电梯钢丝绳张力检测

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇电梯钢丝绳张力检测范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘 要：本课题总结了当前比较实用的张力检测方法及分析了其优缺点，为电梯张力检测提供了依据。同时分析了当前电梯检测条件及其对检测的影响，提出了改善检测条件的方法。

ブ型挤掷嗪牛TD53文献标识码：A文章编号：1673-0992（2011）01-0398-01

一、引言

サ缣莞炙可张力检测项目对于广大电梯检验人员来说并不陌生 ，而大部分检验机构一直沿用传统的弹簧测力计检验 ，在其测量误差值和检验效率上有值得改进之处。本课题在检验人员在总结经验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，以期起到抛砖引玉的作用，启发广大检验人员积极响应“科技兴国、科技兴检”的号召，在工作中不断完善和改进检测方法和检测仪器装备。

二、电梯张力检测方法

サ缣莶捎眯挂曳引方式传动，大大提高了电梯的安全提升高度。多根独立曳引绳悬挂的曳引方式，是提高电梯曳引悬挂系统安全性的重要措施。当今永磁同步电动机的技术进步日新月异，节能环保的理念深入人心，在节约资源的设计理念的推动下，发展小型化节能环保的曳引机正在成为潮流。随着当今小直径曳引轮曳引机的发展，在一些电梯安全标准的限制下，每台电梯悬挂曳引绳的数量、总长度必然增加。

ツ壳埃国内外常用的索力测定方法主要有压力传感器法、液压千斤顶法、振动频率法、磁通量法等几种。下面简要概述这几种测试方法的基本原理及其适用范围[1]:

l)压力传感器法

パ沽Υ感器法是安装压力传感器在拉索的锚固端或张拉端，通过传感器感应锚头的压力来测量索的拉力。张拉时，千斤顶的张拉力通过连接杆传到拉索锚具。在连接杆上套一穿心式压力传感器，张拉时压力传感器受压后就输出电讯号，于是就可在配套的二次仪表上读出千斤顶的张拉力。这种方法适用于在施工过程中预先埋设了传感器的斜拉索及吊杆。

フ庵植馐苑椒精度较高，而且索力在索中的位置明确。但是压力传感器售价相当高，特别是大吨位的传感器就更贵，自身质量也大。因此，这种方法虽然测定的精度好，但是却只能在特定场合下使用。

2)液压千斤顶法

ヒ貉骨Ы锒シㄊ抢用千斤顶的张拉油缸中的读数和张拉力的关系，通过测得精密压力表或液压传感器测定油缸的液压读数，就可求得张力。在使用精密压力表，必须要对千斤顶油缸用精密压力表先标定，求得压力表的液压和千斤顶张拉力之间的关系，则可利用压力表读数测定索力。这种方法简单易行，是施工中测试索力最实用的方法。一般在工程中只是作为监测索力的辅助手段。

3)振动频率法

フ穸频率法是根据拉索索力和振动频率之间的关系求得索力。通常用精密的拾振器，以环境振动或者强迫激励拉索或吊杆，传感器记录下时程数据，经过滤波、放大和频谱分析，根据频谱图得到索的振动频率，再利用拉索张拉力与自振频率之间的关系算得索力。这种测试方法只要测得拉索或吊杆的各阶振动频率，经过简单计算便可以得到索力，且设备可重复使用，因此振动频率法是目前应用最为广泛的一种索力测试技术。

4)磁通量法

ゴ磐量法是一种新颖的索力测量技术，它利用放在索中的小型电磁传感器，测定磁通量变化，根据索力、温度与磁通量变化的关系，推算索力[4]。当拉索材料中的应力发生变化时，磁滞曲线也发生变化，测定磁通量渗透系数就可以推算出拉索的应力，从而容易推算得到拉索的索力。这种测试方法中磁通量法技术目前国外应用比较多，但在国内尚未成熟，几乎不见使用。上述几种方法中，前两种方法适用于张拉施工阶段，而后两种方法可用于施工及使用阶段的索力测试。但是由于磁通量法在国内尚未成熟，且费用较高，目前使用并不多。振动频率法不仅具有测视仪器日趋小型化、携带方便、容易安装、可以重复使用的优点，而且其测试精度高，因此振动频率法是目前应用最为广泛的一种测试手段。

三、电梯检测存在缺陷

ヌ教植生曳引绳张力差的根本原因及影响因素，将有助于曳引绳张力差的控制[2]。首先在曳引绳安装时，基础静态张力的一致性调整是十分重要的。安装时如果曳引绳截绳长度不一致 ，安装调整曳引绳静态张力时基础张力就可能产生偏差，这必然造成各根曳引绳静态张力不均匀。在绳头组合的张力调节弹簧性能一致的条件下，此类静态张力不均匀，能够在绳头组合的张力调节弹簧高度差上表现出来。在曳引绳安装时，绳头组合的张力调节弹簧在对重、轿厢两侧相对高度均一致的情况下，绳头组合的张力调节弹簧性能，特别是弹簧屈强系数和弹簧自由高度的一致性，是影响曳引绳张力差控制的重要因素。弹簧自由高度如果不一致，则调节曳引绳静态张力的最简便参照对象就没有了。由于电梯运行过程中轿厢侧的载荷随着每次停站而变化，而载荷变化将直接造成轿厢侧曳引绳张力变化。如果绳头组合的张力调节弹簧屈强系数有差异，将直接造成其被压缩量不同，进而改变曳引绳相对长度。在实际运行中，对于绝大多数设计曳引能力裕度不大的电梯来说 ，当曳引绳张力存在较大差异时，由于电梯检修运行时的机械直接制动减速度远大于正常运行设计制动力，在曳引能力的有限摩擦力条件限制下，机械制动力的作用足以引发几根曳引绳张力的自发调整。因此当经较长时间运行后(一般环境条件为3万次以上)，随着钢丝绳与曳引轮槽摩擦系数的下降，电梯在长距离检修运行停车后，许多电梯的导向轮或返绳轮轮槽中，均能观察到曳引绳相对滑移造成的痕迹。其表现为导向轮或返绳轮轮槽中的制动接触段钢丝绳印迹不同：有滑移的槽内印迹模糊，未滑移钢丝绳印迹清晰。有些在用电梯直接在曳引轮槽中就能观察到在长距离检修运行停车瞬间，个别曳引绳在曳引轮槽内明显滑动的情况。电梯运行时曳引绳在曳引轮槽中的包络直径变化，必然产生曳引绳的运行速度差，运行速度羞将使各根曳引绳实际运行长度产生差异。曳引绳在 曳引轮槽中的包络直径差引起运行速度差，是影响曳引绳张力差动态变化的根本原因。曳引绳在曳引轮槽中产生包络直径差的主要原因如以下分析。

四、电梯检测条件及其影响

ネü对目前电梯检测条件存在的缺陷及相关原因的分析，我们认为电梯检测条件是否成熟对电梯检测的顺利开展起着十分重要的作用，丰要体现在以下几方面。

4.1电梯检测现场混乱对检测工作的影响

ゼ觳馊嗽痹诙远莞市某建筑的电梯进行验收检测时发现，该电梯的机房除了有四面赶1二完成的墙体围住外，机房既没门没窗也没有照明，机房地面脏乱不堪且还有一些积水，电梯的工作电源线在地面杂乱缠绕着从一楼拉上来。这无疑对检测工作的有序开展、枪测过程的安令有着严重的影响。

4.2安装单位自检工作不力对检测工作的影响

ブ饕体现在检测质量降低，检测效率降低及检测工作量增加、检测合格率大幅度降低。自检的某些数据是检测人员的必要参考对象，失去了这些数据的支持，检测工作必受影响：检测效率的降低增加了检测人员的工作量，检测合格率的大幅度降低使得很多电梯必须再次接受检测，这不仅增加了安装单位的成本，同时也使得检测单位必须为该设备安排更多的人力和时间进行检验，劳民伤财。

4.3安装单位现场配合人员不到位对检测工作的影响

ブ饕体现在检测工作无法高效、有序的进行，诚然，电梯检测过程中检测人员担当着观察、发现、测量、判断等轴心的工作，但由于电梯技术的飞速发展，电梯产品日新月异，各种电梯的电气控制系统、机械构造、安装工艺或多或少的存在着一定的差异，因此，检测工作至始至终都必需得到熟悉该产品电路结构、机械结构、程序调试等特性的工作人员的积极配合，完全靠检测人员自身的技术能力去完成检测工作是不现实的。综上所述，电梯检测条件对检测工作有很大影响，为了减少不利影响，提高电梯的检测质量和效率，我们理应采取有效的措施。

五、结论

ケ究翁庠诩煅槿嗽痹谧芙峋验的基础上，总结出了不同的张力检测方法的不同点及检测条件的影响，对于电梯张力检测提出了新的观点，同时对于电梯检测条件做了简单的总结，为电梯检测工作提供了更多的依据。

参考文献：

[1]段 波，曾德荣，卢 江.关于斜拉桥索力测定的分析仁[J]重庆交通学院学报，2005，8(24):6-12.

[2]熊永超，郭仁宁，谭继文.摩擦提升钢丝绳运行工况的非接触检测研究[J].阜新矿业学院学报，1996,94-96.