视觉系丰田

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醒目、夺目。这是丰田展示给中国市场的新形象。正如丰田章男所说：“我们期待它们会是正在成为中国社会中流砥柱的年轻人实现汽车梦的时尚、快乐的小伙伴儿”

日系车在中国的前途如何已经是老生常谈，在过去的一年多时间，日系品牌花了大把的精力去淡化自己的国籍，却有网友调侃“换个马甲就不认识了吗？”这样的效果看上去有点悲凉。

去年11 月的广州车展上，丰田首次提出了“丰田中国”转向“中国丰田”的本土化概念。这样的提法多次被质疑，“中国丰田”的提法从根本上改变不了中日双方合资公司的本质，当中仍然有50%的日方利益。

整整一年后的广州车展上，丰田公司专务、中国本部长大西弘致表示将继续建设“中国丰田”、推进本地化战略的决心，希望继续“为中国消费者提供满意的产品，向中国导入核心技术，与合作伙伴共同将中国事业继续推进，贡献丰田的企业价值与责任”。

丰田作为日本最老牌的汽车企业之一，其企业文化带有根深蒂固的日本传统，相比日产等日系品牌，在企业管理和建设方面要保守许多，提出“中国丰田”，已是丰田放开的一大步。但是，“中国丰田”的帽子一旦戴上，在向中国靠拢的同时也将招致更多尴尬的话题。丰田能对中国贡献多少技术？能为中国公民担当多少企业责任？丰田能否说得清楚？因此，着手打开年轻人市场，将焦点转移到新生代产品才是更聪明的做法。

2013年10月21日，丰田宣布全面启动“T-PARK”线上品牌活动。该活动是基于云动计划中“云动3怦然心动的商品”而搭建的丰田与年轻消费者间互动交流的平台，通过设置时尚有趣的互动游戏和施展才华的舞台，以全新的品牌风格与消费者产生共鸣。“T-PARK”线上共分3个板块宣传，分别为“我的音乐符号”、“我的运动符号”和“我的色彩符号”，从音乐、运动、涂鸦三个方面激发年轻人竞技和创作的激情。

“T-PARK”启动后的一个月，丰田视觉改观非常明显。广州车展的丰田展台是全场颜色最丰富的一个。丰田全系车型以不同的颜色陈列，红色新威驰、绿色新YARiS L致炫、紫色NS4、橙色86，炫翻整个展台，让媒体和大众的视线一下聚焦到了一辆辆车上，那一刻没有人去想它的国籍。其实，把消费者的视线拉回产品本身，比说上万次的“中国丰田”来得更靠谱。

与“T-PARK”同期突围年轻市场的还有“娱乐营销”。《中国好声音》造就“加多宝”，《快乐男声》炒热“炫迈”口香糖，《爸爸去哪儿》速推“英菲尼迪”，《中国达人秀》助力“斯柯达”。

而丰田，一次找来《中国好声音》、《快乐男声》、《快乐女声》里七位热门选秀歌手，为新致炫YARiS L代言，一位歌手代表一种颜色，瞬间抓住“粉丝”级消费者。

除此以外，新致炫YARiS L广告主题曲《Beautiful Light》已广泛流传网络，由“好声音”金志文作词作曲、国内音乐人宋柯全程制作，分别由七位代言歌手演唱七种版本。新车宣传片也大胆运用色彩：七彩气球、七色雨伞、身着鲜艳服装齐舞的年轻人、七位打扮亮丽的代言人，给观者带去30秒的视觉欢畅，整体感官与车型的颜色和造型和谐呼应。

大跨度的改变实则与丰田的小型车战略有关。丰田家族中，小型车一直处于弱势地位，新威驰和YARiS L致炫的前身老款威驰和雅力士的销量，比起凯美瑞、花冠等中级车型要差很多，中级轿车及SUV是丰田接受度最高的主力车型。所以，丰田给人的感觉一直是不上不下的境地，买豪华车不会选丰田，买小型车更不会考虑它。而丰田朝上走有同公司的高端品牌雷克萨斯，朝下则很薄弱，丰田看到了更好地拉近中国市场的机会。

年轻人是可塑性最强的人群，抢夺80后、90后消费市场是各大主流合资品牌的大势所趋，车型下探，旨在获取更多的市场份额，同时还能从年轻人培养起品牌忠诚度，一石二鸟。车型时尚、小巧、低价则是这一市场的普遍特点，全新威驰和全新YARiS L致炫同样遵循这一法则。

换代后的两款车型，以更年轻的审美观打造，尽可能地贴近中国年轻人的口味。雅力士垂直换代车型YARiS L致炫，前脸借鉴了中国京剧脸谱中的将军脸，并结合国际趋势的力量感线条设计，提供了前所未有的七种车身颜色选择：嫩绿、电光蓝、赤红、银灰等，没有一种平淡的色彩，让人不敢相认。

正如丰田章男所说：“我们期待它们会是正在成为中国社会中流砥柱的年轻人实现汽车梦的时尚、快乐的小伙伴儿”。

除了外观，更给力的是该车的定价：6. 98-10.88万元，比同级车的定价低了3万左右，丰田这次下定决心要打乱A级两厢轿车现有的格局。

日系车在中国未来的命运如何，我们更多的是旁观者的心态。但可以肯定的是，品牌未来的生命力还得从当下年轻人抓起，从产品本身发力才是不变的王道。那些还在费尽心思纠结于怎样玩营销来扳回中国市场的“日系们”，你们的产品真的OK了吗？