物流企业竞争力及其影响范围的评价分析

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇物流企业竞争力及其影响范围的评价分析范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

摘要：为分析和评价物流企业竞争力，通过建立评价体系，分别运用层次分析法和灰色关联度分析法对企业竞争力做出评价与排序，并对评价结果加权平均。进而为考量一定区域内企业竞争力辐射范围及其占比，文中运用断裂点理论得到各企业的竞争力辐射半径并分析了基于断裂点理论下的影响范围占比，两次评价结果较为接近。因此，企业在培养竞争力的同时可兼顾辐射范围，并根据权重统筹发展。

Abstract： In order to analyze and evaluate the competitiveness of logistics enterprises， this paper established an evaluation system， made evaluations and sorted the competitiveness of enterprises by AHP and gray correlation analysis respectively， and analyzed results by weighted average method. And in order to consider the radiation range and the proportion of the enterprise's competitive power in a certain region， the fracture point theory was used to obtain the competitive radiation radius of each enterprise， and two evaluation results were close. Therefore， the enterprise in the cultivation of competitive power can take into account the scope of radiation， and overall development according to the weight of index.

关键词：竞争力评价；层次分析法；灰色关联度分析；断裂点模型

Key words： competitiveness evaluation；analytic hierarchy process；gray correlation analysis method；breaking point model

中图分类号：F259.23 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）24-0104-03

0 引言

企业在创造社会财富的同时，也利用着广大社会资源，而企业的市场竞争力决定着企业的生存与发展，广大企业的健康发展已逐步成为一项值得关注的社会问题。当前，我国正处于经济建设的关键时期，在市场经济这个大背景下，企业竞争力成为企业自身时刻关注的事项。企业竞争力与国家竞争力、产业竞争力同属竞争力的研究范畴，早在1999年范晓屏就从“优胜劣汰”的进化论角度阐述了竞争及竞争力，认为企业竞争力在于有限资源配置下所能获得市场份额的能力[1]。金碚（2001）认为企业竞争力体现了一个企业实力，表现为向市场所提品和服务的多少和市场对该企业产品的一种需求，在这个供需过程中，企业通常面临着市场的竞争，企业的产业面越宽，其竞争力表现就越高[2]。Prahalad（2006）认为企业竞争力在短期内源于当前较高性价比的产品，企业基本竞争力不能由市场占有率所表达，企业核心竞争力的形成基于跨组织间合作，是竞争对手所不能模仿出来的一种企业能力[3]。Shieh（2011）基于800份问卷得出企业管理与企业核心竞争力之间高度相关的关系，这表明积极有效的企业管理对企业竞争力的培养与提高是有益的[4]。而企业竞争力的培养需要对企业竞争力现状进行评价以提出和改进更有效的管理措施。随着我国物流产业发展迅速，各物流企业不断提高和创新自身产品，文中以物流企业为例就自身实力的评价展开论述。

企业竞争力的大小在对比中产生，在排序上体现，企业竞争力的测评已成为一项专门的课题，同时也有着丰富的方法[5-7]。对竞争力的探究离不开经济学、管理学相关的理论和方法，还需要用数理统计及计算机可视化进行表现。企业竞争力的测评离不开指标的选取，在指标选取和测评上有基于统计学的客观方法及基于主观经验判断的方法，各项评价方法各有优劣。对此，文中采用层次分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）与灰色关联度分析来评价物流企业自身实力作为竞争力。并将企业所在的环境进行综合考虑，进而基于加权平均后的竞争力运用断裂点模型得到区域范围内的物流企业竞争力的覆盖现状。

1 物流企业竞争力的综合评价

文中对物流企业竞争力的评价在指标选取上做到全面、合理、易统计及有代表性，在得到精确数据后进行评价。层次分析法是对各指标数据的加权平均，以下为本文评价过程。对于灰色关联度分析法，则需将评价对象视为一个灰色系统，以物流企业中各指标数值最高的数据作为参考数列，被评价企业的各指标作为比较数列的各实体求取关联度，关联度越大说明企业的竞争力越强[7-8]。

3 结论

以上分析表明用层次分析法和灰色关联分析法分析企业竞争力及用断裂点理论分析在自身竞争力下的影响范围占比是有效的，当企业竞争力薄弱时应大力创新、规范管理、统筹发展以提高核心竞争力，在区域竞争中也要注重与竞争对手间的平衡，本文的研究结论如下。

①针对单一评价方法之间的差异，可采用加权平均的方法以得到均衡后的结果，均衡结果对优势企业的结果影响并不大，如文中评价企业中竞争力较为突出的企业3。根据评价结论，本文认为企业可在权重较高的指标上增大投入，如本文的优化企业位置优势、拓宽企业经营内容及提高企业创新和学习能力。

②本文的物流企业竞争力的影响范围占比这一指标的大小与竞争力大小较为接近，但断裂点模型体现了一定实力的物流企业能够影响范围的空间大小，而对空间中的环境因素并未较多的体现，结合竞争力评价结果来看，由断裂点模型所测算出来的影响范围有一定的参考价值。

③构建评价体系时，应更多结合物流企业实际，有选择性的建立和完善指标体系，在指标权重的求取方法上应结合实际选择主观或客观的方法，在进行竞争力对比评价之后，应针对性的做出决策，保持与提高企业的竞争力。

参考文献：

[1]范晓屏.关于企业竞争力内涵与构成的探讨[J].浙江大学学报（人文社会科学版），1999（06）：62-68.

[2]金碚.论企业竞争力的性质[J].中国工业经济，2001（10）：5-10.

[3]CK Prahalad，G Hamel. The Core Competence of the Corporation [J].Springer Berlin Heidelberg， 2006， 68（3）：275-292.

[4]CJ Shieh. Management innovation， corporation core competence and corporate culture： the impact of relatedness[J]. Applied Economics Letters， 2011，18（12）：1121-1124.

[5]金碚.企业竞争力测评的理论与方法[J].中国工业经济，2003（03）：5-13.

[6]林丽金.基于物流企业竞争力层次模型的评价指标体系构建[J].物流科技，2011（10）：45-49，90.

[7]徐燕，赵艳萍.基于层次分析和灰色关联度方法的民营企业竞争力评价研究[J].改革与战略，2010（07）：83-85，136.

[8]杜栋，庞庆华，吴炎.现代综合评价方法与案例精选[M].北京：清华大学出版社，2012.

[9]陈莹，李心丹.区域金融中心辐射力研究――以南京为例的实证分析[J].南京社会科学，2013（03）：141-147，154.

[10]赵雪雁，江进德，张丽，侯成成，李昆阳.皖江城市带城市经济联系与中心城市辐射范围分析[J].经济地理，2011（02）：218-223.

[11]SJ Anderson，JX Volker，MD Phillips. Converse's Breaking-Point Model Revised [J].Journal of Management & Marketing Research， 2010， 3： 1-10.