论述路桥设计的隐患问题及解决对策

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【摘要】随着经济的发展，路桥建设规模逐步扩大，对路桥设计也提出了更高要求，本文笔者对路桥设计的隐患问题及解决对策进行了探讨，希望对相关从业人员具有借鉴意义。

【关键词】路桥设计，隐患问题，解决对策

前言：在实际设计中，很多城市的路桥设计仍然以以往的设计方案为主，考虑不全面，忽视了城市自身经济实力、自然环境条件、施工工艺、施工材料和人为影响，也忽视了一些细节的综合性设计问题，比如设计桥梁线路时没有考虑实际路径和地理条件，导致计算图式出现偏差，没有考虑混凝土等级或钢筋直径和钢筋质量等，这些都会造成路桥设计隐患问题的产生。在路桥设计中常见的隐患问题主要为设计的安全性和耐久性问题。

1路桥设计的隐患问题

1. 1路桥设计的安全性问题

造成路桥施工中出现桥梁坍塌事故的重要原因就是设计不规范、对施工各个环节的质量控制不严格。实际施工中，一些施工企业盲目追求经济效益，经常会用质量较次的材料充当优质材料，甚至会偷工减料，在很大程度上降低了施工质量，使路桥使用存在安全性。路桥出现安全事故除了与施工材料相关，还与施工工艺和施工技术密切相关，若工艺不合理，就无法保证工程质量。

1. 2路桥设计的耐久性问题 路桥与建筑物一样，有自己的使用寿命，为了延长其使用寿命，必须做好后期养护和维修工作。但是实际工作中，设计人员往往会忽视路桥的维修和养护问题，只看到了工程项目的交付使用、正常运营和运营带来的客观经济效益、社会效益，没有对路桥的耐久性给予高度重视，大大缩短了路桥使用寿命，并使其存在严重的安全隐患。

2解决对策

2. 1提高设计水平

路桥设计水平高低决定着路桥施工的质量水平以及交付使用后工程可取得的经济效益，所以相关承包方应给予设计人员足够的设计时间，使他们在这段时间内将各方面因素比如环境差异因素、地质条件、当地经济水平等都考虑进去，从而对工程有一个全方位的认识，之后合理选择路桥设计方案，优先进行桥梁结构分析和设计，保证设计上有创新、符合实际。在路桥结构设计中，应根据路桥的社会、经济、文化需求对设计进行控制，处理好新技术、固有技术之间的关系，保证设计方案的稳定性、合理性和经济性，并且要进行多个方案的备选和优化，择优选择，当通过数据比较之后发现采用新技术无法获得满意效果，则应选择风险最小的固有技术开展建设工作。

2. 2加强设计阶段的质量控制

众所周知，设计方案是路桥项目施工的基础，只有高水平的设计方案才更能保证路桥安全，为此，必须加强对设计阶段的质量控制。首先，选择好设计人员，做好相关人员专业水平的审核，保证他们具备专业设计能力、综合分析能力等：其次，设计人员在实际工作过程中，应严格执行相关规范标准，积极借鉴外国先进管理经验对路桥的造型和技术进行细致的设计和创新，考虑技术成熟度，处理好新技术和固有技术之间的关系，同时，积极利用计算机的辅助设计功能，保证设计方案的先进性，确保设计质量：再次，设计人员应积极了解路桥施工相关的技术和工艺，做好工程重点的审核与计算、设计方案可行性分析，保证设计出最合理的施工和质量控制方案，最大限度降低施工风险，保证施工质量检测的顺利进行。

2. 3做好路桥的耐久性设计

在路桥使用过程中，会受到车辆荷载、气候、环境、人文因素的影响，地震、暴雨、风化、车流过载等都会影响路桥质量，进而导致桥梁安全事故发生，因此，在进行方案设计的时候，设计人员应掌握工程项目特点，熟悉施工现场的地理、气候、人文环境等，把握有关政策法规，做好路桥工程项目的耐久性设计。

2.4加强结构化设计在道路桥梁设计中应用

2.4.1 结构化设计在道路桥梁防水设计中的应用

道路桥梁的结构化设计是非常关键的，若在道路桥梁的路面上出现渗水无法排除及防渗漏出现纰漏的话，这些都会缩短道路桥梁的使用寿命。一方面要增强防水层的设计部署，想要做到对道路桥梁的防水保护效果，就要确保铺上一层防水层，因此这就需要选择更密实性的混凝土做原材料，另外还需要混入钢筋网，这样可以降低混凝土开裂的几率，而选择用复合纤维混凝土或将水泥与结晶材料渗透在一起，同样可以达到防水的目的。达标的防水层结构设计要符合以下几个原则：第一，确保路面有粘结性，不起皮，不脱落；第二，要将混凝土与路面铺成一个整体；第三，在整体性的结构上要确保具有抗拉强度及保持一定的延展性；第四，要确保泄水管道的设计与安装更合理，在细节上要预防水份通过管道渗出，这会对混凝土造成负面的影响。

2.4.2结构化设计在道路桥梁混凝土施工中的应用

（1） 结构化设计中要增强钢筋的混凝土保护层的厚度对于钢筋混凝土来说，它的成分属于钢筋和混凝土混合组成的一个复合型的材料，在道路桥梁建设中是很普遍的施工材料，不过对于铺在钢筋混凝土层上的保护层来说，主要是起到预防钢筋腐蚀，增强结构持久性，提高安全系数，可以更好地保护钢筋混凝土。所以，依照国家的规定来看，想要进一步增强保护层对钢筋混凝土的保护系数，在进行结构设计中，通过提高保护层的厚度是可以达到这个目的。

（2）结构化设计要符合混凝土耐久性的特点对于混凝土的持久性来说，在结构设计中，它是直接关系到道路桥梁的施工质量的，同时也影响着道路桥梁的使用期限。这几年来，因为在混凝土施工当中存在着削减工料的情况，同时结构设计也忽略了整体布局，计算失误等都会影响工程的质量。所以在设计混凝土的时候，一定要满足耐久性的特点。而要做到混凝土结构的耐久性，就要确保混凝土自身的耐久性提高，因此在材料配比上要做好计划，比如水灰比例、水泥使用量、强度级别等，这对都会影响耐久性的变化。

2. 5降低施工环境对材料质量的影响

材料与路桥工程施工质量直接相关，为了保证材料质量，在施工过程中应考虑环境对材料带来的不利影响，做好材料存放，比如若施工环境相对潮湿，必然会腐蚀钢筋，所以切忌将钢筋长期放置在潮湿环境中。此外，设计好桥面坡度，最好在混凝土桥面和路面层之间增加一道保护层，避免水下渗，尽可能降低潮湿环境对材料质量的影响。

2. 6延长路桥使用寿命

交通量的不断增加必然会使路桥承受的荷载不断增加，久而久之，就会降低路桥使用寿命，所以，应在满通压力的条件下，考虑路桥的耐久性和使用寿命，进行设计的时候，从使用寿命出发，考虑施工、运输、存储等多方面因素，深入分析路桥所能够发挥的经济效益和社会价值。同时，定时对路桥进行检测、监测、维修和养护，发现问题，及时采取保护措施处理，最大限度降低质量缺陷发生率。

3结语

总之，路桥作为重要的交通枢纽在城市交通发展中的作用越来越突出。路桥设计是道路桥梁建设中的关键性和基础性工作，不仅关系到工程质量，还关系到人民生命财产的安全，所以在设计阶段要综合考虑各方面不确定性因素，考虑施工具体情况，保证路桥设计符合经济、实用、美观、安全、耐久等要求，努力实现工程项目建设目标和造价目标。

参考文献：

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[2]毛自根，孔伟江.道路桥梁设计隐患问题及应对措施研究[J].中华民居.2012， （19）：283-284.

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