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时值2012北京国际汽车博览会开启之际,全球二维和三维设计、工程及娱乐软件的领导者欧特克主办的中国汽车设计界的年度盛宴——“灵感绽放·欧特克设计师之夜”在北京798时态空间呈现。
目前,包括宝马、奥迪、丰田、大众等在内的世界主流汽车制造商均已普遍使用欧特克的解决方案。面向汽车行业的整车及零部件设计,欧特克解决方案包括以Autodesk Alias为核心的汽车造型设计软件。“通过不断的创新实践,欧特克产品组合完整覆盖从前期汽车造型,中期工程实施到后期可视化宣传的不同阶段。”欧特克公司中国区制造业行业总监姜伟近日接受了《中国汽车界》记者采访。
中国汽车界:去年下半年,欧特克在制造行业成立了一个大客户团队,这个团队的职能是什么?他们如何帮助中国的汽车企业实现完美的设计?
姜伟:我们在过去的几年慢慢累积了跟客户交流的经验和体会,使得我们今天在跟我们的汽车用户交流的时候,能够帮助他们从设计开始使用我们最先进的设计工具,不管是二维还是三维的产品,不管是汽车内饰还是外饰。
另外,我们用最先进的设计产品,帮助客户做A级曲面设计,我们利用最先进的仿真、模拟软件来帮助客户分析零部件、分析材料,使得产品大大缩短设计周期,减少设计成本。等设计差不多完成以后,我们把设计出来的产品跟各个部门做一个最快速的、流畅的交流,我们用我们的可视化软件,把我们的产品直接拿到市场上做市场活动。
中国汽车界:欧特克每年都会举办不同行业、不同题材的“设计师之夜”活动,此次和北京车展一起就是为汽车设计师提供一个展示的平台?
姜伟:是的。我们有很多汽车行业的客户,比如在澳大利亚有个叫HOLDEN的企业,包括整车厂、零部件厂,他们都有不同的成功案例可以带到活动上展示。通过这些新的产品和解决方案,通过我们的专业团队,使得我们能够更好地为中国的汽车行业客户提供服务。
所以,借助于我们每年一度的设计师之夜和北京车展一起,正好我们有很多来自于全国各地的客户,最重要的是汽车设计师们,能够利用我们给大家建立的这个平台,有机会分享、交流和学习,就像这次的主题一样,叫“灵感绽放”,我们期望将来的汽车设计工作能够有出乎意料、令人惊喜的变化。
中国汽车界:欧特克非常注重国内企业自主创新,那么,有哪些优势可以帮助中国汽车企业实现自主创新和设计?
姜伟:设计师突然产生某个灵感,他会画一个草图。如何把草图变成将来实施,先从概念车到量产,这是一个漫长的过程,往往设计师在灵感进发的时候需要一些好的工具来辅助他完成这些事情,欧特克有这方面的解决方案,我们有从草图开始,有从二维变到三维的产品。
比如拿一个杯子,这个杯子放在平纸上就是平面,如果我把它的直径扩大一点,高度变一些,我们可以通过改变二维的尺寸,比如直径D,把D拉大,高度H拉短,这个三维马上会出来一个真的三维图片。
中国汽车界:能否通过一个汽车客户的案例,证明欧特克在其设计上的羹要性?
姜伟:我们有类似的案例,比如长安汽车,如果自主设计一个品牌的时候,它的外形设计完全靠自己设计,比如发动机前盖有装饰件,这个东西到底做成弧度怎么样,钢板多厚,完全靠自己设计。设计出来以后,我们还要通过模拟,才能使它在将来的使用过程中变形降到最低。我们有个案例,原来有一个产品因为变形,造成它的成品率只有30%,因为我们东西做了模拟以后,它的成形率可以达到99.5%,这就是为什么能做到这个,就是集成的魅力所在,可以做模拟分析。