浅谈蜗轮、蜗杆传动的技术装配与维修

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[摘 要]蜗轮、蜗杆传动是一种常见的机械传动机构，为了保证其正确的啮合状态，达到传动目的，本文主要论述了该传动机构的装配技术要求，装配检查检测技术指标和方法，以及该机构的损坏形式与修理的概述。

[关键词]蜗轮、蜗杆传动 技术要求 技术装配 损坏与维修

中图分类号：TH162 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）01-0000-01

蜗轮蜗杆传动，常见于传动比大，一般传动机构i=8～60，用于分度结构时i=600～1000，且要求传动平稳、噪声小、负荷较大、传动效率η不超过0.8的场合。

一、蜗轮、蜗杆传动的技术要求

为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态，达到传动目的，对其要求是：①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直；②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内；③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确；④有适当的齿侧间隙；⑤有正确的接触斑点。

二、蜗轮、蜗杆传动装配的技术检测

1、箱体上蜗杆孔轴线与蜗轮孔轴线垂直度检测

为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求，新装或大修时，应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。

检查方法如图1）所示，检查时分别将心轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内，在心轴1的一端套上装有百分表的支架3，用螺钉4拧紧，百分表触头抵住心轴2，旋转心轴1，百分表在心轴2两端的读数差即为两轴线在L长度内的垂直度误差值。

图1） 蜗轮、蜗杆轴心线垂直度误差检测

2、箱体上蜗杆孔与蜗轮孔两轴线间中心距的检测

检测方法如图2）所示，分别将两个心轴装配到箱体孔内，箱体用三个千斤顶支承在平板上，将其中的一根心轴调整到与平板平行的位置，然后分别测量两心轴距平板的距离，就可算出两轴孔的中心距来。

图2） 蜗轮、蜗杆箱孔中心距的检测

3、蜗轮中间对称平面偏移量的检测

蜗轮中间对称平面的偏移量可用如图3）所示的样板法进行检测。即用样板分别靠紧蜗轮的两侧，用塞尺检测样板与蜗杆之间的间隙，便可算出蜗轮对称平面的偏移量值。也可以用一根细绳挂在蜗杆上，然后分别测量细绳与蜗轮两端面的间隙即可。如果蜗轮对称平面偏移量超差，可调整蜗轮的轴向位置实现对中。

图3） 样板法检测蜗轮对称平面的偏移

a） b）

图4） 蜗轮蜗杆啮合侧隙的检测

4、蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测

用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便，用千分表法比较方便。如图4）所示，在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘，把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上，然后用手转动蜗杆，在千分表指针不动的条件下，用刻度盘相对于固定指针的最大转角来判断间隙的大小如图4）a）所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时，可以在蜗轮轴上加装一个测量杆，如图4）b）所示。

三、蜗轮、蜗杆传动机构的损坏与修理

1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后，要更换新的。

2、大型蜗轮磨损或划伤后，为了节约材料，一般采用更换轮缘修复。