某集团电力物流研究
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摘要：企业物流成本的高低与企业的效益密切相关，文章结合当前的物流资源整合在降低物流成本、提高资源效率方面的优势，提出了通过整合资源实现物流作业活动改进以降低物流成本的思路，并且通过具体的案例对运输成本、库存成本、采购成本等进行比较计算，以说明通过有效的资源整合可以实现物流成本的降低。
Abstract: The level of logistics costs is closely related to the efficiency of enterprises. Combining with the advantages of current integration of logistics resources in the aspects of reducing logistics costs and improving resource efficiency, this article proposed the idea that through integrating the resources to achieve the improvement of logistics operation in order to reduce logistics costs, compared and calculated the transportation costs, inventory costs and purchasing cost through the specific case to illustrate the fact that effective integration of resources can reduce the logistics costs.
关键词：电力集团；供应物流；物流成本；成本控制
Key words: electric power group；supply logistics；logistics costs；cost control
中图分类号：F252.8 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）02-0023-02
0引言
物流成本作为企业的一项支出，占用大量的企业的资金，对企业的发展造成了不利的影响，因此，如何能够在达到高的物流服务效率的同时，实现物流成本的最低，使物流真正成为企业的“第三利润源”具有重要的意义。
1.1 A集团电力物流业务简介A集团公司是中国电力投资集团公司下属的一家国有大型综合能源企业，下辖白音华煤电公司、中电霍煤集团以及通辽发电总厂、通辽热电厂、赤峰热电厂、元宝山电厂等十多家企业。A集团公司在电厂业务的运营方面，共下辖18个电厂，各电厂2008年的物流输入量约为35245.01万元，其后各年电力输入物流量将保持8.64%的年增长速度，输入产品涉及备品配件类（包括汽机配件、电气配件、锅炉配件、机炉泵件、热工配件、化学配件、除灰配件、燃料配件）、材料配件类（包括材料钢材、材料仪器仪表、材料机电、材料阀门、材料电机、材料轴承）、燃料类等三个大类的物资。该集团区域各电厂都设有独立的物流部门负责本电厂的物流供应工作，各个物资供应部门具有相应的存储设备、运输设备以及相应的物流工作人员。区域内部的各个电厂进行独立的物流运作，组织结构分散，各产业间缺乏有效的协调机制、物资采购资金占用量大库存高。
1.2 A电力集团供应物流模式及特点
1.2.1 电力集团电力供应物流的特点由于A集团刚刚组建，其物流体系尚未来得及整合，各下属企业的物流仍旧保留着自营物流，各物流功能分项管理。这种分散化的物流管理模式只注重各下属企业内部的成本降低问题，只注重单项物流功能的成本降低，而忽视了产业链上下游的物流协同效益，忽视了各物流功能之间的相互制约关系，于是带来了相应的原料和产成品的物流运作和管理成本高、库存水平高、资金占用量大等一系列现实问题。①各下属企业独立运作，缺乏规模效益。②采购量大，相关采购费用支出高。③库存量大，物流管理成本高。④物资配送分散，运输费用支出大。
1.2.2 当前物流作业模式在当前的运作模式下，各电厂分别进行物流活动，在收到电厂生产部门的物资以及原料需求信息之后，各电厂的物流部门组织采购，进行供应商的选择并下达订单，供应商根据要求进行物资的供应与组织，并进行相应结算，到达的物资经过一定的入库程序，进入电厂仓库，电厂的生产车间根据需求进行领料。
2A电力集团的物流成本状况
2.1 当前作业模式下的成本构成
2.1.1 生产企业物流成本构成生产型物流成本的构成是指企业在进行供应、生产、销售、回收过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收方面的费用，具体来说生产企业的物流成本构成包括以下内容：①供应、仓储、搬运和销售环节的职工工资、奖金、津贴和福利费用等。②生产材料的采购费用，包括运杂费、保险费、合理成本损耗。③产品销售费用，广如广告费、运输费、展览推销费、信息费等。④有关设备和仓库的折旧费、维修费、保养费等。⑤营运费用，如能源耗费、物料消耗费、折旧费、办公费、差旅费、保险费、劳动保护费等。⑥财务费用，如仓储物资占用的资金利息。⑦废弃物流费用，如回收废品所发生的物流成本。
2.1.2 本文分析的供应物流成本通过上述电力集团的作业模式可以分析出，该电力集团的供应物流成本构成主要有以下几个方面：①订货费用，主要包括采购的运杂费、保险费、合理成本损耗。在具体的计算中主要通过采购次数以及单位采购费用来体现。②运输费。忽略掉货物的疏密程度、承担责任的程度、市场竞争程度等因素的影响，运输成本主要由运距和载货量两个因素决定。案例的分析中由于缺失部分供应商的数据，在具体的分析中，仅从采用集中大批量的配送方式引起的单位运输费率的降低一项来计算。③验收入库费和装卸搬运费。在货物到达后，首先由仓库管理人员进行货物的检验，检验合格后再由仓库的信息工作人员将物资入库信息录入信息系统，然后由专门的搬运工人或机器进行装搬作业。④仓库保管费，主要是指物资的保管费用，包括保险费、库存占用资金、工作人员工资，通过单位库存成本来体现。本文的计算中没有考虑库存的缺货成本，在本例中的计算采用的是：
仓库保管费=平均库存量*单位仓储费用
2.2 现有模式下的成本计算及分析该区域集团电厂各自建有仓库，独立进行库存管理，通过对赤峰热电厂、元宝山电厂、元宝山电厂四期、大板电厂四个电厂的历史需求记录，本文对四个电厂平均库存水平、安全库存情况进行具体的计算，根据历史资料，一般情况下单次材料订货费用为4500元，储存费用为0.09元，为了便于计算，假设四个电厂对材料的需求均服从正态分布，订购提前期均为5天，要求的服务水平一般为为95%。四大电厂的历史需求记录情况如表1所示。
2.2.1 计算安全库存
SS=Z*σ*=1.65×25×=92.238
其中，σ为需求的标准方差；L为提前期的长短；Z为一定顾客服务水平需求化的安全系数。
经济订购批量，
EQQ=
==1932.051
四个电厂的日总库存成本=（2830.851+4138.125+3263.739+3053.967）×0.09=1195.81（元）
2.2.2 订货采购费用年订货次数，以赤峰电场为例，
年订货次数===20（次）
用同样的方式计算出元宝山电厂、元宝山电厂四期、大板电厂的年采购数量为30、24、22。由此得到相应的年采购费用。
年总采购费用=（20+30+24+22）×4500=432000（元）
3基于内部一体化的物流作业改进
3.1 改进的物流作业模式基于对物流资源使用状况以及物流运作状况的考虑，本文通过资源整合的方式对集团的物流成本降低提出一定的思路，具体的方式是在集团内部建立两个物流中心来进行物流的供应，分别是赤峰物流中心和通辽物流中心，赤峰物流中心在供应物资上主要负责四个电厂的供应物资配送，即赤峰热电厂、元宝山电厂、元宝山电厂四期、大板电厂，另外根据其实际经营状况同时还负责产品的销售配送中心，通辽物流中心主要负责其他14个电厂的物资供应。建立配送中心后，原先由各个电厂各自负责的采购、配送、储存的各个环节都交由物流中心进行统一的处理和规划，物流中心通过先进的计算机系统与各个电厂相连，各电厂通过信息渠道将物资需求提供给物流中心，物流中心根据接收到的信息和需求种类进行内部协调和统一对外采购，并代表各个电厂与供应商群体进行物资洽谈与结算，物资运达物流中心的物资按照优化的方式向各个电厂进行供应，各个电厂与物流中心实行内部结算。
3.2 整合后的成本计算
3.2.1 库存成本
SS=Z*σ*=1.65×37.6×=138.7257
EQQ=
==13038.4
以此计算出其他项目如表2。整合后的日总库存成本=6657.928×0.09=599.2135（元）
3.2.2 采购成本
年订货次数===48（次）
年采购费用=48×4500=216000（元）
3.2.3 运输成本建立物流中心之后，物资已经不再由供应商直接供给到各个电厂，而是由选中的三个供应商集中供应，在这种情况下的平均运输费率为4.06元/单位，由各个物流中心运输到各个电厂的运输费率也根据其距离与要求的不同而有差异。在物品的运输中，运输批量越大，费率就越低，企业集团通过累积的各个电厂的需求订单，可以一次性的运送大批量的货物，而解决了以前小批量多次运送的情况，使得车辆的空载率得以减少，提高了运输效率，降低了运输成本。
总运输费用=94340.94×4.06+421544.9=804883.6（元）
实现成本节约=原有模式下的运输成本-整合模式下的运输成本=896344.9122-804883.6=91461.31（元）
3.2.4 成本比较研究通过以上的计算可以得出，在整合模式下的运输成本比原先降低了91461.31元，降低比例为10.9%，在原有系统下，赤峰物流中心下属的四个电厂的安全库存分别达到93、107、102、96，而在库存整合之后，其安全库存仅为139，采用集中方式，明显的降低了安全库存。平均库存水平的变化从以上计算中清晰的看到，与原先相比下降的幅度为49.8%。采购成本的下降主要体现在集中采购之后采购批量的增大带来的采购次数的下降，仍以赤峰热电、元宝电厂、元宝山电厂四期、大板电厂为例，根据上面的计算结果，在分散采购的情况下可以计算出四个电厂每年所需采购的次数为：20、30、24、22，而通过集中采购，每年仅需的采购次数为48次。使得采购费用与原来四个电厂单独采购相比下降50%。
由此可见，通过合理的资源整合可以使企业的物流成本得到更好的控制，为企业的经营生产节约大量的流动资金，有利于企业将资金和精力集中于主营业务，提高企业本身的竞争力。
4总结
通过对资源整合前后集中物流成本的比较，文章得出结论，对于集团企业来说，物流资源整合可以大幅度降低物流成本，其中的关键环节是如何设计资源的整合方式以实现资源的最优化利用，即达到相应的物流服务水平，又实现物流成本的降低。
参考文献：
[1]张宇.企业物流资源整合对策研究.北方经贸，2006，2：19-21.
[2]余艳琴.物流成本管理[M].武汉大学出版社，2007.