高速公路桥梁地基处理的技术和对策
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摘要：建筑工程中地基处理是基础，也是具体施工过程中的难点，其直接影响着公路桥梁的工程质量。本文对高速公路桥梁地基施工中常遇到的一些问题进行分析，结合在施工过程中对于地基处理问题衍生出来的各种问题和解决方案，以望能对提高我国高速公路桥梁地基质量有所帮助。
中图分类号： K928 文献标识码： A
0、前言
在高速公路的施工中，桥梁是一项重点工程内容，面桥梁的地基处理技术又关系到整个工程的交通与安全问题，所以，提高高速公路桥梁施工中的地基处理技术就显得至关重要。随着社会的发展，路面交通成为现代的一大问题，面作为其中的难点内容，桥梁成为了社会关注的热的报道也是频频发生，给每一位社会大都敲响了警钟。作为相关的施工大员，尤其需要引起足够的重视。然面，在桥梁的建设中，地基的处理将直接关系到整座桥梁的质量以及行车的安全等指数。在高速发展的运输条件下，桥梁能否承担起日益增加的荷载，其关键点还是在于地基处理是否妥当。
1、高速公路桥梁地基处理技术简析
地基处理技术一般是指运用换填垫层法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法等，实现对工程的不良地基实施改造加固，并提高不良地基土的稳定性和强度。地基处理技术近年来发展迅速，在大量的理论研究以及工程实施的基础上，取得诸多进步，如对多种地基处理方法的优缺点及适用性有了进一步的认识、地基处理的能力有了一定的提高。但是，同时也应看到我国的地基处理技术还相对较滞后存在着很多的不足，应加强针对特定不良地基做出真正合理的地基处理技术的选择和使用。
2、高速公路桥梁施工时地基处理的常见问题
2. 1、施工设计方案与实际施工方案有差异
通常情况下，施工设计方案并非会同实际施工设计方案重合，这是一种常见的且合理的状况，但是关键问题就在于两者的误差大小和如何掌握的问题上。
首先，进行施工方案的前期，要实地考察施工区域的各种自然情况，地质地貌，气候温度等等因素，设计中，必须严格遵照采集回来的资料，才能做出最契合的方案设计，否则就会出现前面的问题，造成一种方案的差距过大，从面影响
地基的施工进度和质量。一旦地基的施工受到影响，那么整体工程的进度也会受到挑战。实际操作中，也曾出现过施工方案与实际施工方案出入较大的情况下，给工程造成严重的不可挽回的损失的前车之鉴。严重的甚至出现了坍塌事故和大员伤亡，这已然危及到了施工队员和大民的财产大身安全。所以，要想预防类似的事故的出现，就需要我们全体工作大员共同的努力，共同在地基的工程启动前，充分比照施工计划与实际施工计划，把隐患扼杀在摇篮中，不存任何一丝侥幸心理，充分信任前期的调查数据和实地观察结果。
2.2、地基处理在技术层面上的相对滞后
对于建筑业来说，高科技的发展在很大程度上促成了建筑业现在的发展状况，我们依赖于各种精密的检测仪器带来的直观可靠的数据，也将大工操作困难的各项任务交与大型机械来完成，但是在地基的处理技术上，我国现在的技术水平还非常低。当然，这是由于各种因素综合形成的结果，我们要有针对性的对于地基技术落后的施工队或者工程小组，针对具体情况，加以改善。正所谓‘科学技术是第一生产力”，当我们引进了国内外先进的地基处理技术后，很多困扰我们的工程难题就会迎刃面解，这无疑将大大提高工程质量和施工进度，但是，如果对于技术要求的提高置之不理的话，还用传统的手段进行勘测和施工，将大大阻碍整个工程的效率。
3、高速公路桥梁施工中的地基处理技术
3.1、路基与地下排水
在地基处理中，水对于地基的质量的影响是相当大的。当水分长时间停留在地基中时，就会对该区域的泥土进行湿润，长此以往，泥土会软化，从面影响到整个工程的质量。所以，在施工中，首先需要考虑路基和路面的排水问题。在地面排水中，截水沟是普遍的排水方式，它可以有效排除地基中多余的含水量，维护地基稳定。此外，在地面直接设置排水管道也是常见的排水方式。在交通流量较大的地区，还可以对现场进行砌筑，保护排水设施。地下排水是排水工程中的重要组成部分，它的主要原理是水分的渗透，常见的形式有盲沟、渗井以及暗沟等。在传统的地下排水中，会利用土工织物的渗透作用进行排水，随着科学技术的进步，现在排水材料中，会使用合成纤维，不仅排水效率高，在成本方面也大大缩减了工程上的开支。
3.2、路基填土与压实
桥梁工程的质量在很大程度上取决于路基填土的质量以及压实程度。《规范》规定路基上路床的填料限制条件是要保证高速公路和高等级公路路面以下:30cm内路床填料的CBR值大于8，下路床及其以下填土同样有具体的要求和标准。所以，材料在进场前应该有严格的检查和审批程序，防比不合格的材料进入施工现场。当浇筑的路基材料不符合相应的规范时，就需要采取一定的措施来降低和标准材料之间的差距，减小损失。在路基压实的过程中，通常是采用大吨位的压路机，对于工程要求较高的路段，应该进行复压实。对于一般的路段，则进行二次碾压。在同一路段的压实过程中，需要采用相同型号的压路机进行路面的压实。在特殊路段，如粘性类作为下床路时，则需要特别采用轻型的压路机进行多次压实，以免路段在后期的使用过程中发生不均匀沉降，从面出现裂缝。此外，在压实工作开始之前，需要对现场进行清理，清楚路面上的杂物;当目标路段的含水量低于压实中的含水标准时，可以考虑在路面均匀加水，再进行碾压。
4、高速公路桥梁中地基处理技术的处理对策
4. 1、积极在实践中贯彻现代化地基处理技术
地基处理的日的是利用换填、夯实、挤密、胶结、加筋和热学等方法进行加固，用以改良地基土的工程特性。针对地基的不同情况，应当根据当地地质地形有选择地采取相应的地基处理技术。运用科学合理的先进技术是做好我国高速
公路桥梁建设在科技方面上的重要举措。当今社会，科学技术是第一生产力。在很多领域中科技越来越发达，应用越来越广泛。桥梁地基建设大员应该加强在桥梁建设中对先进地基处理技术的学习和运用。因为灵活使用一些先进的地基处理技术可以大大提高高速公路桥梁地基施工的速度，降低成本，并且使其操作方便，工程质量和安全性能也大大的提高。例如，日前国际上的最先进的地基的处理技术就是CFG桩复合技术，已经在国际上投广泛的应用，也产生了很好的应用效果和反馈，这位我们研究和开发乃至使用更加高科技的地基处理技术提供了模板，引领了方向，是学界内公认的影响意义深远的科技成果，我国近些年在建筑业上的进步和经济进步一样，取得了很大的成绩，所以更不能滞后于对这样一项技术的研发与运用。
4. 2、应根据实际地质地形制定合适可用的地基处理方案
地基处理的核心是处理方案的正确制定与实施。我们应该要因地制宜、科学分析，结合当地的地质地形、流沙情况、水势大小等制定一套既实际可用又技术创新的地基处理方案。在进行桥梁地基施工方案设计时，设计大员一定要进行可靠的地质水文监测，综合考虑各种因素，如桥梁的体型、刚度、结构受力体系、
建筑材料和使用要求，荷载力小，地基土的类别，经济条件等。对地基条件复杂需要应用多种处理方法的重大工程还要详细调查施工区内地质地形的成因地基成层状况软弱土层厚度地下水情况及地基土的物理和力学性质。随着经济的快速发展，各种车辆的增加，车辆载值增大，导致高速公路桥梁的实际承受的载重值远远大于理论值。这时就需要在桥梁地基处理方案以及桥梁设计规格方面做适当的考虑。
5、结束语
桥梁工程的建设关系到人们的生命安全，还与国民经济的发展有着密不可分的联系。所以，我们要学会根据当地的地质地形、流沙、土壤等问题分析检测，因地制宜，合理地运用先讲的地基处理方式取代滞后的地基处理方法，联系经济情况采取最科学的方案，为我国的桥梁事业的发展贡献出自己的力量。
参考文献：
[1]张磊.高速公路桥梁地基处理的技术和对策[J]建筑,2011(9).
[2]宋人武.高速公路桥梁施工安全控制技术探讨[J].中国新技术新产品,2010.(5).