科技创业园规划及建筑设计

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摘要：科技是带动城市发展的重要动力，如何打造富有特色的科技产业园已成为规划设计领域研究重点。本文以江苏省锡山经济开发区科技创业园为例，重点探讨该类型规划设计项目中应重点关注的问题，以期对类似规划提供借鉴。

关键词：科技园；规划设计；建筑设计

中图分类号：TU984.13

文献标识码：B

文章编号：1008-0422(2011)08-0093-04

1　区位概况

1.1无锡概况

江苏省无锡市是一座历史悠久的江南名城，独占太湖最美的一角，享有“太湖明珠”的美誉。无锡总面积4787km2，人口442万。无锡地处富饶美丽的长江三角洲，北枕长江、南抱太湖、东邻上海、西接南京，四季分明，特产丰富，是中国著名的鱼米之乡。

1.2锡山经济开发区科创园

科创园位于锡山经济开发区内，是配合无锡市提出的构建“太湖硅谷”、“中国液晶谷”、“中华药谷”等产业发展战略，加快推进入园企业走研发、孵化、产业化之路的重要举措，将进一步促进科技成果的产业化发展，成为锡山经济开发区又一新的亮点。

2　资源优势

规划地块位于锡山经济开发区的东北角，西面紧邻云林路，北接芙蓉三路，东依团结大道，南面为自然水系。规划范围内景观资源丰富，规划面积约53.66hm2。

开发区拥有优越的交通条件，西有沪宁高速公路贯穿而过，互通式立交出入口就设在区内，沪宜公路横贯全境，9条公路干线通向沪、宁、常、苏、杭等城市；西靠沪宁铁路和312国道，距无锡火车站5km，距年吞量2万吨的国际集装箱中转站3km，出口货物往南可直发香港，往北可直运欧亚大陆；南8km外的无锡机场可以起降大中型客机；北有沟通长江、京杭大运河的兴塘河，水运依托长江、京杭大运河和太湖水系，有7条水运干线，距天然良港――张家港和江阴黄田港40km。

3　城市设计总体框架

3.1规划哲学

本次规划力图将园区打造成，原生绿色环境中的科技创业园、孵化器创业文化的创业园、设施齐全、超前的创业园。

3.1.1合理布局产业用地等功能组团，以最具弹性基地划分原则及配套完善的公共设施，发挥园区未来成长的最大潜力，鼓励多样性及保留应变的弹性。

3.1.2创业园设计应充分利用地形，在不破坏生态平衡的前提下，充分利用自然资源，提升设计品位和意境。

3.1.3帮助园区塑造具有国际水准工作环境的远景，并使之成为高科技发展的摇篮和磁石。

3.1.4建立高科技咨询中心、工作培训中心，以及教育中心，加快推进孵化器创业文化建设。

3.1.5创业园除满足核心功能外，还要有自身的特色。

3.1.6配合城市总体规划建设，协助推动无锡产业的发展。

3.2功能定位

锡山经济开发区科技创业园总体功能定位是：集产业开发、信息服务、教育培训和生活配套于一体的科技园区。

3.3规划结构

规划形成“一轴八组团多节点”结构。

一轴指沿芙蓉四路的功能发展轴线，芙蓉四路是城市的次要干道，穿越规划区，芙蓉四路以南、现状南北向河流以西，规划临街商业建筑，芙蓉四路以南，现状南北向河流以东，规划商业服务配套组团。芙蓉四路以北，规划注重的入口空间的塑造，以此形成沿芙蓉四路良好的建筑和绿化景观界面，以凸显科创园的形象。

八组团指创一路以南、科一路以东、创三路以北、科二路以西的生物医药研发组团，创三以南、科一路以东、创四路以北、科二路以西和科二路以东、芙蓉四路以北、创四路以南、南北向河道以西两片组成的综合产业研发组团。科二路以东、创二路以北、创一路以南、科三路以西的园区服务中心。科二路以东、创四路以北、创二路以南、科三路以西的电子科技研发组团。创四路以北、科三路以东、芙蓉三路以南和南北向河道以西的高端科技研发组团。创三路以南、科四路以东、芙蓉四路以北、团结大道以西的汽车零配研发组团。芙蓉四路以南、团结大道以西，西面和南面以现状河道为边界的商业服务配套组团。芙蓉四路以南、云林路以东、东面和南面以现状河道为边界的居住组团。

多节点指由服务中心、主要入口、主要活动中心形成的5个主要功能节点，由次要出入口、次要活动节点形成的6个次要功能节点。

4　系统设计

4.1道路交通设计

4.1.1道路等级体系

在充分考虑现状的基础上，依据上一层次规划，结合用地布局和功能分区的划分，力求发挥现有道路资源的最大潜力，并形成与实际使用相适用的均匀的路网系统。

规划范围内道路分为四级：

城市道路、园区主干道、园区次干道、园区步行路。

4.1.2停车场(库)

从满足区内公共停车要求和出入街区的方便度出发，规划共布置了1处停车场以及3处地下停车场。

各区块内均应设置满足规范要求的地面临时停车位，具置应考虑出入方便并避免对主要城市交通造成干扰。

4.1.3步行与自行车交通系统

步行交通系统与其绿地和开敞空间系统相对应，以滨河步行休闲带为纽带，结合街道步行系统和街区绿化广场，形成系统相对独立、结构层次分明、通达性良好的步行交通网络。

自行车交通线路可结合步行系统进行组织，形成相对独立的交通体系。

4.2环境景观设计

4.2.1渗透的主题

绿地系统布局与城市设计整体框架相协调。形成以公共绿地、专用绿化以及居住区绿地组成的绿地网络系统。积极利用道路绿化、滨河绿化以及防护绿地形成整个地区的绿化渗透。严格控制开发建设用地的绿地指标，一般建议绿地率控制在30％以上，加强附属绿地建设。

规划形成“两条沿河绿带，五个主要景观节点，九个次要景观节点”的景观结构。规划主要景观带为沿东西向和南北向河流形成的“丁字形”滨河绿带。在主要的功能核心位置由建筑和绿化形成主要景观节点，在一些出入口、节点位置形成次要景观节点。

4.2.2建筑高度控制

规划区域的建筑高度分四个层次控制进行控制。即：0-12m、12-24m、24-50m以及50-100m。

高度控制重点在滨水地带，便于水体景观向区域内部的渗透。距离水岸最近的应为低层建筑，随着建筑位置的后退，建筑高度可逐渐增加，但不应有长的连续界面，以形成渐变的景观层次。

区域制高点控制在芙蓉三路的园区服务中心地块，控制高度为100m。整个地区突出园区服务中心，并于其他地块结合形成整体平缓、局部突起的建筑天际轮廓线。

5　规划指标

6　园区服务中心建筑设计

6.1设计构思

科技创业园服务平台作为一个新办公区，

通过运用城市设计的手法，将各建筑设计加以整合，因地制宜，组织与周边地区环境的构成关系，同时引入生态办公概念，在办公楼中设计了若干空中花园，不仅增加了空间形态的趣味性，提高了办公品质，同时也是生态引向高空，突出了人性化办公及生态办公的特点。

6.2、建筑功能结构与布局

科技创业园服务平台的规划设计在功能结构与布局上，从城市总体规划的引导下，积极引入城市设计的内容，发挥建筑设计及环境设计的能动作用。

6.3建筑空间结构

科技创业园服务平台的规划设计空间结构主要有建筑实体、室外广场和绿化景观带构成，其中广场为整个办公区的枢纽与灵魂，城市入口广场的形态丰富，空间层次富于变化，尺度宜人。

6.4建筑造型立意与风格取向

办公建筑应具有稳重大方，肌理丰富，给人以强烈感官印象的视觉效果。科技创业园服务平台规划设计中，建筑以现代办公建筑风格为主要取向，依靠体量、虚实对比，色彩构成，形体穿插，细部处理，质感互补等一系列设计手法烘托出办公建筑庄严挺拔、稳重大方富于现代力度的气质，同时突出强调建筑所应具有的文化品位并体现无锡开发区的地域特征。

主题整体造型为两栋塔楼组成，左右呈对称处理，展示中心人口的“圆形玻璃体”仿佛是孕育新生命的“孵化蛋”，寓意新企业，新技术诞生的地方：中间凹入透空的建筑形态一一展现金融建筑的气势，寓意聚集财富。在这里既有着大量的细部、丰富的光影，又显得精巧与细致。充分利用现代建筑的新技术、新材料、新形式，表达办公建筑的内涵要求。同时外轮廓规矩方正，就如同在一个方盒子中进行挖削切割，穿插咬合等建筑手法处理，充满着强烈的现代气息。因此，本设计既体现出机关办公建筑的厚实稳重，也创造出新颖鲜明的、充满现代气息的造型形式。

建筑造型立意上力求对应规整平面布局，功能使用划分方便，立面处理要求大气，总体协调统一中保持办公建筑的个性特征。通过一系列色彩的运用和花岗岩石材、仿石漆涂料及玻璃、金属材质的恰当运用，取得较好的效果。

在建筑体量的安排上，设计也进行了仔细推敲，除了从城市设计，形态美学的角度未组织体量变化，我们也考虑到甲方的投资情况。建筑细部反映人的尺度，给人近距离的审美享受，同时是建筑设计的重点之一。因此首先强调仍然满足功能要求为前提，并尽可能保证办公使用面积，然后运用一些构件，框架，梁板等附加构造处理，结合色彩运用，丰富了原本变化较少的矩形建筑体量，包括窗套，分隔条，立柱等建筑细部构件，也进行了仔细考虑，最终要求大的效果是整体大气，风格明显，局部表情丰富，耐人寻味。整个建筑大的基调为灰色，通过其他互补的色彩加以点缀，总的建筑效果表情丰富，建成后必将成为无锡市的独特一景。

技术经济指标

建设用地面积：18100m2：

总建筑面积(地上)：51000m2(不包含地下)

其中：

办公楼(对外)：37000m2

办公楼(对内)：8000m2

展厅：6000m2

容积率：2.82

建筑密度：27.3％

绿化率：28％

机动车位250辆