我眼中的中国名城七梯队

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第一梯队：北京、上海

北京：首都，国家政治、文化、科研、教育中心。至于经济方面，虽然有一大批人才，有自己赶超国际的独立见解，但受制于上海，在短期内还不可能有很大的进展。但北京有中国的硅谷“中关村”，有亚洲比较知名的大学――清华、北大、人大、北航等。2008年北京奥运会对北京的发展起到极大的推进作用，到那时，北京可以当之无愧地栖身于世界大城市行列。

上海：中国最具有国际气息的都市，这里汇聚了众多的外国人士，具有极高的国际知名度，甚至可以说在亚太地区完全能够媲美东京、香港、新加坡等著名城市。它地处长江三角洲的中心位置，有强大的经济实力和地缘领导能力，拥有中国所有城市中最高的GDP总值和人均GDP值。并且强有力的辐射整个华东地区，使其成为自己的服务对象，可以说占尽了天时、地利。而且上海拥有全国最大的海港，运输能力也已进入世界前十。经过将近十年的大幅建设，上海早已成为了中国的金融中心。这里吸引了众多的世界著名的跨国公司以及金融寡头。上海将是中国最具发展潜力、最先跻身世界级的大城市。

第二梯队：广州、深圳

广州：作为中国改革开放的前沿阵地和华南地区的唯一超大级城市，其得益于中央的政策绝非其它城市可比。但广州这样一个历史悠久的城市却缺少足够的文化底蕴。广州虽已是南中国的中心，但要想发展成国际化大都市还有一段路要走。

深圳：中国最年轻的城市，也是全国最具活力的城市。这个昔日的小镇子，已经一跃成为在中国具有重要地位的窗口城市，它的今日辉煌同样取决改革开放。这个城市有两个显著的特点――林立的摩天大厦和全国最高素质的生产工作人员。

第三梯队：天津、南京、杭州、苏州、成都、大连、青岛

天津：中国较早的直辖市之一，也是第三大城市。目前，天津的经济和工业水平在全国依然处于上游水平，但城市建设和第三产业发展缓慢。由于离首都太近，发展受到来自北京方面的大幅遏制。但地处塘沽的天津开发区近年来发展势头强劲，已成为华北乃至环渤海的发展龙头。

南京：江苏省省会，它坐镇于长江三角洲的上游地带，是连接中国南北方的重要城市。由于所在省具有雄厚的经济实力，依仗这个强有力的后台，其现代化规模已经具有相当水平，科研实力在全国仅次于北京，并且拥有丰富的文化底蕴。但是由于有上海这个超大型城市遏制其城市健康发展，本省又遭苏州、无锡两地的虎视，所以南京的地位多少有些尴尬。

杭州：上有天堂，下有苏杭，作为浙江这个富省的省会，它的优势，自不是其它省会城市所能相比的，在某些硬件投资方面，它甚至领先于北京、上海。但是由于来自上海的遏制，令杭州城总显得大气不够。杭州的发展主要得益于浙江民营资本的雄厚，将来的杭州应是长三角的经济副中心之一。

苏州：苏州是一座古城，由于地处水乡，风景优美而名甲于天下。近多年来，由于大力发展工业和得益于如AMD这样的众多跨国大型企业在此投资办厂，在经济、科研方面急剧升级。时至今日，其发展已经显而易见，在本省已经多次对省会南京呈现出虎视之态。目前的苏州是长三角的腹地，上海的后花园，她的强劲发展也得益于上海对她的辐射。

成都：四川省省会，当前的成都虽然名义上不是西部的中心，但事实上这里已经成为西部发展的龙头，无论是经济实力还是城市建设都要比重庆和西安强。当年被某媒体评为中国的第四城，虽有些言过其实，但并不是没有道理。这里有，统管西南所有军力。这里有以川大、电子科技大学为代表的一批较著名大学。还有以丁磊为首的众多的IT界人士汇聚、诞生于此。实力不敢小觑。成都是个养人的地方，自古具有天府之国的美称，所以这里的人们都比较悠闲自得，因此也就没有很强的进取心，她的性格将是成都发展的阻碍。但成都无疑将会是中国西部最亮的点。

大连：由于地理位置优越，又经过多年的市政建设的大把投入，大连成了中国最美丽的城市，是东北的窗口。大连还是名副其实的足球城。但一个城市光靠足球是不够的，大连目前的发展远没有在任时候好了，所以未来的大连要有一个清醒的定位。

青岛：山东的一座沿海城市，这里有美丽的海滨。由于长时间处于外国列强的租界统治，在其建筑中带有明显的西方红房色彩。这里产生了一大批中国乃至世界级的著名品牌，如青岛啤酒，海尔，海信，目前的海尔电器已经进入世界电器十强。由于这些企业的大量上税收入，青岛有一流的经济优势。目前，青岛是山东半岛经济发展的龙头，与大连可以并称为中国北方的双子星。

第四梯队：沈阳、武汉、重庆、西安、宁波、厦门、无锡

沈阳：东北最大的城市，也是目前全国最大的重工业城市。不过时至今日，沈阳过去那些优越的条件已变成它向现代化国际城市转变最大的障碍，当前沈阳作为国内为数不多的超大级城市，在城市建设和招商引资上都还做得不错，相信沈阳能够完成这一重大变革，东山再起。

武汉：在新重庆之前，全国这么多城市中，数它最大。汉口、汉阳、武昌三个地区组成了武汉“三镇”。这里有发达的教育，有著名的武大、华工；这里有强大的科研强势，有中科院武汉分院和多所研究院、国家级实验室；有优厚的地缘优势，坐镇于长江之中，自古就有九省通衢的美称。但武汉的经济一直不是很强，不仅落后于东部城市，甚至不及成都、重庆。城市面貌也有所欠缺，除了大和俗，再没有什么特点。

重庆：这个最年轻的直辖市，从某种意义上来说，已经远非一般意义的城市了，其地域面积之大，可以与台湾、宁夏等省份叫板，可以堪称世界罕有了。国家立重庆为直辖市无非是想让重庆成为西部发展的龙头，以此带动整个西部的大跨越，但效果如何，还需时间来验证。

西安：世界著名的历史文化名城，具有较高的国际知名度。不夸张地说，在任何一个国家出版的国际地图册上，都可以找到这个城市的踪影。但西安的经济实力不强，缺乏活力，在西部也只能排老三。

宁波：作为浙江的第二大城市，是新兴的港口工业城市。宁波的港口吞吐量已稳居全国第二，城市建设也日新月异，但总的来讲规模不大，还未成气候。宁波的迅猛发展离不开浙江强大的民营资本的支持，也可以说宁波就是一个民营经济堆砌的城市。虽然活力十足，但底气不够，如果有国家的政策支持，宁波将是第二个深圳，甚至比深圳更有前途，但目前只能是长三角的一个举足轻重的阵地。

厦门：由于地处改革开放的最前沿，所以经济发达，城市规划井井有条，而且环境优美，曾多次被评为国内最适合居住的城市。厦门是著名的侨乡，所以这里的发展主要依赖于侨商的投资，但这也使厦门的招商引资范围有所遏制。总的来讲，厦门是一个新兴的城市，经济总量不是很大，但很有特色，定位较准，目前是东南沿海发展的领头羊。

无锡：长三角的另一重镇，这里有众多的跨国企业，其发展势头不在苏州之下。与苏州不同的是，无锡是一座新兴城市。她的发展与苏州一样，都是得益于长三角在中国的龙头地位。无锡与苏州是长三角腹地的双子星，对江苏的经济有着举足轻重的作用。事实上他们都已经成为了世界工厂。

第五梯队：哈尔滨、长春、济南、昆明、长沙、福州、海口

哈尔滨：中国北方最具风情的大城市，有出色的军事力量和以哈工大、哈工程为首的一批著名大学。这里地处连接俄罗斯的重要通道，有直通莫斯科的火车。还是中国大型重工业基地。在中国的省会城市中可以说是数一数二的了。当然，她与沈阳有一定的相似之处，都地处东北老工业基地，存在着一样的问题，但这里却是东北思想较开放、前卫的城市。

长春：按理说它也应该成为东北的中心，但由于受国家政策以及本省的条件制约，并没有太大的发展，所有的风头都被沈阳和哈尔滨抢走。但长春还是有自己的特点的，比如说“中国一汽”，使它成为名副其实的汽车城，对国家重点扶持的汽车行业有着举足轻重的作用。再有就是长春电影节，在国际上也是小有名气。

济南：山东省省会，但其应有的风头完全被兄弟城市青岛抢走。不过作为经济迅猛发展的山东省的省会，济南是指挥官，其发展在中国众多省会城市中还是处于前列的。在这个城市中有统管中国北方军力的，没有什么强势工业。

昆明：除了风景优美就是环境清新，没有其它什么特色。但99年的那次园艺世博会使昆明走向了世界，城市建设有了质的飞跃，但同样掏空了昆明的财政。虽然昆明有西南的“小上海”之称，但经济实力一般，只是由于地处云南，在和一些南亚国家进行交往时，必须通过这个西南地区城市中转，目前通往南亚的铁路正在筹建。所以昆明有着不错的机遇。

长沙：湖南省省会，经济较为发达，没有什么发展空间，只能在有限的空间内建设城市，但是长沙人同样拥有南方人所具有的聪明才智。他们把一个长沙建设成了中南地区的辐射性城市，实在应该值得尊敬。在没有政策，没有资金的环境下，长沙确实干得不错。尤其值得称道的是，湖南省广播电视总局在全国首先冲破传统束缚，成立了湖南广电传媒公司。把中国的国有资产转型带入了一个全新的领域，也使湖南卫视成为目前国内最有影响的省级卫视。

福州：福建省省会，这也是一个没有什么特点的城市。虽是福建省会，但风头被厦门压过一节，无论是经济实力，还是科研教育都比厦门逊色。

海口：海南岛是改革开放的前沿阵地，是经济特区中最大的一个，但是不知道为什么在城市建设上并不见人意，而且除了旅游和第三产业比较发达外没有什么自己的优势。海南的房地产一直是在全国炒作的热点，但不知道靠地皮来拉动经济，还要维持多久。

第六梯队：石家庄、太原、郑州、合肥、南昌、兰州、乌鲁木齐、南宁、贵阳

石家庄：河北省省会，是一个最容易被人们遗忘的省会。地处京津唐地区，长期受制于北京、天津。就算是在河北省内，唐山，秦皇岛，保定，廊坊等城市也都对其不甚服气。其实石家庄还是有一定实力的，尤其是制药集团，在全国很是叫响。

太原：山西省省会，也是一座历史悠久的古城。由于工作原因我常去太原，感觉是最不灵的中国省会城市。一直以来并不引人注目，殊不知中国最早最大的钱庄都诞生于此。往事如烟，目前的太原实在没有什么亮眼之处。

郑州：许多人对河南存有偏见，事实上，河南省会郑州是一个新兴的城市，其发展主要依赖于铁路中心的地理位置，毫不夸张地说郑州是中国铁路的十字路口。

合肥：命运和石家庄颇为相同。当然安徽与经济发达的江苏，浙江毗邻，受它们影响很大，如果能够积极吸收先进观念，招商引资，还是非常有发展前途的。另外著名的中科大在这里扎根已久，也为合肥市的发展创造了一个不错的环境。

南昌：虽然也地处东南，但整体条件较差，又不临海，所以经济发展一直缓慢，但城市建设还是比较成形的。南昌也是一个具有老革命传统的城市，所以城市发展也是稳扎稳打，不温不火。最近，好像和长沙等几个城市搞了个经济联合区，联合作战，统筹发展，这不失为一个好办法。

兰州：丝绸之路的起点。作为西北的第二大城市，重工业比较发达，尤其在化工、冶炼、石油、军工、水利电力等方面都有相当雄厚的基础。但兰州经济实力薄弱，发展空间小是阻碍城市发展的主要难题。

乌鲁木齐：中国除拉萨外最偏远的一个省会级城市。由于国家的大力支持，这么多年来总的发展还算不错，现在城市规模达到甚至超过兰州的水平。由于地处连接中亚及其俄罗斯的重要要冲，所以将会和昆明一样从中获得很大的裨益。

南宁：广西首府。在沿海的十个省份中，广西是经济最落后的。南宁是个风景优美的城市，但美不过桂林，他的工业实力在自治区内又比不过柳州，更没有北海的地理条件，所以南宁的处境非常尴尬。

贵阳：贵州省省会。贵州是全国除外最穷的地方，她的人均GDP甚至还不及。但贵阳却是这一穷省最亮的点，贵阳市经济实力不济，引资几乎为"0"，但城市建设井井有条，这也许是南方城市共有的特点。

第七梯队：拉萨

在我看来，拉萨要好于银川，西宁，呼和浩特。拉萨地处青藏高原，以拉萨的规模，称为镇更合适一些，但麻雀虽小，五脏俱全。这里是整个的中心，没有成型的工业，只是旅游业较为发达。随着青藏铁路的开通，拉萨或许会走得更远。