发动机保养分析

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摘要：对于工程机械而言，其品质程度直接受发动机的影响，为了使发动机处于良好的状态，最重要的方法便是保养其系统。文章介绍了发动机系统的重要性，并探讨了其保养注意事项及解决对策，旨在为发动机保养奠定理论基础。

关键词：发动机；保养；工程机械；系统；油 文献标识码：A

中图分类号：TH117 文章编号：1009-2374（2016）19-0064-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.19.030

在社会经济发展过程中，工程机械的重要性日渐显著，发动机作为其重要的构成部分，对其正常、有序与稳定运行有着较高的要求，因此，发动机保养得到了广泛的关注。发动机系统主要是将剂传送至发动机的各个传动部件摩擦面，此后各摩擦面间形成的油膜，减少了摩擦阻滞，降低了机械磨损程度，保证了发动机的耐久性、可靠性与安全性。本文主要分析了发动机系统的重要性，并根据其不同的状态，介绍了适合的保养注意事项，同时阐述了相关的对策，旨在充分发挥发动机的作用，以此促进工程机械的发展。

1 发动机系统的重要性

发动机系统的构成主要包括油底壳、机油泵、滤清器、标尺与油道等，其工作原理为油经过集滤器、机油泵与滤清器等，由油路进入到发动机的气缸体中，此时的油路有两条：一条为到达曲轴的油路；另一条为压到气缸盖的油路。在发动机运转过程中，受实际工作条件的影响，对要求各异，具体的影响因素为工作环境、载荷情况等，通常情况下，机器发动机的形式有两种：一种为压力；另一种为飞溅，在二者结合后便构成的综合性的系统。

对于发动机而言，其系统扮演着重要的角色，其功能如下：具有减少摩擦损耗的作用，将油传送至零部件表面，在油膜作用下，各零部件处于浮离状态，以此控制了因摩擦而造成的损耗，同时它具有清洁的作用，油的持续流动实现了对零部件上杂质的清除，它还可吸收余热、弥补细缝、辅助密封、降低振动影响、控制工作噪音、防止零部件生锈等。

2 发动机保养的注意事项

对于工程机械而言，其发动机主要存在两种状态：一种为闲置；另一种为工作。在不同状态下，发动机保养的要求各异，具体内容如下：

2.1 在闲置状态下

当发动机处于闲置状态，此时普通油难以发挥其作用，进而机器极易出现腐蚀问题，特别是超过1个月后，受普通油的影响，发动机会出现化学腐蚀反应，常见的现象为气缸、气门、轴承与弹簧等部件出现斑点。对于发动机而言，影响其腐蚀的主要因素便是水，机器中的水通常呈压缩状态，而液态剂属于无机的，因此其具有一定的腐蚀性。通过研究可知，机器在闲置状态下，受化学腐蚀的影响，会出现严重的磨损度。发动机闲置时，受不同环境温度的影响，其系统中的水分也不断变化，通常情况下，夜间温度偏低时，系统中水分较多，而温度偏高时，系统中的水分则会相对较少，其中的水分主要来自于空气，因此大气污染物也随之被带入。在此情况下，氧化后的水分及污染物会对机器造成不同程度的腐蚀，不仅会使其出现失灵问题，也会降低其使用寿命。

同时，与连续使用的发动机相比，季节性使用的磨损程度相对较高，在实际保养过程中，采用的方法主要为排除既有油，并更换保护类机油。此时的机油仅具备防腐蚀功能，而非真正的剂，因此在使用机器时，需要换掉机油。但此方法缺少经济性，同时也浪费了财力、物力与人力，为了提高闲置状态下发动机保养的效果，应采取如下措施：保存前，在油中添加适量的安耐驰，它与金属表面结合后，便会形成一层保护膜，以此抵制了油中水分的腐蚀，从而实现了对机器的有效保护，同时此方法具有一定的经济性与简便性，但要结合具体的情况，控制安耐驰的添加量。

2.2 在工作状态下

对于工程机械而言，其工作时所处的季节各异，与其他季节相比，冬季的保养应给予高度的关注，主要是由于在偏低的温度条件下，机械受损程度较高，如果仍采用常规保养方法，则会缩短机械的使用时间。因此在实际保养过程中，应考虑温度因素，结合低温的具体情况，采用适合的剂。通常情况下，与常温状态下的剂相比，低温条件下，其更加黏稠，流动缓慢，此时达到零件部位所需时间较长，进而影响了发动机的正常启动，增加了各零部件的磨损程度。为了避免上述问题的出现，实际选用剂时，应考虑低温因素，在寒冷冬季可选用较低黏稠度的剂，在其作用充分发挥的基础上，机器磨损将有所减少，发动机的使用时间也将得到延长。

2.2.1 注意剂的选择。在实际选择剂过程中，应注意如下事项：其一，合理性。剂的标准应符合发动机的相关要求，如果剂的标准过低或过高，则难以满足发动机技术要求。根据实践可知，应结合发动机的技术要求，选取高于推荐等级一级的剂，通常情况下应采用合成剂；其二，通用性。选用的剂应满足不同的温度需求，无论是高温还是低温均具备良好的功能，因此通用型剂的选择是必要的；其三，针对性。由于发动机的状态不同，可能为良好状态，也可能为欠佳状态，此时选用剂时应对其给予关注。如果为第一种状态，则可选择低稠度的剂，在其作用时，也会加快流动，以此避免了启动磨损问题的出现。如果为第二种状态，即发动机磨损较为严重或者其工作环境具有较高的温度，在此情况下应选择较高稠度的剂，此时剂可使两个零件摩擦部位产生较厚的油膜，同时剂也能够保持一定的压力，从而控制了剂的耗损量，保证了的效果；其四，适量性，在添加剂的过程中，应注意添加剂量，使其低于剂标尺最高尺度，如果添加量过大，则会增加曲轴的转动阻力、降低发动机的输出功率，同时过多的剂也可能流入燃烧室，在其燃烧后，不仅会增加剂的耗损量，也会使燃烧残留物堆积在燃烧室，此后，燃烧室空间逐渐缩小，汽缸和活塞的磨损程度将进一步加深，进而影响发动机的有效性。

与此同时，在选择时，应关注剂自身的问题，如型号、生产日期、厂家名称等，还应掌握发动机的相关情况，如使用需求、使用环境等。对于剂而言，其主要是由基础油与添加剂构成的，因此日常操作中应尽量避免再次使用添加剂，经试验研究可知，如果再次加入添加剂，则会降低剂的作用。

例如：长城油，它是由抗磨添加剂及基础油组成的，具有独特性，经试验可知，其抗磨性超出APISM的1/2，如果仍持续使用添加剂，虽然可进一步提高其抗磨性，但抗磨添加剂和剂添加剂二者可能相互影响，在发生化学反应后，油诸多作用均会受到不同程度的影响，如抗摩擦、清洁、防振、防生锈等，并且可能会产生油泥或积碳，进而缩短了发动机的使用年限，降低了其使用性能。

2.2.2 关注剂的鉴别。在实际鉴别过程中，可采用如下两种方法：第一种，观察法。观察剂的颜色，如果为黄棕色，并且清亮，则为优质品。观看其形状，如果呈乳化状，则表明其中含有水分。闻其气味，如果伴有焦糊味道，则显示其为低质品，此时的剂极可能被氧化或者被其他型号油品所污染；第二种，试验法。准备超过100℃的铁板，将剂滴在上面，如果出现爆破声，则表明其中含有水分。利用机油滤纸与斑点法图，判断剂的质量，如果试验结果为中和性、耐磨性、耐腐蚀性，并且黏度适宜，则为优质品。

3 发动机保养的对策

3.1 注意发动机内部清洁

在工程机械使用过程中，应结合其使用状况，选用适合等级的油，并根据其更换周期，对机油与过滤芯等进行及时与有效的更换。对于任何的剂而言，在长时间使用后，均会出现不同程度的油质改变，在此情况下为了提高剂作用的充分发挥，降低机器故障的发生几率，保证其运转的正常、有序与高效，应关注机油更换工作，明确其重要性。同时，对曲轴箱及其强制通风装置（PCV）附近的污染物进行及时、全面的清理。

当前，大多数工程机械均安装了PCV阀，在实际运转过程中，大量的污染物会堆积在其周围，进而极易造成阀门堵塞。同时在实际运转时，燃烧室内的未燃烧气体、水分、氧化物、酸、硫等均会经活塞环和缸壁间隙进入到曲轴箱，并会与零件磨损后产生的金属粉末混合，随之便会出现油泥。为了避免上述问题的出现，应坚持定期清理与清洗曲轴箱，以此使发动机呈现最佳

状态。

3.2 保养系统各组成部件

发动机系统是由不同组件构成的，其中最为重要的便是滤清器，其分为不同的类型，主要是针对不同过滤对象而进行分类的，如空气滤清器、汽油滤清器及机油滤清器等，为了保证作用的发挥，应对三者进行规范性的清洗，在此基础上，发动机的效率才能够得到可靠的保障。

4 结语

综上所述，在社会发展、经济进步过程中，工程机械的使用频率不断提高，在实际使用过程中，机器的发动机性能得到了广泛的关注，而系统作为重中之重，其重要性不言而喻。本文介绍了发动机系统的重要性，阐述了发动机保养的注意事项及对策，相信在各项措施落实的基础上，发动机的功能将更加显著，同时保养的成效也将更加突出，进而使发动机的使用时间有所延长。

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作者简介：唐才能（1989-），男，海南人，中海油能源物流有限公司湛江南海西部物资分公司设备管理员，研究方向：机电一体化。