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“剑人合一”与“车人合一”

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4月21日,其实还算不上初夏,但号称几大火炉之一的武汉,阳光已经以跃进的步伐掩杀过来了。站在神龙汽车公司的厂区,看着在阳光下那几辆簇新的标致307,按照车界行话,这些是被叫刚刚下线的车,一句“人。车。生活”的广告语突然在我脑子里冒了出来。好象这句话就出自这家公司。说实在的,以前没有觉得这句广告语有可圈点之处,可今天,这句话引发的感触油然而生。

因为看到车,我联想到人。

先说车。车其实是有灵性的,虽说是钢铁之躯,但在爱车人看来,发动机就是心脏,汽油就是血液,电气线就是经络,而车的喜怒哀乐,主人是随时可以感受的。如果把车比做人,那么,奔驰可以看作是一个富有的沉稳的中年人,他张弛有度,分寸拿捏得总是恰到好处;而宝马像一个中产阶级的成功人士,年纪略轻一点,活力和定力在他身上兼而有之。

那么,眼前的这款标致307呢?他就像一个小伙子,朝气勃勃,精神抖擞,新潮、动感、活力等等名词尽可以加在他的身上。因为刚刚下线,相信全国能够一睹芳容的人还是可以数得过来的数字,所以,关于他的出生和长相也要多说几句。

2004年3月2日,标致307 4P在日内瓦国际车展亮相,一个多月后,4月21日,东风标致307在武汉下线,这款欧洲最新车型成为中国市场和全球同步的世界名车。出身好,长得也标致,我看了厂家很多话的描述,还是感到了语言的苍白,好在我这篇文章主要是说和车有关的人,所以对车的长相干脆虚虚地一语以蔽之:这是一款让人产生欲望的车,无论是拥有的欲望还是驾驶的欲望。

终于该说人了。神龙公司厂区的大宣传牌上,常常看到这样的口号:造精品车 育神龙人,这说明,东风和神龙公司的管理层,也是把人和车摆在一起来思考的。我想起有些武侠小说里,常常把练剑到炉火纯青的地步称做剑人合一,神龙的目标是不是车人合一呢?

在标致307旁边,我看到苗圩走过来。当人和车同时进入我的视线时,我突然感到,这是两个活力无穷的小伙子在准备上路。

苗圩,是东风汽车的当家人,也是与法国标致合作的主谋。在中国的汽车行业,他向有“少帅”之称。说某人是少帅,起码要具备三个条件:一是年轻,二是握有权利,三是有帅才。这三条,苗圩都有。1998年,曾经在中国汽车业声名远播的东风汽车陷入困境,亏损达到5亿多元人民币。44岁的苗圩临危受命,接过了东风公司总经理的重任。对于领导这样的特大型企业来说,这确是少帅年龄。但要称帅,主要看的是帅才。

帅才表现在魄力和智慧。苗圩上任时的一句话足见其魄力:2000年不能扭亏为赢,我就引咎辞职。他上任时的一个大动作也足见其魄力:公司职能部门从37个减到11个,机关人员从2200人减到不足300人。苗圩的智慧也在结果,和日产、雪铁龙、标致等国际著名品牌的合作,每一次谈判都是脑力的较量。而苗圩和他的团队总是取得令世人瞩目的成果。数字是枯燥的,但作为经济实体,简单的数字又远远胜过长篇累牍。2000年,苗圩“军令状”到期的时候,东风公司赢利13亿元。在2002年,东风公司产销量达到40万辆,销售收入600亿元,实现利润60多亿元。而再往后呢?苗圩看到了五年以后,那时侯,东风公司要进入世界500强。

不是随便哪一个“帅”都是敢发此话的。

标致的企业形象有四个元素:活力、美感、可靠、创新。这四个元素大都是和年轻相联系的,尤其是活力。

年轻就有活力,帅的活力必然带出将的活力,将的活力会带出兵的活力,兵将帅的活力带出了有活力的产品。摆在我们面前的示例,就是这款东风标致307。

我不知道,这是不是可以称作“车人合一”。

本文最后开个玩笑,但是,也可以不看成是玩笑。

苗,在词典里解释为初生的植物或动物,圩,这个字不常见,是防水护田的堤岸。既然是初生,必然有着旺盛的生命力,有着远大的前程;而初生的秧苗在圩田里一定会得到极好的呵护。苗好地也好,一定会有好的收成。

其实我不是在拆字,也不是单单指某一个人,因为“苗圩”这两个字事实上已经成了东风公司的一个符号。