段塞流捕集器鞍座的结构特色和使用情况
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摘 要 段塞流捕集器设备的鞍座的实例，介绍其设计构思、减摩措施以及实际使用情况；
中图分类号TE9 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）101-0061-02
0 引言
鞍座，就是鞍式支座的意思，一般容器或者设备下面其支撑作用的部件，并且鞍座上面有一块板，它和容器或者设备底部贴合的很好。
设备鞍座按照其重量和复杂程度分为轻型鞍座和重型鞍座，按照支座方式、包角和垫板情况分为六个类别，轻型鞍座一般由焊接制作而成，属于A类，重型鞍座属于B类，具体分为BⅠ、BⅡ、BⅢ、BⅣ、BⅤ等五类，其中BⅣ、BⅤ是由弯制而成。根据是否能够移动，又可以分为固定鞍座以及移动式鞍座。
1 段塞流捕集器鞍座概况
珠海高栏终端段塞流捕集器是我国最大的段塞流捕集器，本段塞流捕集器主要由28根（长175.3m，直径56"）储液直管、两端气/液进出口管汇、平衡管汇及平衡管、液位桥、安全阀组等组成。实际重量大约6000T，整体的重量分布在308个鞍座上面。初步计算每个鞍座大约承重19.48T。其鞍座设计吸取了国外的设计和使用经验，并进行了一定程度的改进，最主要是结合我国的实际情况，特别是广东多余潮湿的天气，在作了充分的调查和研究的基础上，本着经济适用的原则，引进了现代的技术设计而成。
下图是本次设计的鞍座的基本图纸。
鞍座布置图
根据上图所示，我们可以看出，段塞流捕集器由4个比较独立的单元组成，每个单元有7根管组成。其鞍座合计有11排鞍座组成，其中D1-D10列使用左右可以滑动的鞍座，对于D11列的鞍座，又可以分为2类，中间的四边形是上下左右都不能滑动的固定鞍座部分，带箭头的部分就是可以朝对应的位置可以活动，综合以上的内容，本段塞流捕集器的鞍座由280个可以左右滑动的鞍座（III型鞍座），4个不可以活动的固定鞍座（I型鞍座），24个可以单向移动的（II型鞍座）组成。
结合I型鞍座的详细图纸，我们可以看出，鞍座分为上下底板，对于下部底板除了4用个螺栓将其完全固定外，在其底部还焊接了一对反向的“丁”字形部件，防止其在水泥支墩上的滑动，对于上部底板的固定方法则用了不同的方法，在下底板上用焊接的方式将其直接焊接死使其不能移动。
结合II型鞍座的2张详细图纸，我们可以看出，鞍座同样分为上下底板，对于下部底板照样用4个螺栓将其完全固定外，由于允许其左右的移动，在其底部还焊接了5块“一”字形部件，并且在下底板的上部焊接了一排的“一”字形部件，使其只能单向移动。除此而外，出于减少磨擦力的情况考虑，我们在上下底板的接触处，还特别设计了在表面焊接一层大约3mm后的不锈钢板，在不锈钢板的外侧用专用的不锈钢和特氟龙粘接胶，粘接了一层厚度也是3mm的特氟龙板，这样在单向滑动过程中就比较容易。为了减少焊接的变形，不锈钢板和底部钢板的焊接采用段焊的方式。
对于III型鞍座的图纸，我们可以看出，鞍座也还是分为上下底板，对于下部底板照样用4个螺栓将其完全固定外，由于允许其左右的移动，其底部未焊接任何部件。除此而外，出于减少磨擦力的情况考虑，我们在上下底板的接触处，也还是设计了在表面焊接一层大约3mm后的不锈钢板，在不锈钢板的外侧用专用的不锈钢和特氟龙粘接胶，粘接了一层厚度也是3mm的特氟龙板，这样在双向滑动过程中就比较容易。为了减少焊接的变形，不锈钢板和底部钢板的焊接采用段焊的方式。
2 理论和实际情况
2.1理论情况
从上表可以知道，聚四氟乙烯（特氟龙）在聚四氟乙烯（特氟龙）的滑动摩擦系数是0.04，而钢在钢的表面的滑动摩擦系数是0.5，也就是说聚四氟乙烯（特氟龙）的摩擦系数是钢的摩擦系数的0.08，
2.2实际情况
说明：I型鞍座选择的是D1支墩上第一单元的中间一个，II型鞍座是D11支墩上第一单元由北向南数第二个，I型鞍座是D11支墩上第一单元中间一个。
根据以上的情况，采用这种鞍座的设计基本满足了设计的当初预想，比较符合当初的设计构想，使得段塞流捕集器能够达到按照设计要求进行热胀冷缩的情况，满足使用要求。
3 段塞流捕集器鞍座特点
1）鉴于在广东珠海的多余潮湿的天气情况，采用了滑动鞍座的设计方式；
2）鉴于鞍座的滑动的方式不一样，采用了限位板以及焊接固定的方式进行方位固定；
3）增加了特氟龙板的接触来降低钢板之间的摩擦系数，减少活动的摩擦阻力；