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冬季爱车神技巧(上)

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北方漫长的冬季就要来临了,小编帮您简单比较一下冬季车辆使用技巧,希望能对新手有帮助!

1.必须换上冬季胎!

四季胎、雪地胎冬季胎差在哪儿?

四季胎胎面光滑,硬度相对较高,低气温情况下会出现抓地摩擦力下降。冬季胎胎面多了许多锯齿状的纹理,胎面较柔软,在低温情况下仍然保持良好的抓地力。

很多朋友认为在冰雪路面只要驾驶技术娴熟,操控能力强,换不换冬季胎都无所谓。其实真的不一样,就拿后驱奔驰来说吧,众所周知这车冰雪路面爬坡,脱困特别困难,用四季胎基本就是废物,换上冬季胎真心不一样,没有特别大的阻碍的情况下,基本不会出现抛锚的现象。

小编自己的车也是到11月前后都会换冬季胎,并不是因为我对自己驾驶技术不放心,而是因为冬季胎的刹车距离真心比四季胎要短很多,而且出现侧滑的概率也小,所以为了自身安全我建议还是换雪地胎。

在欧美对冬季使用冬季胎是有硬性要求的,到规定日期、规定温度不换就是违法!

2.更换冬季机油

先介绍一下机油标号的含义:“W ”表示winter(冬季)的缩写,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

下面是标号的参数:

0W耐外部低温-35℃,5W耐外部低温-30℃,10W耐外部低温-25℃,15W耐外部低温-20℃,20W耐外部低温-15℃,30W耐外部高温30℃,40W耐外部高温40℃,50W耐外部高温50℃

例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30℃至40℃;而10W-30机油适用外部温度范围是-25℃至30℃。

在选择冬季机油上,W之前的数值越低越好,但一般也越贵。W之后的数值则可以参考原厂值(行车说明书中可以查询)。东北的冬季气温来说,选择5W够用,有些极端寒冷的地区还是0W最好。

3.起步、加速、转向

在起步和加速时,加油要轻、缓,以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于加油过急,使车辆的驱动力大于路面的附着力,造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好,使驱动力小于路面的附着力,方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

制动要柔要稳,保证比夏季起码增加一倍的安全距离,尽量不踩制动,用减挡让发动机制动。需要注意的是,上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。如果出现打滑,采用点刹的方法,松开踏在制动踏板,然后再踏下,快速地重复数次,便能有效地将车停下。

在转向时,一定要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓,不然也会发生侧滑,使车尾向外侧滑。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛,转向轮横向偏转,造成车辆前部阻力突然加大,车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。