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大艺术家进口 DS5

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如果说一款车的某个细节或者线条的刻画可以体现出设计师的想法和理念的话,那么现在我的思绪开始有些凌乱了,因为在DS5 上面,到处都散发着设计所带给你的冲击。的确,法国人从来都不缺乏想象力,而那些艺术家伟大的作品也足以让人揣摩上几个世纪。于是,带着设计所赐予我的无限联想,我开启了这次DS5 的车系详解。

生产历史:1975 年停产,2010 年复活的前卫之作

在全新DS 复活之前,上个世纪的DS 车型就以独树一帜的外形一度引起了当年各界名流的追捧,甚至成为了总统级座驾。DS 车型是由法国汽车公司PSA 在1955 年推出的,于1975 年停产。由意大利雕刻家和工业设计师Flaminio Bertoni及法国航空工程师Andre Lefebvre 设计,这款DS 车型因其流线型的未来派车身设计和创新性的技术( 包括一个液压气动自平衡悬挂系统) 而闻名。在该车型20 年的生产周期中,销售了将近150 万辆DS 系列车型。DS 在1999 年的世纪车竞赛中获得了第三名,被认为是全球最具影响力的汽车设计,同时也被Classic & Sports Car 杂志评为最漂亮的汽车。

如今,以1955 年的经典车型DS 的名字命名了这个2010 年才面世的全新高端品牌,也是希望全新DS 车型可以从新走向辉煌。

外观内饰:延续经典并且将艺术效果融入其中很多人都认为DS5 外形设计得相当前卫,甚至会用“外星生物”、“UFO”等词来形容。我想,这样天马行空的设计也只有不讲章法的法国人可以办到。但是如果仔细观察,你依然可以在DS5 外型上找到很多上世纪DS 车型的影子,比如前大灯上方宽大的镀铬装饰条一直延伸到A 住之后,整体线条与祖辈车型完全相同。极速下落的车顶线条就像一条快速划过的光影,这也是上世纪DS 车型设计的精髓。当然,最经典的后轮半遮盖设计没有保留下来,因为这依然很难被人接受。在DS5 上,你会发现设计师运用很多夸张的线条展现了一道道光与影的效果,这也让饱满的车身变得更加有雕塑感。前大灯设计可以用精致来形容,在夜晚行驶时,灯光随动的角度很大,它总能照射到你想去的地方。如果DS5 的外形设计可以用独特来形容的话,那么在进入车内后,你会完全折服于法国人用设计所展现的艺术魅力。首先,车内各常规按键已被打乱,而在重新找到它们之后,我发现,其实这样的摆设也没有什么不合理的,而且在习惯后,感觉它们操作起来也都比较顺手。还记得我之前形容坐在大C4 毕加索中就像是在直升机里一样,而这次DS5 的驾驶舱则又让我联想到战斗机。前排采用左右双天窗设计,同时,时速表的抬头显示就像是战斗机的瞄准镜而方向盘下方左右的银色亚光装饰条造型像极了飞机的控制杆。千万不要怪我想象力丰富,这都是设计营造出的氛围。此外,与宽大的前风挡相比,由于车顶尾部极速下落,后风挡被压缩成了一个窄条,而每每从内后视镜观察后方车辆时,总让我有种窥视的感觉。好在车窗的角度比较垂直地面,不像Coupe 车型那样,后窗只是个摆设。

动力驾乘:良好地舒适性就像在驾驶飞毯,1.6 THP 发动机低扭出色

战斗机般的座舱环境是DS5 能带给你的静态感受,接下来,我们的“太空船”准备起飞了。启动车辆,进入国内的DS5使用了1.6 THP 发动机,对于这款发动机想必大家已经非常熟悉。最大功率120 千瓦(163 马力),峰值扭矩为240 牛· 米,而带动整备质量1420 公斤的DS5 也显得信心十足。日常行驶中,车辆的油门响应非常积极,在1400 转时发动机就可以发挥最大扭矩,这非常适合拥挤的城市中行驶。当然,在你需要推背感时,发动机也可以表现得相当兴奋, 中段提速是DS5的强项,开启运动模式后变速箱换挡时机开始推后,车辆也变得躁动起来,甚至每每在加速之后,快速抬起油门踏板时,变速箱依然迟迟不愿升挡,仿佛在对你说,这样就结束了吗?我还没有尽兴呢!作为一款跨界车型,DS5 与标致3008使用相同的平台,这种SUV 般的驾驶风格也会给你带来一种安逸的驾驶感觉,你甚至开始怀疑自己是不是在驾驶一只“飞毯”。而实际上,DS5 的车高却只有1.5 米。行驶中,电动助力转向的力度比较适中,车辆的转弯半径虽然不大,但是回转圈数比较多,需要适应一下。底盘表现相当沉稳, 前麦弗逊后扭力梁式的悬架系统调校得偏向硬朗,路面信息总会很直接地传递给驾驶员。

配置费用:优惠相当给力,低配车型拥有丰富的选装部件

目前DS5 在国内共有三款配置,最高配车型的售价为34.88 万元,与之相比,售价29.88 万元的入门级车型可以选装高配车型的多数配置,比如倒车影像、导航系统、抬头显示、人机交互系统等,消费

者可以针对自身喜好自由选择。目前DS5的优惠也比较给力,部分区最高优惠为3 万元,个别经销商买车还可以送保养。厂家建议1.6 THP 发动机使用95 号汽油,保养间隔为5000 公里,考虑到DS5 为进口车型,保养费用会比国产标致以及车型略高。茫茫车海中,ds5 很容易成为人们视觉的焦点,而在试驾期间,也总是有人主动上前与我攀谈询问这款车,并且他们都会投来羡慕的目光。因为,很多择有些人可以办到,而大部分人是只能停留在想像当中的。