市政工程路面基层施工技术的应用分析

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摘要：在当今的社会主义现代化建设中，企业要想提高经济效益和在市场经济中的市场竞争力，就必须对市政工程施工的技术进行优化，加强管理。只有技术真正的得到了优化管理，才能更好地为广大的人民群众服务，提高人们的居住环境质量。本文根据笔者多年工作经验，对市政工程路面施工存在的问题及市政工程路面基层施工质量控制中的几项参考指标、市政工程路面基层施工中的质量控制进行了探讨。

关键词：市政工程；路面基层；施工技术应用

随着人类社会进入信息时代，社会不断的发展，同时科学技术也在不断地进步，技术不断地更新淘汰再更新，材料也有了新的变化，这直接导致了市政工程路面施工的时候工序越来越复杂，加强对于市政工程路面施工的技术管理，提高道路本身的科技水平便成为跟上时代的步伐、顺应当今时展的主流。由于施工的市政工程不同，很多条件也会不同，在面对条件和技术的变化时，必须采取不同的方案和技术，做好对于方案的整体规划，确保方案能够顺利的实施，在方案技术的转变时，施工单位还必须加强技术管理，技术管理水平的提升，可以更好地提高施工的能力，才能让公正得到更好的实施。本文就市政工程路面基层施工技术的应用进行了探讨。

一、市政工程路面施工存在的问题

公路是政府高度关注的重要项目，是关系国计民生的基础建设，对于公路路面中存在的质量缺陷和问题必须得到相关部门的重视和有效的解决。笔者结合自身工作情况，通过研究分析，总结出目前我国应用较为广泛的沥青公路基层施工中存在的主要问题，主要有以下几点：

1、离析问题。沥青混合料在使用期间会出现离析现象，造成材料内部的组成配合不均匀，降低了沥青材料的性能。如：级配离析问题中，是因为粗料集中区、细料集中区的分布不均匀，导致混合料搭配密度不均匀。纵向离析问题是沥青施工的常见的问题。

2、硬化问题。硬化多数是由于材料配合比控制不当所致。公路路面施工时需用到混凝土、沥青两种材料，而两者之间的配合比不合要求时则会造成路面硬化问题。如：混凝土多、沥青少等配合情况时，容易使路面出现沉陷、膨胀等问题。

3、侵蚀问题。对于路面基层而言，其构成材料主要是水泥、砂、石等原始颗粒细料。这些材料在铺设之后难以抵抗雨水的冲击，由此引起各种侵蚀问题而破坏了材料的紧密性。如：在雨季施工中，路面基层铺设好的材料会受雨水冲刷而变得松散。

二、市政工程路面基层施工质量控制中的几项参考指标

1、自然土。自然土是路面基层的基本材料，控制好自然土的质量能够保证沥青路面铺盖的密实性。此环节可以结合试验分析，如：施工人员可以对自然土的颗粒状况分析，土质颗粒越细，回弹模量越低，砂性土回弹模量高。这种自然土材料是最理想的，能满足路面基层的使用要求。

2、含水量。基层施工选择的材料要保证含水量处在标准范围内，这是为了避免水分蒸发引起路面收缩。现场负责人要指导技术人员对基层铺设材料含水量严格控制，对含水多的材料需晾晒风干后使用。同时，施工阶段要尽量避免雨淋、暴晒，严禁砂、石、水泥材料水量增多。

3、密实度。沥青路面基层的铺设是路基质量的保证，密实度能够体现公路路基各个层面的密度状态，由此推断出基层结构的强度是否符合工程标准。在路基施工阶段，作业人员要综合检测路基的强度、稳定性、耐久性，铺设路面基层材料时应严密压实。

三、市政工程路面基层施工中的质量控制

针对以上几种市政工程路面施工中常见的质量问题，可以结合参考指标的要求，通过采取相应的手段进行解决，一般施工企业在进行市政工程路面工程施工中控制好以下几个方面，就能使市政工程路面的使用性能大大提高。

1、准备工作的控制。在市政工程路面的基层施工前，要先进行上一道工序的验收，进行高程测量、沉降稳定检验等检查验收工作，检查下封层的完整性，清理基层表面污染、杂物，进行水冲洗。路基填筑前，先做全幅不少于100 m的压实试验段，以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，作为后续施工的依据。这里必须强调的是，在水冲洗的时间安排上要尽量提前，确保施工时基层干燥。

2、运输过程的控制。在车辆的安排上必须满足运力要求，车辆载重量应大于15t，运料前打扫干净车槽，并涂1：3 油水混合液，车槽侧面打温度检查孔，备覆盖成品混合料的油毡布。在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆，分三堆装料以减少混合料离析，在沥青混凝土摊铺时，运输车辆要在离摊铺机30cm 处停车，停车时不能撞击摊铺机。另外，在施工组织设计时，要采用一半铺设一半通车的方法，这样可以防止在运输混合料到施工现场时，车辆行驶混乱而影响了工程的正常进度，也能够更好的保护施工后的路面平整性，提高工程质量和工作效率。

3、摊铺时的控制。先从摊铺机性能抓起，全套摊铺设备尽量用相同品牌，型号尽量相同，新旧差别要小，现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整。在供料系统上，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。在预压整平系统上，如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平，则密实度低。

4、配合比的控制。因路面硬化问题是混凝土、沥青之间的配合比因素所致，材料配制人员要结合适当的配合比技术控制两种材料含量。还要通过实地勘察熟悉公路段需要承载的车辆载荷，然后确定沥青混合材料的配合比，避免路面鼓胀、起皮、坑陷、裂缝等问题。

5、雨水破坏的控制。最容易对公路造成损害的自然因素主要是雨水的冲刷以及侵蚀，为此，对雨水的破坏也要采取措施进行控制，以延长公路使用寿命。一般可以采用在表层进行防水层施工的处理方式来减少雨水对沥青路面的冲刷损害，在公路两边开挖排水沟将雨水及时排引出去，减少雨水聚集对基层和整体道床的侵蚀。

6、裂缝的防治控制。施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理，选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，沥青整体道床非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，针入度指标越高，温度敏感性越低，在选择整体道床材料时就要充分考虑到这些因素。

7、其他的施工技术控制。除了以上几种施工技术的控制措施，还需要对沥青路面基层施工后进行合理的养生与养护。如因为基层混合料中有混凝土等需要养护才能提高强度和性能的材料，混凝土需要在一定湿度下才能凝结固化达到技术要求的强度，而混合料中含有的水分较少，因此需要采取措施进行养护，一般采用土工布覆盖，在覆盖物上洒雾状水或低压浇水，并加强边角接缝处的养护。

结论

在市政工程路面的施工项目中，路基基层的施工质量是决定沥青路面是否平整耐压的关键因素。在沥青路面的基层施工中，一定要合理设计，科学施工，坚决杜绝常见的质量通病，将市政工程路面质量中产生的裂缝、沉降等质量问题降低到最小程度，保证市政工程路面的施工质量，为人们的安全出行做出有力保障。

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