浅议市政道路工程施工中质量通病的控制
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摘要：由于材料、地层环境以及施工工艺管理的影响，市政道路工程在施工及运营期间不可避免的会产生一些质量病害。本文根据市政道路工程施工的特点，从市政工程立项决策、施工管理、养护维修等方面分析了影响市政道路施工质量的因素，在对市政道路施工中常见的检查井周围塌陷、路面局部沉降和沥青路面裂缝三种质量通病进行分析的基础上探讨了市政道路施工中质量通病的控制措施，以此作为市政道路工程施工质量控制的参考。
关键词：市政道路；工程施工；质量通病；控制措施
中图分类号：TU99 文献标识码： A
前言：随着城市化的迅速发展，许多城市老城区道路的改造和新区道路的建设越来越多，大量施工企业和人员参与其中，施工水平参差不齐，加之施工中受各类外在因素的影响，造成施工操作不规范，不到位，形成了不少质量方面的通病。为了提高市政道路工程质量，消除工程施工中产生的质量通病，本文就常见的质量通病和控制措施加以阐述。
一.市政道路路基与路面的常见工程质量问题
1.1路基、沟槽中回填土的下沉问题
在市政道路施工中，路基回填土的沉陷质量通病问题主要原因在于超厚回填、倾斜碾压以及填土不符合要求等问题。这些因素均会导致回填土的严密程度不能满足质量要求。从而导致路基、路面发生沉陷，铺设的管道发生破裂，一些无筋管在强大压力下还会被压扁。具体来讲，倾斜碾压方式会影响碾轮正常功效发挥，路面的坡度越大就越不能受到均匀碾压。所使用的回填土如果有大量的块状物就会影响土颗粒间的紧密性，也就达不到要求的整体密实程度；另外回填土中的块状物会支垫碾轮，导致在碾压过程中出现叠砌问题，这样在块状物的周围就会出现一定的缝隙，日后在使用过程中就容易出现路面下沉。此外还应注意回填土层的水分含量，如果含水量过大就不可能压实，当水分下渗时就会带着土层一起下陷，对路面的安全使用造成很大的影响。
针对以上问题，施工单位在组织施工前，应对具体施工操作人员进行技术交底，确保路基和沟槽的回填土虚铺的厚度达到要求的标准；在路面总宽度一定的情况下，应该使用水平分层的办法进行回填操作；注意当路基面的横坡或是纵坡的坡度大于1：5时应在回填土的时候设置台阶，台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1m；在进行沟槽的回填过程中，应该分层的保留出台阶，台阶的高度要和压实度成正比，如果发现回填土中存在较大的坚硬块状物，应及时取出，对于体积较大的土块应打碎后使用。
1.2道路路面混凝土的开裂、起砂和蜂窝麻面问题
在市政道路的路面混凝土层出现开裂、起砂或是蜂窝麻面的问题是比较常见的质量通病，其原因在于首先，施工使用的水泥稳定性不足，在搅拌混凝土的过程中，水灰的比例太大，从而使混凝土表面的强度大大削弱，使用中一经碾磨就很容易起砂；其次，没有掌握好收抹压光的时机，违规在混凝土表面铺洒干水泥，当路面混凝土还没有完全凝结达到足够强度的时候就施加压力，导致表面开裂；第三，在混凝土浇筑时砂、石、水泥等成分配置错误，加入水量过多，并且没有进行充分的搅拌致使灰料分布不均，石子聚集在一起使水泥浆振不出来；第四，操作人员没有按照规定的流程进行浇筑，浇筑时高度掌握不准确，出现漏振或是振捣不严密，致使混凝土浆液中的气泡不能及时的排除出来。
针对以上问题应当采取措施加以控制，具体办法是：第一，应该严格控制浆液的水灰比例，进行混凝土表层抹压光操作时应该按照规程掌握好时间，严禁人为的在混凝土表层铺洒干水泥；第二，在工程的现场应留有一定量的水泥，保证水泥供应充足；第三，模板的表面应该彻底清除干净，将脱模剂均匀的涂抹在其表面，浇筑过程必须按照规定操作，切记不要漏振，务必将浆液内的空气排放干净；第四，水泥的用量应该根据规定添加，水灰比不宜过大，沙石的含泥量应该严格控制，保证混凝土振捣的密实程度；第五，道路施工中选用的水泥应该是收缩性较小的，最好选择在温度较低的时间进行浇筑，尽量避免在户外气温较高的时候施工，同时注意留出一定的施工缝；第六，施工完成后的养护工作同样需要注意，应尽量延长养护的时间，在路面覆盖上薄膜，防止阳光曝晒，温度高时要及时洒水降温。
二、市政道路排水系统工程质量通病的防治
2.1管道渗水
市政道路排水系统较为常见的质量问题是渗水，为了避免这一问题的发生，可以进行闭水试验。进一步规范管道的基础运作条件，尽量避免不均匀管道的下沉问题，这样就能降低局部渗水的通病发生率。反之如果不能及时处理，就很可能造成管道的破裂。在施工过程中，应严格把握管材的质量，从而避免接口开裂等问题，这也要求工程管理者们尽量设计各个施工环节，依据设计计划组织施工，保证管道基础工程的牢固性、可靠性，如果遇到水文地质环境差的问题，应及时做好改良处理，加固管道的槽底，当槽底的土质受到地下水浸泡时，可以先将土层挖松，然后回填沙石提高密实度。在地下水位以下进行挖掘时，应该先做好坑槽底端的排水工作。
管材质量检查工作对于提升市政道路排水系统等综合效益具有重要的意义，相关人员应该详细了解管材的资料，优化施工环节，严格检验，避免管材的表面有蜂窝麻面。在进行接口填料过程时要协调好施工进展，做好接口的清洁保持工作，做好井砌筑砂浆工程后应注意保养，在砌堵之前应该将关口0.6cm范围内的接口清洗干净，将水泥浆均匀的涂抹在上面，同时准备好湿润的砖块作为备用。注意砌堵所用砂浆的标号应该在M7.5以上，尽量保持粘稠度，至于用来勾缝或抹面的水泥砂浆，其标号应在M15以上，如果水管直径过大，应采用双面勾缝，抹面要求依照防水的5层施工法操作。在条件允许的情况下，可以在检查井砌筑之前先将管口封砌，在管内底部预先设置好排水孔，方便积水排出与质量检查。 2.2井和路面的接缝处的塌陷问题
在市政道路的设计上雨水井大多设计在行车道上，另外一些排水干管和检查井也是设置在行车道上。如果设计的井背宽度不够，那么在回填土壤时就会比较困难，对碾压效果的检验也很难进行。所以常常发生遗漏问题，这样工程的质量就难以得到保障，这就造成雨水井和路面的接缝处经常会出现塌陷的问题。另外施工中安放井盖的质量较差，检修爬梯安装随意都会给以后的检修工作带来困难。为此，在施工中应仔细检查井的基层与垫层，在检查井的砌筑质量时应该掌握好井室和井口的位置与高度是否符合标准。注意检查井的井盖座必须要搭配好，座浆应饱满确保牢固性，爬梯的安装应该注意上、下第一步的位置设置，确保平面的位置准确性。
三、市政道路辅助设施的有效性
在市政建设中为了保障工程的安全、稳定性，经常要在盲道口安装相关的辅工具，在现实生活当中，处于盲道口的设计要求，在安装时必须严格控制施工质量，防止道板的脱落，为正常的交通安全提供保证。在施工过程中，必须特别注意施工使用砂浆的标号、饱满程度，如有需要可以将标号的等级适当的调高。在进行人行道的施工过程中，因为检查井的井盖较大，安装不易，很容易出现检查井盖的高度高于路面的问题，这样在使用时经常发生绊脚、颠车等问题，在施工中应严格质量验收工作，确保工程的细节达标。
结论：城市的发展离不开市政道路工程质量的提升，对于施工过程存在的通病应加强控制，完善整体的施工质量监管模式，严格遵循施工技术规范，将质量责任落实到具体人身上，努力克服施工质量通病的发生，从制度上、施工技术上、人员思想意识上多角度严格要求，达到提高工程质量水平的目的。
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