于场所精神的钢铁厂景观研究

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摘要:在工业快速发展的今天,工厂绿化成为值得注意的问题,怎样将工厂融入到城市中,而不再是污染空气的源头,使工厂成为点缀城市的又一亮点。如今,工业生产已经从由人工操作转为由机器控制,工厂环境质量已经得到改善,更加利于人们栖息,本文从场所精神的角度对当前工业厂区景观设计进行论述。本文通过对钢铁厂厂区环境的分析,基于生态环保,提出对新型工厂空间环境的建设有实在帮助的设计依据,有利于外部空间环境建设的设计方法,改善工厂这一冰冷的钢筋混凝土形象,既是对现实工厂的改造又是对未来工厂景观的概念创想。对工厂现状的研究可以为今后的工厂景观设计提供相关依据,未来的工厂环境会是什么一个样子,是大家共同憧憬的。并且力争将研究成果应用于实践之中,为未来工厂景观的丰富多彩提供现实性。

关键词:钢铁厂区景观; 空间; 场所; 性格

中图分类号:TF0文献标识码:A文章编号:1005-5312(2010)20-0188-01

一、江北钢材配送厂简介

江北钢材配送厂位于新洲阳逻区。南滨长江,外通海洋。基地形状近似一个方盒子。阳逻是新洲区的临江重镇,阳逻新城以阳逻大桥为纽带,在空间布局上与武汉青山,北湖,葛店等区域重化工产业发展形成对接,是组成武汉市东部城市组群的四大组团之一。

二、设计思维扩展

(一)总体设计

关注“场所精神”的景观设计,意思是认识和理解并且营造一个有意义的日常生活场所,人类栖息的真实的空间。景观只有得到人类的认同才有意义并具有场所精神,如果居住的人本身对场所有依赖联系感,那么人和场所就成为了一个社会共同体。

(二)景观规划原则

1.尊重城市规划和城市设计要求。对工厂车间进行整合和调整,达到城市――工厂――景观――环境的协调统一,促进地区经济社会的全面可持续发展。

2.功能兼顾。在满足办公需求的同时,利用工厂特有产业特色,满足休闲娱乐需求,推动企业文化发展。

3.注重场所特色。在景观设计中体验场所的特殊文化,提炼区域文化。

4.设计坚持原生态,可持续,利用本地植物,形成绿色廊道和健康复合型植物群落。

(三)景观道路设计

另外比较重要的还有道路设计,这里所说的是景观绿地中的道路,广场等各种铺装地坪。道路是景观设计中及其重要的构成要素,是整个景观的骨架网络。景观道路和厂区道路的不同在于除了组织交通,运输,还有景观上的要求,组织游览路线,提供休憩地面。景观道路,广场的铺装,线形,色彩等本身也是景观的一部分。人们可以沿路休憩观景,景观道路本身也成为观赏对象。为了延长路线,提高绿地的利用率,景观道路往往设计成蜿蜒起伏的状态,但是有的地区景观用地的变化不大,往往一马平川。这个时候就需要人为地创造一些条件来配合园路的转折和起伏。

三、江北钢材配送厂景观设计实践

(一)规划指导思想

江北钢材配送厂属武钢集团,以深加工为主要项目,其建设背景被描述为“促进武汉市环境健康发展,以及阳逻开发区及武钢集团的共同发展。重视厂区固有特色,将前方生产车间和后方办公区联系起来,全方位展示钢铁厂的文化特色。

(二)设计指导思想

1.功能性――办公,员工休憩,企业文化展示,科普展示,种植,盆景展示,生态的多重复合。在坚持可持续发展道路的当前,江北钢材配送厂作为城市中的一处生产加工场所,在保证输出物质材料的同时,应更加注重它的环境效益,将原生态景观带到生产场所中。

2.文化性。从不同角度――植物,小品,铺设来反映主题,植物的种植在高矮顺序上,形状形态上体现律感,壁雕以抽象反映事实,废旧钢铁的再利用体现在小品材料上,铺设较多采用粗犷朴实的石材,以烘托工人坚韧不拔的劳动精神。

(三)厂区道路景观规划

1.主路线:厂区内的中心主路线为10米宽,解决主要的车流问题。

2.次路线:厂区内的次要路线为5米,主要解决人流问题,并串联四个景区,形成景观视觉连线。

3.园路:各个景观节点与道路之间的联系通道,宽2米,汀步为1.2米。

四、结语

通过对现场的勘察,以及对景观与人的交流中我发现,工厂景观的设计必须人性化,是要为人的感知服务的实体。利用工厂这个特殊的载体进行适合这一环境的景观设计。强调人与环境的融合,从布局形式、空间尺度、环境氛围、交通组织、小品设计等方面创造一个具有亲和力的自然生态景观场所,促进工作环境的现代化进程。