提高钢板桩沉桩合格率QC活动
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摘要：文章针对工程中遇到的实际情况，成立并展开QC小组攻关活动，对影响钢板桩沉桩合格率的要素进行逐项分析、制定对策，并对相应措施进行对比找出最实际、最具可操作性的有效方案。经过针对性措施的实施最终提高了钢板桩沉桩合格率。
中图分类号： TU392 文献标识码： A 文章编号：
Abstract：Articles for actual situation encountered in the project, set up and expand the QC group research activities, the effect of steel sheet pile sinking rate elements itemized analysis, develop strategies, and compared on the appropriate measures to find the most practical and most effective operational programmes. Through targeted measures ultimately improving steel sheet pile quality.
Keywords：QC group、shipyard、steel sheet pile、percent of pass
前言
由我公司承建的上海船厂港池（陆域）工程共有钢板桩930根，根据一期工程300根钢板桩的沉桩效果来看，沉桩合格率为85%，虽然达到规范要求的80%以上，但是距离优质工程的要求还有一定差距。钢板桩沉桩质量将直接影响后续现浇混凝土廊道的施工，对船坞侧壁渗水、船坞的外观质量、正常使用及日常维修都影响很大。为确保船坞整体施工质量，争创上海市“水运工程优质奖”，项目部积极组建QC质量小组，决定从钢板桩沉桩质量着手，开展QC攻关活动。
根据《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）要求，应主要从以下3个方面对钢板桩沉桩合格率进行检查评定：平面位置偏差、垂直度偏差、桩顶标高。经过QC小组成员对一期300根钢板桩的抽查结果发现平面位置偏差占累计百分比的67%，是造成钢板桩沉桩合格率偏低的主要原因。针对平面位置偏差进行系统分析，并对末端因素进行逐一确认，最后找到三个主要因素，分别为：①锁扣变形；②堆放场地土质疏松；③导向桩规格偏小。
我们对每个主要因素进行分析，并提出了多个解决方案，又从安全性、经济性、操作性和有效性四个方面对所提方案进行分析论证，最后确定出整改措施和实施情况如下：
一：采用锁口检测装置检测和矫正变形锁口
1、设计锁口检测器
由于施工用钢板桩长度为26m，长度较长，故锁口顺直畅通是保证沉桩质量的前提。设计的锁口检测装置应操作简便、造价低廉且能起到良好的效果，结合本工程实际，从同型号钢板桩上割下带有标准锁口的一小段钢板桩，长度2.0m，宽度40cm，两端安装长度30cm的把手，总重量控制在30kg以内作为锁口检测器，以便于现场人工操作。
2、对锁口进行逐个预通
将“锁口检测器”插入被检测钢板桩锁口内进行通锁检测，要求全部顺利通过整个桩长的二侧锁口。
3、对变形锁口进行矫正
对没有顺利通过检测器的钢板桩锁口进行调直矫正。调直矫正采取氧乙炔焰烘烤，大锤敲击加冷水急冷的办法处理，直至处理后的锁口能被“锁口检测器”顺利通过。调整后的钢板桩在堆放时应避免钢板桩锁口碰撞。
二：堆放场地进行碾压、两侧开挖排水明沟
1、对场地进行平整
用挖掘机进行场地整平、压实。在平整过程中配合水准仪对平整度进行控制，使平整度标高误差控制在10mm以内。
2、铺三渣垫层再碾压
为了提高场地的强度，参考《建筑施工手册》中关于场地平整压实的相关技术参数确定：铺200mm厚的三渣垫层，压路机分6遍压实。且为保证场地雨后无积水，碾压时延宽度方向向两侧放坡，坡度为5‰
3、两侧开挖排水明沟
场地两侧开挖排水明沟，以便及时将雨水排除场外，排水明沟宽400mm，深300~320mm，沟底坡度为5‰，并在现场配备1台2.2KW水泵抽水，以保证排水及时。
三：采用移动式双层刚性导架
1、设计双层刚性导架
本工程表层土为松软的人工填土，在这种土质中打入导向桩来限制导向架的移动工程实践证明效果不理想。所以考虑设计双层刚性导架，该导架不需要打入导向桩来限制导架的位移，而是利用自重来限制位移，根据经验，自重≥20吨时可以满足稳定性的要求，导向架的长度不宜太短，应满足一次移动可沉桩6根，长度设计为12m，根据钢板桩的尺寸确定导向架的宽度为3.5m，双层刚性导架材料采用H型钢制作，上层横梁和立柱采用HW400*400*13*21，下层横梁采用双拼HW400*400*13*21，根据导向架的总体重量和稳定性要求确定高度为7m，在下层导架和上层导架两侧安装限位滚轮限位。
2、制作双层刚性导架
双层刚性导架按设计结构图进行加工制作，首先进行下层导架的焊接，根据设计图纸尺寸先对相应型钢进行切割，然后再进行拼接。由于导架下层为双拼型钢，故在拼接成型前先进行双拼型钢的焊接，然后再进行拼接焊接成型。下层导架完成后再进行立柱焊接，最后进行上层导架焊接。根据《钢结构设计规范》和《钢结构工程施工质量验收规范》确定节点焊缝质量全部为二级。
3、安装双层刚性导架
安放前，先进行场地平整压实，然后测量出导向架的具置并画石灰线做好标记。利用80T履带起重机起吊、安放，保证安放精度在5cm以内。
图为双层导向架在施工中的应用
实施效果：通过以上三个措施对影响钢板桩沉桩合格率的三个主要因素进行处理后，我们通过抽样检查得出，对策实施后钢板桩锁扣变形量均小于5mm，保证了锁扣通顺；堆放场地经处理后，相对密实度平均值为0.36，土壤含水率均小于20%，很好避免了因场地沉降对钢板桩顺制度造成的影响；导向架改进后，测得导向架偏移量在20cm以内，保证了沉桩精度。
我们将后期630根钢板桩分为实施期（300根）和巩固期（330根）分别进行抽样检查，最后检测得出实施期和巩固期钢板桩合格率分别为90.6%和93.7%，效果良好。
结束语
通过QC活动使工程质量有了很大的提高，在为企业赢得了业主的褒奖、提高了企业知名度的同时也提升了施工管理人员自身的素质，为以后的类似施工积累了很好的经验，也为最终上海船厂海洋港池（陆域）工程被评为“上海市水运工程优质奖”做出了贡献。
参考文献：
[1]中交第一航务工程局有限公司．水运工程质量检验标准．北京：人民交通出版社，2008．
[2]中国建筑工业出版社．建筑施工手册．北京：中国建筑工业出版社，2003．
[3]中国工程建设标准化协会. 钢结构设计规范．北京：中国建筑工业出版社，2006．
[4]中华人民共和国建设部.钢结构工程施工质量验收规范．北京：中国计划出版社，2002．
作者简介：刘栋（1985—），男，天津市静海县人，上海三航奔腾建设工程有限公司，助理工程师，本科学历，主要从事码头与船坞施工建设工作。