汽车“医生”的学艺生活
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“小时候常常为以后考清华还是北大而纠结，长大后才发现，当年我真的想多了。”每次听到这句笑话总是不由得想起多年前的我。当高三第一次诊断考试成绩出来时，我就知道自己和那些儿时仰慕过的名牌大学没有缘分了。好在哥们儿我心态好又有自知之明，当机立断就给自己订下个“即使考不上好大学，也要杀出一条光明前途”的目标。于是，在那个高考结束后的夏天，我一边吃着西瓜一边郑重其事地为自己选择了汽修专业的大专志愿。
把无助早早埋起来
虽然早都为自己想好了出路，但等待开学的日子依然漫长。亲友们听到我选择上一个如此“接地气”的大专都持有不同的意见，而我自己的内心也或多或少有点动摇。这样的日子让原本悠闲的假期过得不那么好受，抱着给自己积累一点经验的想法，我在假期打了几份小工，让我没有想到的是，打工的经历倒是给我吃了一颗大大的定心丸，因为这让我深刻认识到能把一门技术学到手是多么重要。
当时，只是一个高中毕业生的我既没文凭又没经历，打工的日子虽然偶尔也有快乐，但更多是艰辛和无助。那个时候我才知道在社会中发展远比在校园里考个班级前十、年级前十什么的要难很多。因为不管你态度多么端正工作多么努力，始终都不会有人注意到你。我什么都不会，连最基本的苦力活也干不过那些身强体壮的同龄人，这样的感觉让人感到无助，似乎自己很渺小，随意就被人群淹没了。幸好是抱着玩的心态打工的，随着开学日子的慢慢临近，我一天比一天兴奋，巴不得赶紧去学校为自己充电，因为我已经很清楚地知道仅靠双手和运气是不可能有太好的发展的，我必须利用自己的双手去学习一项技能。我讨厌那种什么都不会什么都没有的无助感。
于是，开学第一天，我就暗暗告诉自己，好好学，在真正进入社会之前，我要把那种无助早早地埋起来，埋进大学的时光里。
虽不够高端大气，但也实实在在
如果我说，我的专业有多么高端大气，我的大学生活有多么多么美好，那当然是吹牛了。但是我可以非常负责任地告诉你，只要你愿意，这个专业一定能给你实实在在的收获。初入大学的我很清楚自己的目标，就是来学点实实在在的本事。所以，来到这所高职院校学习汽修对我来说，就像是在完成对自己的一份期许。
每个男生都会对机械、汽车一类的东西感兴趣吧，我也不例外。尽管汽修专业在人心目中只是个“技工专业”，但这里浓郁的汽车氛围很吸引我。我本身就很喜欢汽车，也梦想着有一天能开着一辆拉风的车驰骋在路上——这是个目前来说还不能变成现实的梦，但我短期的梦是成为一个有着精湛技术且素质较高的汽修技师。既然目标明确而且对专业确实感兴趣，那么这个专业自然不会让我失望。我喜欢有汽车的氛围，喜欢和很多志同道合的同学一起上课下课的日子。我想，只要心无旁骛地好好钻研，至少我短期的梦能变成现实。
在看到专业课表之后，我还是有点小诧异，原来我需要学的课程有那么多：英语、高等数学、物理、工程力学、电工基础、画法几何与机械制图、汽车发展史、工程材料、互换性原理与技术测量、工程热力学与发动机原理、汽车液压控制、汽车专业英语、钳工、汽车构造、汽车电子技术装置、空调系统、音响系统、ABS系统、电喷发动机、汽车电路图分析、汽车噪声排放控制、自动变速器、汽车维修工艺、汽车拆装实习、汽车故障诊断、汽车养护知识......怎么样，看晕了吧？其实我也晕！于是只能硬着头皮每天都在宿舍、饭堂、实训室间穿梭，其余的更多时间则是留在实训室里。
让人欣慰的是，老师会把每个复杂难懂的知识点都讲得透彻具体，学校有些课程使用自编教材，自编教材总是用通俗易懂的语言将复杂抽象的机械原理与一个个完整的操作实例相结合，这就使我们这些文化课成绩一般而且是零基础学汽修的人可以比较轻松地掌握知识了。在课堂上，老师给我们展示发动机模型，教我们使用四轮定位仪、汽车故障检测仪等仪器。此外，还有很多种典型车辆的教学模型，能把抽象的修车机械技能形象地展示给大家。通过一段时间的学习，我发现那些以为很难的东西就慢慢掌握了。
稍稍感觉到自己有点入门后，我对汽修技术更加着迷了，刻苦钻研也成了不那么苦的事情。
真正的“贵气”是不可替代
很多人提到汽修专业，基本上都会想到诸如蓝翔技校、民办中专之类的，甚至有人觉得只要去汽修厂跟个师傅学几天就能出师了。甚至刚入学的时候我身边的很多同学也有个过这样的顾虑，但是老师告诉我们，“学艺终身福，是艺不亏人”，要学好的技术，不能只靠一点突击上来的知识，你必须系统地学习所有相关的课程，这样才不会被新兴的潮流淘汰。因为汽车技术也在不断地发生着更新和变化，以往的那些老汽修师傅也许慢慢就不能满足这个行业的需求了，连他们都需要“回炉”重新学习。
当大家都听得惶恐，顿感压力山大之时，老师又说了，现在的汽修行业对人才的要求越来越高，不是你有经验、会用铁锤就行的。如果你想做一个好的汽修师，前提是得掌握当下先进的汽修技术。这个行业目前对人才的需求已不仅仅局限于只要能修车的汽车维修人，还需要你有高素质、高技能、高学历。这“三高”，才是成为一个好汽修师的前提。
我深知老师说得有理，便始终给自己不断学习的压力与动力。也许有人会说，即使你有“三高”，说到底学汽修依然是个技术工人。可是他们不知道，当我渐渐掌握了汽修技术，能将一辆车修好让它重新上路，或者帮一辆汽车美容，让它们“容光焕发”的时候，那种快乐是别人无法体会的，而比这更加快乐的事情是，我掌握的这门技术并不是谁随便干几天就能学会的。
每当这个时候，我就觉得自己做的事情非常有意义，汽修师相当于是汽车的“医生”，对我来说，做一名出色的汽车“医生”的确是一件不错的事。在我这个“医生”为汽车学艺的日子里，我也明白了，真正的“贵气”并不在于你的办公桌有多大你的公司头衔有多响，而是在于，你会做的工作并不是谁都会，不是谁都能替代你的。