自行车这个大硬件
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每周四下午，十几个背景各不相同的自行车运动爱好者都会在位于望京SOHO一家名为野兽骑行的创业公司集合，然后共同完成一次城市骑行。他们的路线是从望京出发，经长安街，再回到望京。
其间，这些人会用野兽骑行的专用App实时记录自己的速度，可能还会暗自展开一场较量。这让这趟超过40公里的骑行，多了一些乐趣。许多人还会之后将它写成骑行游记，到该款App的社区里。
野兽骑行是一家聚焦自行车骑行运动的创业公司，主要产品除了这款App外，还有一款智能中控硬件。而作为野兽骑行公司的创始人，李刚几乎会参加每次的活动，他本身就是一名骑行爱好者。
其中，野兽骑行App于2015年3月上线，目前拥有40多万用户，并以每月10万新增用户的速度持续增长。7月底，野兽骑行获得了创新工场领投、真格基金跟投的5000万元A轮投资。
野兽骑行是李刚的第二次创业。他曾在美国从事咨询工作。2013年李刚回到中国，开始了自己的第一次创业，研发智能硬件“快按钮”。这是一个可以插在手机耳机孔中的图钉形按键。用户事先设置好操作手势，就能开启不同的手机功能，比如点击一次开启相机拍照，点击两次开启录音。
“快按钮”面世之后，360公司和小米公司都对李刚团队表示出合并兴趣。李刚最终选择了加入360。但他没有预料到，这个选择背后的压力超出了自己的想象。李刚和团队的办公位置位于360公司的15层。这一层除了他们，只有360 CEO周鸿t和另外一个高层管理人员。这意味着周鸿t会随时过来检查他们的进度，并给出各种强势的意见甚至批评。压力大加上缺乏锻炼，李刚这一年胖了近50斤，而团队的另一位合伙人也在这一年患上了面瘫。长时间过度疲劳以及精神过度紧张，是引起这种疾病的一个主要原因。
李刚和合伙人都是骑行运动的爱好者。为了舒缓压力，他们在业余时间购置了公路自行车，经常在市内或者郊区周边骑行数十公里。随着骑行次数的增多，李刚发现，自行车行业有着很多未被解决的问题。
“我想要追求更高、更快、更强，但是没有产品能够详细记录我的各项运动数据，”李刚对《第一财经周刊》说，“这个行业太老了。到现在竟然还是简单生产拼装，完全通过渠道商卖给用户，渠道费用能占到40%至50%的成本。非常荒谬的情况，还停留在100年前。”
李刚想要做一些事情来改变自行车行业。他向360公司提交了离职报告，带着团队里的七八个人，创办了野兽骑行公司。他给公司的定位是，要做自行车垂直领域的耐克。而要实现这个目标，他认为，硬件是最重要的部分。
不过，为了更稳妥地切入这个新行业，李刚并没有一开始就从硬件入手，而是选择先开发一款骑行App作为“敲门砖”。
李刚给野兽骑行App的定位是，成为“最酷的骑行用户社区”。为了实现它，李刚对认为这款App需要完成三件事情：成为一个好工具，具备轻社交功能，以及拥有新鲜内容。由于野兽骑行的团队大多由李刚第一次创业的成员组成，节省了磨合时间，他们将想法变成现实的过程也没有遇到太大的麻烦。野兽骑行用一个半月时间就开发出了这款App。
用户在骑行过程中打开野兽骑行App，能够实时记录自己的骑行轨迹、运动速度、运动里程等数据。它还相当于一个随身教练，为用户提出相应建议，展示正确的骑行姿势和练习计划。野兽骑行的运营编辑每天会及时更新推荐的用户骑行路线和骑行游记。
野兽骑行App 1.0的版本中，用户相互PK运动成绩是最主要的社交方式。随后更新的2.0的版本中，则上线了活动组织功能。用户能够在App中发起骑行活动，寻找骑友。李刚计划在即将推出的3.0的版本中添加信息流功能，让社交界面向朋友圈靠拢。
而有了软件的基础，野兽骑行开始研发硬件。
传统自行车运动中，骑行者如果想要知道自己的运动数据，会在车头安装一个方块状的码表。码表能够通过GPS实时定位自行车位置，记录运动里程和运动速度。这个领域最知名的产品是全球最大的GPS导航厂商Garmin生产的自行车码表系列。但它价格较高，价格最低的入门级码表也要600元左右。
李刚将Garmin的码表视为竞争产品。他和团队从今年3月开始研发骑行智能中控硬件。在他的设计中，这款硬件拥有码表的所有功能，能够记录速度、GPS轨迹、踏频、心率和坡度等10多项数据。此外，它还具有许多传统码表没有的功能，比如地图导航、微信通知、防丢防盗等。它能够和手机无线连接，随时将数据同步传导到手机上，同时还是一个车灯兼移动电源。这款硬件的价格也低于Garmin，售价为300至400元。
供应链管理对硬件创业者来说一直是个难题。深圳的硬件代工厂通常是交多少钱，就出多少货。然而创业者一开始生产的量都不会很大，很难找到合适的代工厂。
李刚花了许多时间，终于寻找到了一些在供应链方面有多年经验的人员，并成功说服他们加入野兽骑行。供应商给野兽骑行其中一部分组件的报价是6元一件。而这些熟悉供应链的员工则发明了另外一种报价方式。他们计算出每一道工序的工时，将所有工时加起来，然后在总成本的基础上加价15%。按这种方法算出来的价格只要3元一件。“价格应该要压到让供应商觉得不做可惜，做了又不太挣钱，然后我们再在这个限度上加一点，供应商就愿意做了。这只有经验丰富的人才能把握。”李刚说。
目前，野兽骑行的智能中控硬件已经生产完成，会在9月登录全球众筹网站Indiegogo众筹销售。李刚为团队制定的销售策略是“线下走量，线上赚钱”，将线下的各类自行车商铺作为一个主要的销售渠道，以成本价将智能中控硬件提供给渠道商，再经过他们的导购人员推销给消费者。野兽骑行自己则通过线上销售智能中控硬件来赚取利润。
在李刚看来，这些店铺能够帮助野兽骑行在用户群体中形成口碑效应。现在，公司也正在与一些自行车生产厂商谈合作事宜，为他们生产智能中控硬件。
李刚给众筹定的目标是50万美元（约合320万元人民币）。他希望明年的销售额能够达到1500万至3000万美元―这个野心可谓不小。
自行车行业正掀起的“智能热”或许也给了李刚信心―人们对运动健身日益关注，骑行爱好者消费能力也较高，每两年就会升级一次，一辆自行车动辄几千元钱。百度、乐视等互联网公司也纷纷进入这一领域。但另一方面，这也意味着市场竞争也会加剧。而且，智能自行车市场用户需求量到底有多少，尚不确定。
在这种情况下，野兽骑行没有选择整车而是以配件切入的方式，比较稳妥。不过，要想真正成为自行车业的耐克，它还需要在功能的独特性、用户体验，以及品牌建设等方面下更大工夫。