首页 > 范文大全 > 正文

浅谈变频风机的常见故障及处理方法

开篇:润墨网以专业的文秘视角,为您筛选了一篇浅谈变频风机的常见故障及处理方法范文,如需获取更多写作素材,在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享!

摘 要:我矿井下局部通风使用变频风机,它由BPB-/660F系列煤矿风机用隔爆型变频器(以下简称变频器)、QJZ-/1140(660)F系列煤矿风机用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器、风机等位主要部分组成,实现掘进工作面的风机自动调节风量,主备风机自动切换,风电闭锁等功能。就该系统进行一些探讨。

关键词:变频风机 风机自动调节风量 自动切换

中图分类号:TB657.2 文献标识码:A 文章编号:1007-3973(2013)011-074-02

1 系统的组成

变频风机主要由BPB-/660F系列煤矿风机用隔爆型变频器(以下简称变频器)、QJZ-/1140(660)F系列煤矿风机用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器、风机三部分组成。

2 变频风机的控制方式

(1)有多种控制方式:手动控制、自动控制;通过转换开关,来进行“手动”或“自动”改变变频器的电源输出频率来调节风机的风速。

(2)将“手动/自动转换开关”拨到“自动”状态位置时,通过井下巷道中安装的“T1”、“T2”、“T3”瓦斯传感器所测的实际瓦斯浓度值如图1所示,自动改变变频器的电源输出频率来调节风机的风速。初上电,风机保持低速运行。当瓦斯浓度T1≥1.5%、T3=0%时,输出频率为50Hz,风速最大。当瓦斯浓度T1≥1.5%、T3=1%时,输出频率为20Hz,风速减至最小。当瓦斯浓度T1≥1.5%、0.7%

3 变频风机的的功能

(1)风机自动通风测试功能:初上电,风机保持低速运行。当瓦斯浓度T3

(2)风电闭锁功能:起动器工作后,该节点K1(5-6点)闭合,给工作面馈电,如果起动器停止工作,该节点K1(5-6点)断开,工作面馈电断电,该节点用于控制工作面的馈电。

(3)主、备起动器断电自动切换功能:主、备起动器都合上电源按下绿色“启动”按钮后,主起动器运行。当主起动器发生故障时,备用起动器在延时10~20s后(可调)自动切换运行。当主起动器维修好,备用起动器在人工停机后,主起动器延时10~20s后(可调)自动切换运行。

(4)故障提示报警功能:变频风机出现故障以后,会显示相关的信息提示。当出现故障和瓦斯超限时,接通K1(2-3)的声光报警器报警。

(5)瓦斯电闭锁功能:瓦斯浓度T1≥1.5%、T3≥1时,输出节点K1(4-10点)断开,该节点用于控制其它机械的供电。

4 变频器风机常见故障处理方法

故障显示OUT1、OUT2、OUT3是变频器逆变单元U、V、W三相故障,可能出现故障的原因有:加速太快,应该延长加速时间;该相IGBT内部损坏;干扰引起误动作,检查设备是否有强扰源;接地是否良好。

故障显示OC1,说明运行加速过电流可能的故障原因:加速太快,应该延长加速时间;电网电压偏低,检查电网电压;变频器功率偏小,加大变频器功率。

故障显示OC2,说明是减速运行过电流,可能出现的故障原因:减速太快,应该延长加速时间;负载惯性转矩大,需要外加合适的能耗制动组件;变频器功率偏小处理办法。

故障显示OC3,说明是恒速运行过电流,可能出现故障的原因:负载发生突变或异常,应该检查负载或减小负载的突变;电网电压偏低,应检查电源电压;变频器功率偏小;闭环矢量高速运行,突然码盘断线或故障,应该检查码盘及其接线是否可靠。

故障显示OV1,说明加速运行过电压,可能出现故障的原因:输入电压异常,应检查电源电压;瞬间停电后,对旋转中电机实施再启动,避免刚刚停机再立即启动。

故障显示OV2,说明减速运行过电压,可能出现故障的原因:减速太快,延长减速时间;负载惯量大,应该增加能耗制动组件;输入电压异常,应检查输入电源电压。

故障显示OV3,说明恒速运行过电压,可能出现故障的原因是:输入电压发生异常变动,应该安装输入电抗器;有时候是因为负载惯量大,应该增加能耗制动组件。

故障显示OL1,是表示电机过载,出现故障的主要原因有:电网电压过低、电机额定电流设置不正确、电机堵转或负载突变过大;也有可能是闭环矢量控制、码盘反向、低速长期运行。

故障显示 OL2,说明是变频器过载故障,可能因为加速太快、对旋转中的电机实施再启动、电网电压过低、负载过大;闭环矢量控制、码盘反向、低速长期运行。

故障显示 SPI,说明是输入侧缺相故障,可能是输入R,S,T有缺相,应先检查输入电源,再检查安装配线是否正确。

故障显示SPO,说明是输出侧缺相故障,可能出现故障的原因有:U,V,W输出缺相(或负载三相严重不对称),应该认真检查输出配线是否缺项;若未接电机,预励磁期间预励磁无法结束,应该检查电机及电缆情况。

故障显示 OPSE,BCE,是制动单元出现了故障,产生故障的原因有:制动线路故障、制动管损坏,需认真检查一下制动单元,制动管损坏需更换新制动管;也有可能是外接制动电阻阻值偏小,需增大制动电阻。

故障显示 OH1、OH2,说明是整流逆变模块过热,可能出现故障的原因是:变频器在一瞬间过流;或者输出三相有相间短路或接地造成过热;风道堵塞、风扇损坏、环境温度高也可能出现过热;控制板连线或插件松动、辅助电源损坏、驱动电压欠压、功率模块坏、控制板异常等都会出现过热。

故障显示 EF,显然是说明外部有故障,可能出现故障的原因:SI外部故障输入端子动作,应该检查一下外部设备输入情况。

故障显示 CE,说明通讯故障,可能出现故障的原因:波特率设置不当;通讯长时间中断。处理方法:设置合适的波特率;检查通讯接口。

故障显示 ITE,说明电流检测电路出现故障:应该检查控制板连接器是否接触良好。

故障显示 PCE,说明编码器断线故障,可能出现故障的原因:有PG矢量控制,编码器信号线断;编码器损坏,应该检查编码器有无输出。

故障代码 PIDE,PID反馈断线故障,出现故障的原因:PID反馈断线;PID反馈源消失。处理方法:检查PID反馈信号线;检查PID反馈源。

送电后无显示:检查电源是否与变频器额定电压相符,检查三相整流桥是否正常。

送电后电源开关跳开:检查输入的三相电源之间是否有接地或短路现象,检查整流桥是否正常。

变频器运行后电机不转动:检查输出U、V、W之间是否有均衡的三相输出。

送电后变频器显示正常,运行后电源开关跳开:检查输出相间是否有短路现象。电机引线之间是否有短路或接地现象。