精益制造和风险管理在救生系统试验中的应用
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摘要：阐述了风险管理的基本思想和实践工具，同时结合某型机救生系统地面检查试验分析了其在该系统检查试验中的应用，为精益制造和风险管理在试飞机务工作中实际应用积累了经验。
引言
在保证产品质量的前提下，如何运用现代管理方法、管理理念优化飞机检查试验流程，缩短检查试验周期，降低检查试验中存在的各种风险是航空机务部门在面对繁重任务局面下急需思考和解决的问题。针对以上情况，确定以缩短某救生系统地面检查试验周期为试点项目，运用精益制造和风险管理的方法及理念，探究影响检查试验周期的内外部因素及流程中存在的各种风险。
一、精益制造和风险管理
1.精益制造
精益生产的核心思想是以整体优化的观点合理地配置和利用企业拥有的生产要素，消除生产全过程一切不产生附加价值的劳动和资源，追求“尽善尽美”，达到增强企业适应市场多元需求的应变能力，获得更高的经济效益。精益的核心是消除流程中的浪费。
2.风险管理
风险是指不希望发生的事情发生的几率。风险管理是指：首先找出阻扰流程保持的风险或流程改进后所带来的新的风险，然后采取适当的步骤消除、减少该风险地发生，或降低万一发生后的影响。具体的做法为：第一，预先判断流程中存在的风险；第二，整体评估导致失效的原因和发生几率的大小；第三，评估目前的控制方法是否能有效地控制失效的发生；第四；依据以上三点决定采取改善行动的先后顺序。
二、项目实施
1.流程和风险控制点分析
生产单位推行精益制造，首先需要对自己的状况、运营环境以及独有的生产特性有非常清楚的了解。因此，在项目开展初期团队成员对救生系统地面检查试验的流程进行跟踪和分析。
某救生系统地面检查试验的主要流程过程：拆卸舱盖、拆卸并停放座椅、安装舱盖、座椅检查、座椅试验、救生系统试验、救生系统填充、拆卸舱盖、安装座椅、安装舱盖、配合电气专业进行座椅升降插头断开检查、配合仪表专业进行飞参信号记录检查。
通过对流程的跟踪及分析，根据精益制造中消除浪费、不断持续改进的原则和风险控制的方法，发现流程中存在以下影响流程进度的因素和风险点：
（1）座椅检查和试验在总装配部门和试飞机务部门都进行检查，无相关工艺文件对此进行明确分工，存在重复工作问题；
（2）机械专业、仪表专业和电气专业相互之间协调不够，存在多次拆卸舱盖、座椅的情况，造成人力、物力的浪费；同时，舱盖的反复安装，增加了舱盖调整不当的风险；
（3）系统填充时，座椅停放架旋转角度过小，造成操作者操作空间过小，影响系统填充效率，由于填充物为火工品，因此加大了发生意外燃爆的风险。
2.风险控制的实施
外部协调。相关文件规定座椅应在地面进行气密检查和功能检查，但无相关工艺文件明确该检查试验的分工。经对实际情况的了解，为保证该项试验不遗漏，总装配部门和试飞机务部门都进行以上两项检查试验工作，造成工序的重复进行，浪费了大量的人力和物力。
针对此情况，相关部门主管工艺人员通过对系统原理的研究并结合实际生产情况，经相互协调后由工艺主管部门编分工文件对以上两项检查试验工作进行了明确分工，此文件规定座椅检查、试验由总装配部门负责。通过此项工作避免了工序的重复及由于重复性工作而造成的人力和物力的浪费。
内部协调。机械专业拆卸座椅的目的是为座椅地面检查进行准备工作，在拆卸座椅时电气专业需检查座椅椅盆升降机构的电插头是否能顺利脱离，仪表专业需检查在插头脱离的瞬间是否能给飞行参数记录仪提供信号。以上三个专业的操作人员经协调后，可以将上述三项工作结合在一次座椅的拆卸过程中，在这种情况下只需拆卸座椅一次、拆装舱盖一次即可。但由于各专业之间协调不畅，需多次拆卸座椅和拆装舱盖才能完成相关工作，重复现象严重，同时存在座椅意外启爆和舱盖调整不当的风险。
从救生系统原理和实际操作分析可得出，减少拆卸座椅和拆装舱盖的次数可直接降低在舱盖安装后调整和拆卸座椅中发生事故的风险。根据精益制造中消除浪费的原则，通过加强机械专业、电气专业和仪表专业之间的协调将拆装舱盖和拆卸座椅的次数由原来的4次减少为2次，电气专业、仪表专业的检查工作将合并在机械专业拆卸座椅的过程中进行。通过工序的合并，降低了发生事故的风险，同时缩短了救生系统地面检查试验的周期。
工装改造。填充物的安装是救生系统地面检查试验的重要组成部分，由于整个系统填充物（火工品）数量多，且都属于易燃易爆品。因此，如何安全、可靠、快速地安装各类火工品是降低火工品安装风险和安装周期必须考虑的问题。如果火工品在地面安装过程中意外燃爆将直接危机操作者的生命安全，所以必须对火工品的安装环节加以控制，确保在较短的时间内将其安装完毕，缩短安装周期，降低安装风险。根据人员、设备、原料、方法、环境和测量系统的六大原则，确定座椅停放架是影响火工品安装周期的主要因素。
通过对座椅停放架的重新设计、改造，在保证该工艺装备其它功能完整的情况下，极大的增加了火工品安装施工空间，降低了意外燃爆风险。
三、结束语
本项目实施后优化了救生系统地面检查试验的流程，消除了流程中的浪费，主要体现在去除了座椅检查、座椅试验等重复工序；合并了配合电气专业、仪表专业检查中的拆卸舱盖和拆卸座椅工作 ，使拆卸次由4次，降低为2次；对座椅停放架进行了更改。以上项目的实施缩短了检查试验周期，降低了试验中的风险，提高了工作效率，减少了操作者的劳动强度。
（作者单位：中航飞机西安飞机分公司；陕西 西安 710089）