造船行业船舶生产计划改善探讨
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摘 要：船舶生产是比较大的工程，同时也是比较精细的工程，需要有完善的生产计划，在生产过程中还要根据生产的具体情况进行不断地调整和改善，才能够将船舶正常生产出来。目前造船行业的船舶生产计划在生产的过程中实施的并不理想，生产率比较低，生产计划的安排不够合理，生产部门上下沟通也不够，生产内部的管控也比较松懈，这些都会影响计划的有效实施，导致整体完成率偏低。为此，本文通过对生产计划的实施现状和存在问题进行分析和研究，逐渐寻找生产计划改善对策，对生产计划进行合理调整，加强内部协作和生产内部管理，从而使生产计划变得更加合理也更有效，提高造船行业的生产效率。
关键词：生产计划现状；存在问题；改善对策
造船行业船舶生产计划一般都分先行生产计划和后行生产计划。先行生产计划主要是从分段切割，小组立，大组立，模块预装，涂装，分段总组，分段搭载的过程；后行生产计划主要是从分段搭载，主船体成型，出坞，码头系泊试验，直至交船。各个生产环节都是非常重要的，需要精心制作，同时各环节之间的衔接也是很重要的，前一个环节做不到位就会影响后面。因此，也需要各环节能够相互协作，共同完成船舶的生产。由于目前船舶生产的计划还不是很完善，在生产计划的实行过程中常常会出现问题，并且没有得到更好的改善，导致生产计划不能够很好的实施，使生产力下降，因此，对船舶生产计划改善进行探讨对造船行业是很有意义的。
一、造船行业船舶生产计划实行的现状和存在的问题
目前我厂的船舶生产计划是在每个月的18日开始，由生产管理部门进行编制，然后下发到生产部门，之后生产运行的部门会根据目前厂内生产情况、能力以及其他因素进行具体分析确定该生产计划是否合适。同时每月的22日会进行生产计划讨论会，对下个月的生产进行讨论，并根据该月生产的具体情况进行一定的调整。每月的25日会对该月的生产进行考核，为下月的生产提供参考。通过以上生产计划安排的情况来看，各个时间段的安排都是很好的，但是这种安排对相互没有促进作用，不能够更好地促进生产计划的完善实施，主要表现为以下几点：
（一）生产计划的编排不够合理
船舶生产计划是分先行生产计划和后行生产计划的，两种计划所涉及的部门和工艺流程方面都是不一样的，在生产过程中出现的问题也会不一样。生产计划会在每月18日由生产管理部编制，然后实施，没有考虑到各个生产部门有不同的特性，虽然会进行综合反馈，然后再进行调整，这就会比较浪费时间，并且不一定能够很好进行协调，甚至会打乱原有的生产计划，得不偿失。因此，生产管理部在生产计划的编排方面本身就不够合理。
（二）生产部门上下沟通不够
生产计划由生产管理部编排，其他部门的参与度比较低，而生产部门才是生产的主要部门。为了能够完成生产计划，各个生产部门都按照生产计划执行，但各部门没有参与对生产计划的编排和讨论，不清楚其他部门的具体情况，各部门之间的沟通比较少，导致衔接的时候问题比较多，从而导致生产计划不能顺利进行，要进行不断地调整，使整体的效率下降，不利于船舶的正常生产。
（三）生产内部管理松懈
在整个生产过程中，只是每个月25日对生产部门进行考核，这种考核制度对于生产比较复杂的船舶生产来说是比较松懈的，且不具备针对性，不容易发现问题。一个月一次的考核只能说明生产过程中的大体问题，且只能在下个月中进行改善，改善效率比较低，对各个部门也起不到有效的监督作用。因此，这种生产内部管理对生产计划的实行不能起到积极作用。
二、对生产计划的改善对策
由于目前造船行业船舶生产计划实行的现状不是很顺利，还存在很多问题，因此，寻找改善生产计划的对策对于造船业的发展是非常重要的，通过对以上问题的分析和研究，我们可以采取以下措施进行生产计划方面的改善：
（一）对生产计划进行合理调整
首先生产计划的编排不能由生产管理部门直接编排，可以在每月8日先行生产的部门将自己部门的生产计划编排好，并在12日汇总到生产管理部门。后行生产部门做好沟通将自身生产情况进行分析，然后将结果也在12日汇总到生产管理部门，然后生产管理部门对这些计划和数据进行整合和分析，制定出比较合理的生产计划，这样编排的生产计划将更适合生产部门，同时也减少了调整的概率，提高生产效率，促使生产计划的顺利进行。
（二）加强生产部门内部沟通协作
船舶生产的各个环节都是很重要的，且前一个生产环节对后面的生产环节有很大的影响，尤其在后行生产方面，如果衔接不好，会造成很大的损失。因此，生产部门内部协作是非常重要的。首先，上一个部门要与下一个部门进行交流，下一个部门要对上一个部门的产品进行检验，保证产品的合格性，防止由于产品问题导致生产计划搁浅。其次要辅助对方完成生产计划。第三，经常组织生产部门内部会议，加深各部门之间的了解，促进交流，也可以更好的保障生产计划的合理性。
（三）加强内部管理
加强生产部门的内部管理主要是对各个部门进行阶段性的考核和检查，保障生产计划的顺利进行。加强部门完成情况的检查次数，每周2次检查会，尤其是对部门计划日对应率的考核力度加强。考核分数重点倾向计划日对应率，约占70%，生产计划完成率为30%。通过此次改善，有利于调动生产部门完成计划的积极性，计划编制的更加合理，更贴近生产，有利于生产完成，确保公司整体年度计划的完成。
三、结论
随着海洋事业和全球化经济的不断发展，造船行业也成为经济发展的重要行业，且竞争也比较大，如何提高自身的管理水平和生产水平成为造船企业的重要研究课题。而生产计划的完善进行是提高生产效率，提高自身竞争力的重要环节，因此，进行生产计划改善探讨也是非常有意义的。目前我厂的生产计划实行还是存在一定问题的，但通过对生产计划编排的改善和生产内部协作，并加强内部管理，相信今后的船舶生产计划要合理得多，更能够发挥其作用，提高生产效率，促进企业的发展和造船行业的发展。