冬季爱车神技巧(上)

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北方漫长的冬季就要来临了，小编帮您简单比较一下冬季车辆使用技巧，希望能对新手有帮助！

1.必须换上冬季胎！

四季胎、雪地胎冬季胎差在哪儿？

四季胎胎面光滑，硬度相对较高，低气温情况下会出现抓地摩擦力下降。冬季胎胎面多了许多锯齿状的纹理，胎面较柔软，在低温情况下仍然保持良好的抓地力。

很多朋友认为在冰雪路面只要驾驶技术娴熟，操控能力强，换不换冬季胎都无所谓。其实真的不一样，就拿后驱奔驰来说吧，众所周知这车冰雪路面爬坡，脱困特别困难，用四季胎基本就是废物，换上冬季胎真心不一样，没有特别大的阻碍的情况下，基本不会出现抛锚的现象。

小编自己的车也是到11月前后都会换冬季胎，并不是因为我对自己驾驶技术不放心，而是因为冬季胎的刹车距离真心比四季胎要短很多，而且出现侧滑的概率也小，所以为了自身安全我建议还是换雪地胎。

在欧美对冬季使用冬季胎是有硬性要求的，到规定日期、规定温度不换就是违法！

2.更换冬季机油

先介绍一下机油标号的含义：“W ”表示winter（冬季）的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

下面是标号的参数：

0W耐外部低温-35℃，5W耐外部低温-30℃，10W耐外部低温-25℃，15W耐外部低温-20℃，20W耐外部低温-15℃，30W耐外部高温30℃，40W耐外部高温40℃，50W耐外部高温50℃

例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃；而10W-30机油适用外部温度范围是-25℃至30℃。

在选择冬季机油上，W之前的数值越低越好，但一般也越贵。W之后的数值则可以参考原厂值（行车说明书中可以查询）。东北的冬季气温来说，选择5W够用，有些极端寒冷的地区还是0W最好。

3.起步、加速、转向

在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

制动要柔要稳，保证比夏季起码增加一倍的安全距离，尽量不踩制动，用减挡让发动机制动。需要注意的是，上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。如果出现打滑，采用点刹的方法，松开踏在制动踏板，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将车停下。

在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧滑。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。