路怒症:怒从何来

开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了一篇路怒症:怒从何来范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！

说起路怒症，不禁让我想起朋友L那次失败的做媒经历。

L的好友宋茜，名校毕业，模样俊俏，是很多男孩子倾慕的对象，陆同就是其中一个。作为两人共同的朋友，L也乐得做媒人牵线，制造机会，让他们俩一起去超市买菜，来L家吃火锅。本是好事一桩，谁知，火锅没吃成，宋茜却一肚子抱怨，说是陆同有暴力倾向，差点吓死她。

原来，两人住得比较远，陆同主动提出开车去接宋茜。一路上两人相谈甚欢，宋茜对陆同印象也不错，文质彬彬，体贴周到。买完东西，去L家的路上，有点堵车。一开始陆同还耐着性子开，可随着车越来越多，车速越来越慢，他的脾气就越来越差。碰见加塞的，不停地按喇叭，顺带着骂几句。

好不容易路况好点了，突然后面有车超车，陆同没看到，差点撞上，气得他摇下车窗破口大骂：“没长眼睛啊，欠揍是不是！”结果后车司机也使劲按喇叭，还摇下窗户破口大骂，声称要给陆同点颜色看看。两个司机的火气 “噌噌”直冒，下车就要开打。好在宋茜及时制止，否则后果不堪设想。

这之后，宋茜就再没和陆同见过面，L也很纳闷明明很绅士的陆同，怎么开车的时候就变了个人呢？

其实，像陆同这样的司机不在少数。路怒事件频发，不得不让人反思：开车易怒，是个案还是普遍现象？什么人更易路怒？如何减少或避免这种行为？面对路怒族，我们又该如何应对呢？

路怒时，他可能是个孩子

实际上，“路怒症”并非新词，早在1997年，牛津词典就有收录。顾名思义，路怒症就是在路上这个特定的场所，人的情绪出现愤怒或暴怒的现象，统称为“症”是因为它典型而具有代表性，几乎和其他神经症一样具备了诊断学意义。

相信很多人都会有这样的感受，如果遇到拥堵、插队等状况导致行车不便，司机轻的会在车里骂两句，或摇下车窗爆粗口，重的会直接追上去别对方的车以示抗议。对此，我们通常会认为当事者缺乏修养，或者太不成熟。但事实上，路怒症并非道德修养差那么简单，因为放下方向盘，这些司机多半都很和善，这背后还有着更深层的心理学意义。

人的心理活动是非常微妙的，在正常刺激范围内，可以很好地调节外界和内心的冲突以及因此导致的不舒适感。如有人不小心踩了你一下，你很生气，对方道歉，你的气也消了一半儿，于是想，算了，他也不是有意的。这是因为你损失的利益（鞋子脏，脚疼）得到了补偿，你没选择踩回去或者打一架，而是选择了原谅对方。这是一个成熟的应对方式，同时说明你把自己放在了事件的主导方，你有权利原谅一个人，是多么令人高兴的一件事儿。而陆同显然错失了这样的机会，他明明可以占据有利位置，谴责那个开车不规矩的司机，如曝光对方车牌号等，但他差点成了施暴者。

事件发生的那一刻，道德感对陆同完全发挥不了作用，那是什么发挥了作用？一、他无法忍受对方司机的嚣张，作为男人怎能被别人如此无视、挑衅？二、车里坐着相亲的对象，连女人都保护不了，还能算一个男人吗？三、作为男人，攻击是天性，只不过社会规则要求他不能随便表现出来而已，而路上堵车已经让他非常生气了，如今又被人超车，而且还对他的愤怒嗤之以鼻，这样的挑衅激发了他的攻击性，让他放弃了道德感、规则感，瞬间成了一个几岁的孩子，也就是心理学中的心理退行。

车厢是个很微妙的场所，它还原了一个人的全能感。当人上了车，关上车门，摇上车窗，就进入了一个相对封闭的空间，加上驾驶座椅的设计柔软舒适，人坐上去后会有一种类似被包纳的安全感，很容易在心理上退行到类似进入母亲子宫的感觉，只要我哭一下或者给个手势，饿了就立刻有奶吃，尿了就立刻有人来清理。总之，我想怎么样就能怎样。

然而，随着年龄长大，原来的无限满足会被延迟，会被拒绝，于是挫败感来了，自恋受损了，孩子开始学会了发怒，表达不满，甚至讨价还价。这说明，孩子试图且很不情愿地走入社会规则的网络中，而这个庞大的网络会让人时不时体会到痛苦、悲伤甚至绝望。如今，交通拥堵严重，有些司机不守规矩，致使很多司机不得不面临不能随心所欲驾驶的状况，对环境失去控制让人感到受挫和无能。超车司机突然超车，强行并道，导致心仪的女性朋友吓坏了，安全遭到威胁，陆同的挫折感和无能感被瞬间激发，进而衍生出暴怒的情绪。

此刻，一个更微妙的心理动机转换在发生：原本的弱者（正义方）被激怒后转换为施暴者。也就是说，他的心理机制从稳定的地方摆荡到了不稳定的地方，趋向于边缘分裂位置，无法控制自己的情绪。什么人容易出现这种应激性分裂呢？答案是具有潜在边缘性人格的人，他们生活中多半性情温顺，知道什么该做什么不该做，发泄情绪的方式也趋于正常甚至温文尔雅，但内在有个地方特别敏感甚至危险，一旦被触及会呈现火山般的爆发，事后又会特别冷静和富有承担感。

事实上，在精神疾病诊断学上有边缘性人格障碍的说法，即以情绪、人际关系、自我形象、行为的不稳定，并且伴随多种冲动行为为特征，是一种复杂又严重的精神障碍。电视剧《不要和陌生人说话》的男主角就具备边缘性人格障碍的典型症状，工作和生活完全是两个人：事业一帆风顺，是众人眼中的好大夫，生活中却失手杀死第一任妻子，对第二任妻子家暴，是个有严重暴力倾向的丈夫。生活中，这类人喜怒无常，认为别人都必须按自己的方式做，不然就发脾气，而且是那种极端且具有毁灭关系性的发脾气。做事时，前一秒答应了下一秒就反悔了，或者，中途毫无预兆地改变主意。此外，他还会有很强的自伤意识并且付诸行动，他的目的并不是死，而是要用这样的方式取得一个关系的控制权。

所以，在某种程度上，我们也可以把这种人格看成一种“病”，但请注意，这个病是加引号的，真实的情况是很多人不是典型的“病人”，而是隐性的或者说是非典型的，只有在被触发时才会显现出来。而关于触发点则因人而异，但仍有很多共性可以参考，比如自尊不断被贬低、被忽视、被挑衅，失败、挫折，危及当事人家人安全（陆同就属于这种）、情感长期处于过度被关注或长期被忽略等。至于成因，目前并无定论，我个人认为，可能与基因和成长环境有关。就像我们说，这孩子很像他爸或他妈，可能会通过基因继承父母的某种人格结构，同时，父母自己对情绪的控制、调节也会直接影响孩子，即所谓的耳濡目染。

自我为中心的人更易路怒

另外，我还发现了这样一个有趣的现象。当别人加塞或者违反交通规则时，有些司机会站在道德制高点上破口大骂，而他自己却会利用一切机会，采取加塞或是其他有利于自己行驶的违规行为，却觉得理所应当，即便因此造成了不可预知的后果，他还会把责任推给别人。

其实，很多司机开车时都会有这样一种习惯。在我看来，这种习惯和司机的个性有关。比如对规则的挑衅心态，认为只有自己是那个有特权去挑战规则的人。比如我可以乱停车，乱加塞，但是如果你也这么做，那就是你不对了。这样的司机可能存在以自我为中心、同理心不够的问题。我就见过一个姑娘被别人别车，委屈到不行，本以为她不会犯同样的错误，谁知她抓着机会也当仁不让地别了过去，朋友劝说：“人家写了是新手上路，你就让着点呗。”此时，她早已忘了自己曾经被别车的委屈，理直气壮地回了一句：“他挡着我的道了，凭什么要我让着他啊？”不仅如此，她还经常因为找不到车位，把车停在大马路上，或者在城市道路上以龟速前进，当别人按喇叭警示时，她会按回去，理由很简单：“我找不到路了，只能慢慢走，否则错过了出口，你负责啊？”以自我为中心的人很容易侵犯他人的边界，认为自己想做的必须做，而且往往无法忍受延迟满足。缺乏这种能力的人不会等待，即便空间不足，也要强行并道，这也是为什么我们会经常在路上看到很多人喜欢别车的原因。

从心理学角度上讲，有类似体验的人的人格结构里一般会有很明显的夸大自恋的部分，有可能存在自恋型人格障碍，即对自我价值感的夸大和缺乏对他人的同理心，认为自己应该享有他人没有的特权，缺乏同情心，人际关系也常因此出现问题。这样的人会理直气壮地认为，不管自己怎么做都是有道理的，他不认为别他人的车有什么问题，也从没想过把车停在马路中间会给别人带来多大麻烦。

有自恋障碍的人大多在早年的经历中体验过人际关系上的创伤，如父母关系不和，父母对其态度过于粗暴或溺爱等。举个生活中最常见的例子，比如自己的孩子被别的孩子打了，二话不说就找对方理论，甚至大打出手，让孩子感觉到自己什么都是对的，只要自己想做，就永远是无过错方。在这样的溺爱中成长，长大后很容易表现得自我为中心，开车时稍有不顺就非常容易成为路怒族。

面对路怒症，我们该怎么办

遇见路怒族，有人选择针锋相对，进行还击，使事态恶化甚至不可收拾；也有人选择了自杀，只为维护自己的尊严。2015年4月26日，安徽亳州，一名女子骑电动车拐弯时，险些撞上迎面而来的电动三轮车，三轮车上的男子立即下车朝女子头部猛踩几脚，扬长而去。次日下午，该女子被发现在家里自杀身亡。

事发后，这名女子的丈夫称：“结婚多年，一直是妻子当家，从不让她受一点委屈。也许就因为没受过这种委屈，所以心理上承受不了。”这句话包含了很多含义。首先，这个女人在家里居主导地位；其次，她在丈夫的呵护与包容中生活，被打的遭遇是她所不能接受的。她与世界的关系就是你死我活的关系，被打就意味着她要死了。换句话说，这个女人具备某种边缘性的自我毁灭亚型的特质，她完全想不到有别的方式可以释放内心的张力，如去主张自己的权利，去索要伤情补贴等，也没有任何方式可以缓解被打带来的世界末日感，只有消灭自己来表达愤怒。

同样是面对路怒症，有人选择了将愤怒外化，攻击他人，而这名女子却选择了将愤怒内化，毁灭自己。无论是哪一种选择，都不值得提倡。可事实是，他们确实被冒犯了，而且内心充满了愤怒，怎么办？

首先，尝试建立一个同理心。每个人都是自恋的，这是个体成长过程中不可或缺的品质，它关系到是否觉得自己值得被爱、被关注，而一旦这些自我觉知不够，就会对周围提出这样那样的苛求，也很容易造成“只许州官放火，不许百姓点灯”的情况。还有一种情况，自恋的反面就是自卑，有多自卑就有多自恋，追求完美的人也要求别人完美，一旦出现错误就无法原谅自己和他人，从而更觉得自己不够好。

这个时候我们可以做的是，接受自己的不完美和局限性，且能够知道任何人都是这样的，他别了你的车未必就是冲你来的，也不是因为你做错了什么，区分事件本身对自我价值的影响，承担自己该承担的责任。其次，当情绪来时，除了暴打他人和自杀，一定还有别的方式。如各让一步，不让事情失控到无法收场的地步，可以就事论事，而不是上升到必须毁了对方才解气的程度。

除了应对路怒症患者外，最重要的是学会如何不让自己成为路怒族。路怒症真正的原因是感到自己对环境失去控制，即全能自恋的损伤，所以，我们必须学会关注自己的内心和感受，让情绪被看到，被接纳，实现良好的自我整合和成长。

首先，建立边界感。区分你是你、我是我的概念，你的需求不一定就是别人的需求。同理，你就会知道不强加在对方身上自己的意愿，允许对方做自己，而不是要求每个人都跟父母一样歉疚和宠爱自己，这个神话在婴儿时期已经上演完毕了，它不会伴随你一生。其次，建立现实感。人的想象都很美好，比如开车上路没有红灯，比如自己不能被侵犯，但这些在现实世界里都是没有办法如愿的，因为不是所有人都了解你，都有义务无限地接受以及理解你。

然后，学会和自己的情绪对话。问问自己：我为什么要生气？这种感受让我想到了什么？让它们被很好地梳理与理解，为自己切身的感受做点什么，让那些压抑与不良的反应模式得到重新被建立的机会。再次，投入稳定而安全的亲密关系。健康的亲密关系更易修复童年的创伤，实现全能自恋的部分满足。

最后，用一些小方法解压。给自己留出独处空间，听音乐、看书；发现自己“路怒”时，深呼吸，慢吐气，说出内心的愤怒和焦虑，在自述的过程中，释放压力。此外，还要养成好的开车习惯，如果觉得最近很容易被惹恼，最好暂时不开车；开车时尽量开窗通风，新鲜的空气最能提神醒脑；听听喜欢的音乐、广播，尽量不要长时间一个人默默地开车，以防自我催眠，遇到突况时反应过激；合理安排开车时间，避免精神长时间紧绷；保持车距等。

小小方向盘承载着世间百态，开车关系到自己和他人的生命安全，莫让路怒症为彼此带来伤害和遗憾，祝各位司机师傅一路顺风。