行在澳洲:放飞的惬意

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车是澳大利亚人形影不离的伴侣。在澳大利亚这个地广人稀的国度里，最方便的出行工具属私人用车，平均每个澳大利亚家庭拥有一到两部车辆。

澳大利亚人开车的历史久远，早在1924年澳大利亚的汽车拥有量就位居世界第五。车已经成了澳大利亚人身体的一部分，就好像电话已经成了生意人身体的延伸。不会开车，就相当于还没有长大成人。考驾照是孩子成熟的一种标志。考了驾照驾着自己的车就像长了翅膀一样，就可以一帮朋友穿州过省地到处旅游，也用不着爸爸妈妈陪着，这种自由是一种放飞的惬意!

罚出来的良好交通秩序

在国内，除了遵守基本的交通法规之外，大家似乎总是在摸着石头过河，边走边瞧，以撞不上为准，随时在分析判断，能过就过。虽然澳大利亚开车很方便，没有塞车之苦，但是可别掉以轻心，在澳大利亚，开车非常讲究规矩，人们的脑子里都像是安装了微型电脑，你不必去看去想，只管按程序操作，只有这样才是最安全的。机动车辆必须在斑马线前自动停下来，让行人先过去。没有红绿灯的地方，路口要让右行车辆先行，就是右行车很远，到路口的车也会停下，等右行车走完后再起步，很自觉。路口如果有“停”的牌子，哪怕是没车，你也要先彻底停下来再说，千万不能太过灵活机动，因为一切就是这样设计的。

有一次过桥，桥面正好在翻修，四车道并二车道，车很多，路一下塞了起来。但我发现到了并道的时候，两条车道的车像约好了似的，这车道走一辆，另一车道也走一辆，二车道交叉并道，没有争先恐后，也没有警察指挥。想起国内开车，显示自己水平似地你争我抢，澳大利亚人简直就像刚学会开车，循规蹈矩。这大概就叫素质好吧。不过在有红绿灯的地方，绝对是按信号行车。绿灯亮着，道路限速80公里，那么在通过路口的速度也是80公里，绝无国内路口减速一说，所以遵守交通规则相当重要。

澳大利亚的交通法规十分严，司机们都能自觉遵守交通规则，如果发生交通违章，严重的要罚200澳元(约合1100元人民币)，相当于当地普通人周工资的一半，违章3次就会被吊销执照。但公路上交警并不十分多，因为公路上随处可见“电子眼”，这就好比一张天罗地网，网住了不法之徒，可以轻松地将他们绳之以法。导游说，澳大利亚良好的交通秩序是罚款罚出来的。在澳大利亚当司机，再急的脾气也能给磨成慢性子。澳大利亚没有交通警察，有些街区根本没有红绿灯，所以交通安全完全靠司机自觉遵守。

澳大利亚市区和城镇内的高限速为时速60公里，郊外道路及高速公路最高时速为100公里。澳大利亚禁止酒后驾车，血液中酒精浓度不可超过百分之零点五，而驾驶人及乘客(包括小婴儿)都必须系上安全带。人们开车都开得很快。跟国内的车速比，澳大利亚人开车开得像急行军。不仅路上的车速比国内的快，而且人们争分夺秒的意识也很强。在交通岗，当红灯变为绿灯时，你若是走了神，稍一迟疑，后面的车就会鸣笛催促。看到了远处是红灯，人们也继续踩油门，宁可等事到临头，再悬崖勒马。有时路上只有一条车道，如果你不想超速，那你身后就会堵住一串急得暴跳如雷的车。打头的那个会跟你保持一寸的距离，就差来拱你了。按普通人的观念，开车一没了速度，你就是智商低下，不可理喻。在市区里狭窄的街道上，公共汽车也没了体统，跟着出租车一起疯跑，庞大的身躯呼呼生风，全无顾及。就这样，大家每日飞奔了一天，回到家，在吃晚饭时看看新闻里的车祸报道，然后第二天照例还要出去踩足了油门四处狂奔。

高速公路最高时速限100公里，比中国低。路面比国内的任何高速公路要好，没有坑坑洼洼，只有行驶了一段时间后，路牌提示你注意，前面有不平的路面。这不平的路面是有意设置的，防止开高速时间久了打瞌睡。每到一集镇或学校，在此之前总会有一块牌子“AHEAD”50或40、60不等，意思前面要减速，更有像国内的退休老伯伯、老妈妈穿着醒目的外套，不时地拦车让学生过马路，都是尽义务的。公路每隔一段距离，一般都设有休息点，卫生间、烧烤炉、桌椅一应俱全。据说，圣诞节期间，外出度假的人很多，都是开车走很长的路，为了防止疲劳驾车，还有社团专门组织在休息点免费供应咖啡，让驾车人休息一下。上高速公路，很高兴能有自己的道，不用硬挤进别人的队伍中，但没走多远，你的路就越走越窄了。有时，开着开着，车承受着路蜿蜒起伏，你就要探起身子，琢磨一下峰回路转之后，究竟该往哪儿走。在澳大利亚内陆有时几十公里不见人烟，只有连绵不断的树林和草原，有时一条道路笔直一眼望不到头，驾驶一辆越野车跑在这样的道路上，真是一种享受。但也不可大意，有时会有袋鼠和像小野猪一样的动物跑出来。因此，在路边和路中不时可看到撞死的袋鼠，甚至还有撞死的鸟。另外也要注意你的油箱，一旦没油可不是闹着玩的。澳大利亚的加油站在市区和近郊很多，但内陆要到有集镇的地方才有。在汽车王国的高速公路上，尽管多是我们所说的好车，但很少有超速行驶的，并且每行驶两个小时都要停下休息，以防止疲劳驾驶。每天的行驶情况司机都要认真做好记录，这在我们国家里是很难做到的，至少现在没有做到。

四轮驱动：力量，财富和自由的象征

车过悉尼大桥，一路开去，我们仿佛置身于一个大的车展。一打听才明白悉尼的车行差不多都集中在这条路，沿途有500多家车行，各种各样的车停在路旁，一溜排去十分壮观。车的挡风玻璃上明显地标着每辆车的身价，高的要几万澳元，少的仅几百澳元。据说澳大利亚现在人均有车占世界第二位，平均每两人一辆车。据了解目前澳洲人购车的途径主要有三：一是到车行购车，有挑选的余地，还有保险，但通常要贵出一到二成；二是私人交易二手车，这也有较大的市场，因为有相当一部分玩车族玩腻了手中的车，就想换新车，于是就会在每周四出版的市场报上刊登卖车广告，广告以车价大小分类刊登，购车者根据需要可以随时和车主联系，还可以进行试车，用这种办法往往可以买到符合自己心理价位的好车；三是通过拍卖行购车，这种方法可以买到便宜车，有的甚至几百元就可以买上一辆车，起码可以用上四、五年。目前在澳洲像日产丰田这样的好车，连上牌加一起二万五千元就能买到。

澳大利亚人一生开车，最大的梦想就是有一辆大排量的澳大利亚产的“霍顿”，这种车发动时发出的隆隆震动，方圆500米外都感受得到，中国见不到这种车，其他国家也很难见到。进口车中以日本车最多，也有一些德国车和美国车。澳大利亚不乏好车，连宝马、奔驰到了这里都成了二流车，真正著名的是法拉利等名贵跑车。但大排量的车很少，偶尔能看见500毫升以上的车。这里的车都是适合南半球澳洲的新车型，和国内常见的车型不一样。

不论品牌，单说车型，澳大利亚人最钟爱的就是四轮驱动的吉普车。连购物中心里让小孩坐进去的玩具车都标榜自己是国内四轮驱动。这个名字就是力量、财富和自由的象征。其实，澳大利亚的公路质量都不错，决不需要这么威猛的家伙上阵，只是去野外探险旅游，它才能真正派上用场。常常就是，人们有钱真的买了一辆回来，但却不一定能有时间和心情当真开它去野外撒欢儿。结果，大家只是用它去闯荡那些平安无事的购物中心而已。当然，走在路上，坐得高高的，再看别的车，就有一种一览众山小的优越感。

许多人不喜欢开车，索性买了一辆摩托车，体验那种呼啸而过的感觉。最著名的摩托车有哈雷等，有意思的是，所有骑摩托车狂飙的居然都是长着一把胡子、上了年纪的中年男人。他们一生酷爱摩托，不惜以一辆名牌轿车的钱去买一辆改装过的摩托，真是千金易购、名“摩”难求啊!

在澳大利亚，自行车极少有专用车道，且与汽车在同一车道上行驶，享有和汽车同等的权力，叫人看了胆战心惊。澳大利亚还规定骑自行车要带头盔，否则算违章。因此，在澳大利亚马路上骑自行车的，绝少是代步，主要以锻炼身体为多。这里的自行车全部都是变速的山地车，穿戴也很专业，红红绿绿的自行车头盔和自行车运动服，加上一辆赛车，在车流里愈显夺目。最有趣的是晚上，骑车上路，还必须挂一盏特制专用的红灯，给汽车以警示作用。

车是澳大利亚人形影不离的伴侣。大家都坐在车里，都互相以车牌号相称。所以，车就是你的大外衣。最好，车的外形要好看，要款式新，有独特的色彩，至少它不要很脏。穿着一身满是灰土鸟粪的“衣服”在街上飞跑，那是很见不得人的事。当然，它也不要太破，还要有真皮家具。你的车不只是给自己看，偶尔还会有人进来做客。所以，在澳大利亚，车是每个人生活中不可或缺的重要角色。