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交通工程质量监督管理信息系统研究

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摘 要:在交通工程建设和使用的过程中,质量监督管理信息系统发挥着非常重要的作用。文章简要分析了构建交通工程质量监督管理信息系统的必要性,以及交通工程质量监督管理的信息化建设情况,提出了构建交通工程质量监督管理信息系统的具体措施。

关键词:信息系统;交通工程质量监督管理;研究

引言

在城市发展的过程中,交通工程的建设规模不断扩大,要保障交通工程的质量,就应该建立交通工程质量监督管理信息系统,通过信息化的手段来控制交通工程的风险。信息化施工和信息化工程质量管理的结合,能够为交通工程的质量监督工作提供更大的便利,实现规范化施工和信息化施工,提高我国交通工程质量管理的水平。

1 构建交通工程质量监督管理信息系统的必要性

在信息化的时代大背景下,要提升一个部门、一个城市以及整个地区的信息化程度,就必须对传统的交通工程质量管理模式进行改进,提高交通工程质量监督管理的信息化水平。交通工程建设是工程建设的一个重要组成部分,近年来交通工程建设的规模越来越大,建设进展非常迅速,这也导致了一些单项工程具有较紧的工期,加之交通工程本身具有较高的质量要求,一些交通工程出现了质量隐患,甚至严重的质量问题。一旦交通工程出现质量问题,必然会造成非常严重的经济损失和极其恶劣的社会影响,传统的交通工程质量管理模式已经不能适应时代的发展,构建和完善交通工程质量监督管理信息系统是时展的大势所趋。

2 交通工程质量监督管理的信息化建设情况

我国很多地区都开始积极建设交通工程质量监督管理信息化系统,并取得了初步的成效,交通工程质量监督管理系统的信息化程度也有了直接的提高,例如在我国的广州、上海、北京等地相继建立了“第三方监测数据管理系统”“隐患排查治理管理系统”“施工安全风险监控系统”“工程远程监控管理系统”等,有效地提高了当地的交通工程质量监督管理效率。但是由于我国交通工程质量监督管理信息系统的起步较晚,还存在一些不足之处,主要表现为:

2.1 没有对信息系统进行统一的设计和规划

一些城市建立了一部分独立的信息系统,以适应不同区域的交通工程的建设需要,其中缺乏统一的设计和规划。还有一些城市在信息系统研发方面存在着重复研发的问题,没有对不同时期对质量安全管理的不同理解和需求进行有效的整合,造成资源的浪费[1]。

2.2 缺乏有效的协调机制

交通工程涉及第三方检测单位、监理单位、施工单位、建设单位、政府相关部门等多个相关主体,而当前的交通工程质量监督管理信息系统中尚未建立起有效的协调机制来对各进行协调。

2.3 存在重复投资问题

各个城市一般都会根据自身的交通工程建设需要来建设交通工程质量监督管理信息系统,各地之间缺乏有效的平台来交流建设成果和经验,设备购置、系统建设方面存在着重复投资的问题。

2.4 存在信息孤岛

交通行业尚未建立起统一的信息工程建设标准,从而也就无法对各城市的信息工程数据进行共享。而各部门之间也很难及时地对质量监督管理信息系统的相关数据进行有效的交换。

3 交通工程质量监督管理信息系统的构建

3.1 交通工程质量监督管理信息系统的构建思路

交通工程质量监督管理信息系统的技术基础是通信技术、网络技术和计算机技术,该系统的目标在于提高交通工程的质量监督管理水平和效率。交通工程质量监督管理信息系统的构建思路如下。

(1)具有较高的实用性。该信息系统必须简单实用,具有较强的推广性,能相对便利的对其成果和数据进行共享,能够对数据进行快速、准确的分析。

(2)模块化建设依据城市交通工程质量安全管理方面的需求,对交通工程质量监督管理信息系统进行统一规划,将其细分为不同的子模块并进行分步实施[2]。

3.2 交通工程质量监督管理信息系统的具体构成

构建交通工程质量监督管理信息系统应该对质量管理、试验管理、合同管理、原材料管理、计量支付管理、标准和公式库管理、地理信息管理、竣工资料管理、系统自身管理等方面的子系统进行分别构建,使交通工程质量监督管理信息系统具备各项基本功能。

3.2.1 质量管理模块

质量管理模块是整个交通工程质量监督管理信息系统的核心,主要包括以下几个方面的内容:质量管理相关文件、工程交工时间管理、质量综合评定、工程质量认可书管理、分项检验资料档案管理、工程报验和验收、开工申请和审批过程、工程划分体系等。质量管理信息化建设必须实现分项工程工序的信息化管理系统工程、继电安装工程、土建工程的信息化管理,同时还要通过信息化手段来管理所有施工工序,开展完善、规范的流程管理[3]。

3.2.2 试验管理模块

该模块主要是管理、处理交通工程中的各种试验资料,以及相关的图表和数据。在具体的交通工程项目中,可以通过该模块来进行数据管理、试验标准管理和现场试验管理等。

3.2.3 合同管理模块

合同管理主要包括设计变更申请、应对合同违约情况、工程支付计划、合同信息储存等方面的内容。

3.2.4 原材料质量管理模块

该模块主要是对原材料的进场、试验和使用进行全方位管理,包括原材料的使用记录、试验记录和进场验报,并对所有原材料有关的信息进行汇总。

3.3 交通工程质量监督管理信息系统的软件体系

该信息系统的软件体系主要包括应急管理系统、安防系统、监测预警系统、安全风险管理系统、质量精细化管理系统等。通过各个系统的协调作业,形成一个完整的交通工程质量监督管理平台。该信息系统中,能够形成一个比较完整的系统门户,具有四个层次的软件架构。第一层次为数据库层,主要作用是存储各模块中产生的数据;第二层次为接口、引擎和中间件层,包括信息系统中所有的开发结构、引擎和中间件;第三层次是专业子系统,不同的子系统能够独立运行;第四层次是系统的门户层,也就是将各子系统的数据联通起来。必须通过软件体系来联通各子系统和模块,同时在交通工程质量监督管理的各相关单位和部门之间建立共享平台,避免重复建设,交换相关经验,加强相互监督。

3.4 发挥交通工程质量监督管理信息系统的具体作用

交通工程质量监督管理信息系统能够对现有的交通工程质量监督工作制度进行进一步的规范和完善,同时对质监的工作行为进行有力的规范。而且通过窗口自动提示功能和预警提示功能,能够对交通工程各项工序进行更好的监督[4]。

4 结束语

构建完善的交通工程质量监督管理信息系统是时展的必然需要,积极建和完善交通工程质量监督管理信息系统,能够进一步提高交通工程的规范化和信息化。该信息工程系统的运用能够将各项现代信息技术的优势综合起来,使交通工程质量监督管理的效率和质量得到明显的提高,同时加强各相关部门的联通。

参考文献

[1]王艳辉,罗俊,张晨琛.基于GIS的城市轨道交通建设安全风险管理信息系统的设计与实现[J].交通运输系统工程与信息,2010(04).

[2]戢晓峰,魏雪梅,陈方.基于结构方程模型的公共交通系统公平性评估――以昆明市为例[J].公路交通科技,2013(01).

[3]刘 .城市公共交通系统综合绩效考评体系的构建设想[J].城市交通,2013(06).

[4]韩新娜,郭汉丁,丘佳梅,等.论建设工程质量政府监管信息化平台建设[J].工程建设与设计,2011(10).