试论交通对社会经济发展的影响 ――以长乐市为例
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摘要：长乐市正处于建设海峡西岸经济区、做大做强省会窗口城市的关键时期，要充分认识要交通建设对社会经济发展的主要影响，并结合目前交通大建设以及自身存在着交通问题，着力打造出满足社会经济发展需要的高标准、一体化的城市综合交通体系。
关键词：交通；现状；关系；建议
中图分类号：U4-9] 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）03-0-01
交通作为社会经济发展的基础设施和产业，是一个地区物质文明、精神文明和政治文明的重要标志。要全面建成小康社会，必须加快交通建设步伐，早日实现交通现代化。交通的发展跟不上时代的需要，就会制约社会经济的全面发展。长乐市位于中国东南沿海，是福建省会福州的门户，国内屈指可数的河海空“三港”城市，我国沿海开放市（县）之一。长乐经济社会的发展与长乐交通的发展水平密切相关。
一、长乐的交通的现状
近年来，长乐市通过大办交通，办大交通，大家办交通，成功实现了对全市政治、经济、文化的强力拉动作用。福州长乐国际机场以及松下港、洋屿港为长乐提供了得天独厚的空路和水路运输优势，对长乐的支柱产业（纺织和钢铁）起了很大的推进作用。着力打造的“半小时交通圈”一定程度上改变了长乐的时空和生活，市民和农民同城化程度越来越高。
在看到成绩的同时，应清醒地认识到长乐交通还存在着不少困难和问题：1.交通基础设施建设相对滞后。由于缺乏交通专项规划，公路建设、农村客运、场站建设、城乡公交一体化等基础交通设施无法满足经济社会加快发展的需求。2.公共交通服务水平有待于进一步提升。交通建设领域的路桥专业技术人员严重缺乏，运输管理人员依法行政能力和公共服务能力相对偏低，直接导致了长乐市的公共交通服务水平不高。3.交通行业安全管理仍存在薄弱环节。交通安全长效机制仍未建立，现场监管执法力量配置严重不足，源头管理无法落实到位，导致交通行业存在严重安全隐患。
二、交通与社会经济发展的关系
在促进经济社会发展的要素中，交通扮演着越来越最重要的角色。
1.交通的发展加快了产业结构的调整
公路的发展对于改善经济结构，促进城乡一体化发展，为城乡居民增加收入创造了有力的条件。公路的发展让优质的产品走出去，高效的科技引进来，进一步的加快了产业的发展壮大，加快了农村以及偏远地区的经济发展。交通建设的乘数效应使得大规模的交通建设不仅能有效地带动一大批相关产业的发展，而且其设施的改善和水平的提高又能刺激那些需要提品服务的企业及广大居民的消费，从而扩大了居民的整体需求。
2.交通的发展加快了旅游文化产业发展
交通运输业的发展也带动了当地旅游资源的开发，在吸引外来人员发展旅游的同时，也促进了当地的文化旅游产业发展。长乐近年来以闽江河口国家湿地公园、下沙海滨度假村等景区为脉络，打造以“郑和开洋地、海江长乐游”为主题的闽江口海洋之旅；以及整合冰心文学馆、琴江满族村、南阳红色旅游区等核心景区，打造的长乐文化之旅等优秀旅游资源，只能通过便利的交通，吸引外来游客，才能更好地树立海滨旅游城市的品牌。
3.交通的发展加快了第三产业发展
近年来，长乐以便利的交通优势吸引了长乐在外企业家和外来大公司的目光，2013年新引进的项目就有10项，总投资205亿，包括：总投资10亿美元的新能源聚合多模式发电项目、总投资40亿元的海峡影视文化创意项目和华讯亚太国际孵化基地项目、投资30亿元的国创超细旦差别化合纤项目等。在第一二产业的发展逐渐趋于稳定的时候，促进了第三产业经济迅猛发展。
4.交通建设有力促进了区域经济的发展
无论公路、铁路还是航空，交通干线的建设和运营通过提高沿线各地区、各城市的可达性，使其经济地理位置尤其交通地理位置发生变化，从而增加其区位优势促进区域发展。长乐借助良好的空路和水路的优势，通过扶持纺织和钢铁产业发展，积极打造空港工业区和两港工业区，大大加速了区域经济的发展。
总之，交通发展与当地的经济建设是密不可分的，是发展经济重要的纽带，只有路好了，道通了，才能更好的发挥交通的优势，以中心位置，带动周边地区，发挥区位优势，更好的体现区域经济发展关系，让交通业在经济发展中起到更大的作用。由此可见，交通运输体系是国民经济的重要组成部分，两者之间有着相互促进，相互制约的作用。在经济发展过程中，协调好两者的关系具有举足轻重的地位。
三、对长乐的交通建设的建议
按照《福州市城市总体规划（2009-2020）》提出的长乐作为福州中心城区“城市东扩发展轴”重要组成部分的规划定位，长乐市进一步形成了“三城三群、生态链接、城乡一体、以港兴市、科学发展”的城市发展规划，把全市18个镇乡（街道）整合为“三城三群”（即河港城、空港城、海港城和西部城镇群、闽江口南岸城镇群、东北部城镇群），构筑城市发展新格局。
长乐市的交通要紧紧围绕市委市城府的规划，拉开了城市建设的主骨架，构建多种运输方式相衔接、四通八达的交通网络，做好与福州、平潭和马尾对接，进而融入整个海西交通网，主动融入平潭综合实验区以及福州东部新城、马尾新城的建设，使长乐市更好地融入整个海西建设的大舞台。
一是要以建立开放式、立体式、快捷畅通的现代化交通体系为目标，以提高水、陆、空综合运输能力为重点，在长乐内部形成“一环六纵六横、两客三轻轨、一货一支线”的交通网络体系，进一步强化机场、港口、车站优势，构建首占、机场、滨海三大客运枢纽，构建与海西交通枢纽地位相适应的高标准、一体化城市综合交通体系。
二是要依托省、市两级公路网，与产业布局、资源开发、城镇发展相协调，进一步完善环江海大通道建设。继续加大公路建设投入力度，新辟长乐国际机场至松下港沿海高速公路，建成福州东绕城、长乐至平潭高速公路长乐段，实现全市所有的主干道与高速公路相对接，并向福清、马尾、平潭、闽侯方向延伸，形成对外连接的交通新优势。推进一批具有重要通道功能的道路建设，全面升级改造福北线、两港线、东鹤路、西泽线，新建营滨路、滨江滨海路、金港路等。
三是要实现铁路建设大突破，加快建成福州至长乐机场铁路、福州至平潭铁路长乐段及松下港铁路支线，力争启动建设沿海货运和客运专用高速铁路，建成长乐站、长乐东站、松下站、鹤上站、滨海站、机场站等站点，构建铁路与公路、海港、空港相互配套的综合运输体系。