记车间主任抗冰雪事迹材料

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2008年初，随着罕见冰冻天气的到来，白色的冰雪覆盖了整个湘北地区，严寒的冰冻威胁着铁路京广线运输的安全，在线路被损坏，道岔被冻住，铁路运输安全经受严峻挑战的二十多天时间里，株州工务段荣家湾线路车间主任蒋细根---这位铿锵的中年铁汉，在严峻的形式面前，凭着坚强的毅力和丰富的工作经验带领车间干群职工以雪为令，自始至终走在了抗冰救灾的第一线。

由于受冰雪冻雨的影响。线路故障多处于曲线与道岔上，特别是道岔冻结严重将直接影响到行车安全。为了确保线路设备的绝对安全，如何让职工在最短的时间内适应突如其来的恶劣天气，是解决灾情的关键性问题，面对灾情，蒋细根未雨绸缪，将车间每公里线路，每组道岔，每处栅栏明确到各工区，每天的工作都作了详细的要求，每天必须对线路进行全面检查，对重点区段加强检查，对发现的问题迅速处理。接下来的每一天他顶着风寒雨冻。奔波于新墙河工区至黄沙街工区之间的来回五十多公里线路和道岔上，与职工们一起对道岔和线路进行铲冰除雪，巡查线路情况，衣服被冰雪沾染湿透了，手被冻僵了，每一公里线路，每一组道岔，每一个曲线，每一处栅栏道口的安全都成为他翻来覆去核实和确保安全的询问。

2008年元月22日荣家湾工区2#道岔出现伤损，蒋细根向调度汇报后立即组织不员进行更换，由于冰雪覆盖了枕木，不慎滑倒，扑倒在岔心的轨面上，嘴很快就肿起很高，疼得吱呵吱呵的，当时荣家湾工区的职工都劝他去上药，可他说这时候哪有时间做那个咯，用冰冷的手擦去嘴上的血迹，用口呵几口热气，继续工作.这个时候，只有运输安全，设备安全，抗冰救灾确保整体的安全才是他最关心和心急的问题了

2008年2月1日黄秀桥车站5号道岔因冰冻受损，无法操动，接到电话，已是晚上8点多了。但蒋细根同志立即准备前往，由于冰雪路滑，公路受阻，早没有汽车车辆的通行，在这个情况下。蒋细根同志毅然顶着冻雨沿着铁路路基步行前往，十几公里的路程，早让他身上披了层厚厚的冰铠甲，吱嚓吱嚓的响.到达黄秀桥工区后，拒绝了让他休息一下的劝阻，立即赶到现埸，组织人员进行了抢修，直到11点多钟抢修完毕，确定了安全万无一失的情况下，才拖着疲惫的身子到工区喝上一杯热茶。

“我不要理由，我只要安全”这是蒋细根同志对各工区工长的口头语，“每一天的安全工作必须完成，没有任何借口”这是他对同志们也是对他自已的要求，他是这样说的，也是这样要求的，二十多天的奔波，二十多个不眠之夜，终于迎来了化冰冻为绿州的胜利。然而他紧绷的心并没有放下，灾后的安全工作仍然成为他无私奉献的理由。