内外兼修 通勤首选

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以往，汽车在不少国内用户的心中代表了“脸面”、“社会地位”，而如今，VELITE5带来一种理念和一种生活方式。作为上汽通用别克旗下第一款增程式混动车型，它不仅承载了人们对明天的梦想，更是“从好到美好”的生活的开启者。

作为上汽通用别克旗下的首款增程式插电式混合动力车型，VELITE 5在上海车展亮相就受到了广泛的关注。而关注点不仅在它别具一格、极具科技感的外观设计上，更体现在它的行驶质感上。

从杭州萧山机场取车，到位于安吉的酒店，全程102公里，既包含城市拥堵道路、也包括城际间的高速公路。

四种模式随意转换

在拥挤的城市道路中，启动普通模式为优先驾驶的模式，能够在拥堵的路段使用纯电驱动，省钱又环保。不得不说，纯电驱动下VELITE 5虽然走走停停，但是启动非常平顺。而为了体验更多模式下VELITE5的不同行驶状态，我们按下中控上的“MODE”键。

运动模式下，VELITE5的动力输出更榍烤，而油门踏板也更加的灵活。山地模式下，车辆将主动锁定两格电量，以便在车辆途经长陡坡时能够拥有充沛的电量进行大扭矩输出，确保车辆动态性能。锁定模式则比较适合长途出行，在该模式下，车辆可以对当前电池电量进行“锁定”，车辆进入混动模式；等到需要的时候，再解除“锁定”，进入“普通模式”，恢复纯电驱动。

高速路段，选定“锁定”模式，让VELITE5进入增程状态。此时它的驱动逻辑近似于高效的全混动车型，这也是它有别于其它“增程”概念的新能源汽车的核心之处。

VELITE 5的1.5L中置直喷发动机在增程模式下并非仅仅充当“发电机”的角色，而是通过先进的动力分流技术，令发动机保持在最优工作区间，实现能效最大化。

掀背式尾门成亮点

在山地路段的下坡时，我们将VELITE5的档位挂在”L档“，也就是强制能量回收档，这样车速不仅会明显变慢，而且在这个状态下的能量回收最为强烈。在纯电消耗完了之后，档位切换到山地模式，车子在正常驱动时，也在给电池进行充电。

而当到达酒店后，我才更近距离、并且仔细的观察VELITE5的颜值。在它身上，有多处“别克蓝”的徽标，并且车身设计特别具有科技感，轿跑式的车身、飞翼格栅、智能大灯与大幅前倾式的前挡风玻璃，极具动感。而最让我感到惊喜的，就是掀背式的尾门设计，特别有跑车范儿。

而内饰上，VELITE5采用的是当下最流行的简洁设计手法。高对比度的深浅搭配和生动的座椅纹理设计，配合冰蓝色氛围灯，带来一种自然纯净的视觉质感。

安全配置齐全

除了科技感充满车身内外，在安全配置上，VELITE5也丝毫不含糊，它采用了别克最新eProtect智能安全科技，包括ACC自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、等11项安全配置。

而真正人性化的在这儿！鉴于纯电时的VELITE 5在时速小于20km/h的情况下，无论车内还是车外都太过安静，VELITE5还配备了PFAF行人提醒功能，该功能可以模拟发动机运行声音，以提醒路人注意避让车辆。

同时，别克VELITE 5还配有HBA智能远近光灯控制，监测到对向来车或与前车距离过近时，会主动切换远近光灯，保障双方行车安全。此外，别克VELITE 5还全系标配10安全气囊。

VELITE5的出现，不仅紧跟时代潮流、倡导一种全新的生活理念和方式，也充分显示出上汽通用别克对抢占新能源市场志在必得的信心。