日产的反击,2013款全新天籁

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时尚年轻设计风格

不同于前两代天籁特别为国内市场而设计，2013款天籁直接以北美版Allima车型为基础，根据国内消费者喜好在外观上作出了一些微调，比如在前进气格栅、车门、车窗等几处镀铬的装饰。整体的风格一改之前两代商务路线而更偏向运动，前脸设计极富灵性，车身和尾部造型倒是有向日产高端品牌英菲尼迪靠拢的意思，优美的轮廓宛如健美的肌肉但又不像美国车那般显得笨重。

内饰有米色、黑色两种风格可供选择，米色款延续日产传统的居家路线，无论是配色还是桃木饰板的点缀都给车主回家般的感受，但就是与外观略有不搭。相对来说黑色配色和外观的风格就更加统一一些，碳纤维的装饰面板和银色的点缀突显运动范儿。

从设计角度而言，日产全新款天籁的潜在客户定位不再局限于年龄偏大的商务人士，而是基本能照顾到老中青各层次的消费者。

智行系统是配置亮点

日产在新天籁的用料、配置上也做足了功课。新天籁通过在车身前后左右配备的四个广角摄像头实现了车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体行人预警等360度全景主动安全保障。

当然日产对多年来营造的舒适性特征也在新天籁身上得到了升级，灵感来自宇航员太空状态下的零重力座椅，提供身体最佳的贴合支撑，降低肌肉与脊椎的复合，复合材料的座椅填充物能有效降低振动，提升了舒适感与包裹性。KYB阻尼脉冲减震器可以吧大部分颠簸过滤在车外，降低对身体的冲击。日产对新天籁的多处隔音处理的优化使整车的静音效果与上一代天籁相比提升了40%。

另外新天籁配置的最大亮点是搭载了类似通用安吉新的CAR-WINGS智行系统，系统通过和客服中心的链接，可以轻松实现一键目的地设定、实时交通信息、实时捷径规划等多种功能。而且相对竞品，新天籁给出了车辆被盗赔付、三年服务免费期的承诺。

忘了那台老的VQ25吧

新天籁放弃了老款看家的2.5升V6发动机（代号VQ25）转而使用四缸大路货（代号QR25DE）在新车上市之前一直有所争议，在实际体验后，这台2.5升的发动机无论在动力还是平顺性上都与那台六缸发动机不相上下，而经济性上的优势却能够得到强化。配合全新设计的XTRONIC CVT变速箱，新天籁将整个加速过程处理得平顺、自然。方向的手感相对比老款重了些，指向性也好于老款，避震的调校依旧以“软”字为主，对路面的各种颠簸、振动和起伏都处理得游刃有余，但激烈驾驶时的支撑力就有点不足了，侧倾较为明显。

总体来说在新天籁年轻的外观内饰下依旧秉承了日产一贯舒适惬意的产品内在，日系车出色的经济性、可靠性与贴心的售后服务也让全新的天籁成为一款值得推荐的产品。