创造出惊人的奇迹。比如，它的汽车工业开始发展还没几年，就在北美抢滩登陆，1988年时，在加拿大市场就超过日本汽车的份额，成为高丽民族的骄傲之花。

当然，靠常规积累和市场竞争是无法创造这种奇迹的。它超凡的动力来自于全民族的背后支持。第一，即使在今天，韩国的马路上也几乎看不到外国车，你买了进口车，第二天可能就会被愤怒的爱国者刮掉油漆；第二，政府指导型的经济模式，让银行牺牲掉资本收益率更高的给中小企业的信贷机会，把资金投放到这类能为民族争得荣誉的行业上。还有一点听来不可思议：所有卖到美国的汽车都是赔本的。韩国钢铁、汽车、造船等行业的惊人成就，就是这种强烈的民族精神支配下的产物。

但是，经济发展遵循的是市场规则和资本意志，如果被为民族争光的强烈意志支配，那就是不和谐的指令，它的经济成就就是不健康的。从表面的辉煌，到坍塌进而到灾难的深渊，不会旷日持久。只需要一个晚上，只需要一个碰巧叫索罗斯的家伙用手指在东南亚轻轻一戳，完全不理会资本回报和风险的韩国骨干产业，就像气球一样炸裂了。

韩因“现代”、“大宇”、“三星”“乐喜金星”四大企业集团，占据了整个韩国企业资产的22％，销售额的32％，全国外贸总额的47％，但是，韩国排名前30位的企业资本利润率还不到0.5％，而其自有资产仅18％，其他皆为银行借款，1996年的资产负债率为427％。银行资金的大头被拿去支持大型企业，使得韩国资本利润率更高，提供就业机会更多的中小企业的生存空间，远较台湾地区，香港地区小得多，也正是这种扭曲，才造成韩国的金融破产。可与韩国对比的是台湾地区，尽管没有任何拿得出手的大品牌，但靠着众多生机勃勃的中小企业，轻松地度过了金融风暴。

谁买进口车就破坏谁的车，是一种愚昧的行为。当财阀巨头们将全民族的血汗钱，通过银行无条件信贷打造起的“航空母舰”，把整个韩国都带入经济危机时，普通老百姓还要积极排队捐金帮着埋单。

韩国人的这种民族精神在一定程度上具有可叹的审美价值，问题是其背后的代价。普通韩国人热爱国货的民族精神，实际上一直在补贴美国消费者。这倒也罢了，最可怕的是，韩国百姓勒紧裤腰带滋养大的韩国汽车工业，曾骄傲地拒绝欧美资本任何方式的染指，可一夕之间就必须求着把股份贱卖给别人了。

让人肃然起敬的民族精神，实际上却是“毫不利己，专门利人”的，民族精神发展到极致的愚昧，莫过于此。金融危机后被开除出“亚洲四小龙”之列的韩国，其人民依旧兢兢业业，而且它也有非凡的潜力可挖。譬如，它受高等教育的人口比例超过了英国，但是，我不看好这样一个心胸狭隘的国家。

或许有人会认为韩国的方式太极端，缺乏说服力，那么我们举自己身边的例子。我们会发现：凡是发展得好的产业，一定是进口货和国货可以自由竞争的产业；凡是进口被限制的产业，一定是发展得不好的产业。

时不时有热血沸腾的文章，鼓舞爱国的人们一起去抵制某国的产品。他们算出的账，我不想具体反驳，我只想说，一个爱国的人，不要干那些以为损己还可以更损人的事，要“自私”。因为，能不能更损人是不确定的，先损己却是实实在在的。每个人损己，加在一起就可能严重损国。一个不爱自己的人，是无法真正爱国的。你家实在有黄金，也别等到在将来的某一天排队去捐，现在就捐掉。（摘自《青年参考》）