汽车发动机常见故障案例分析与维修方法探索
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摘 要： 车型种类繁多，结构各异，故障特点也互不相同。在对故障进行排除的时候，根据多年的汽车维修经验，探讨日常工作中比较常见的发动机故障，以较实用方法，对故障原因进行分析处理，使整个维修思路得到拓展。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.240
1 前言
发动机作为汽车最主要的一个部件，会经常出现一些常见故障，本文提出了两种较常见的案例，详细分析故障的原因，对发动机相关故障进行维修。
2 发动机故障案例分析
故障案例一：发动机启动困难或无法启动
故障原因分析：蓄电池电量不足或电池极柱接触不良，会造成油泵继电器烧蚀损坏节气门积碳。或者是电控线路出现故障。
维修方法：初步的判断，先通过汽车喇叭的声音、照明灯光等方法及观看仪表盘灯光，检查蓄电池极柱：如出现腐蚀，因为电化学腐蚀原因，蓄电池接头部位腐蚀造成电流通过困难，致发动机无法启动。可以用热水清洗，再重新安装并牢固正、负极电缆，最后涂抹上防锈脂。接着检查蓄电池电量，电瓶坏性能变差导致的故障在开车期间是感觉的到的，多数故障现象是停车后不能再启动的。根据指示标志，绿色好，白色一般，红色坏作电瓶判断。另一种原因是汽油泵在行驶出现问题的，汽油泵靠汽油来冷却的，油如果加太少了就容易坏掉。该部件无法维修，只能更换。另外，油泵继电器也有可能出现触点腐蚀现象而导致油泵不工作，发动机就不能正常启动，要解决这问题必须找出油泵继电器并拔掉，更换油泵继电器。如问题依然存在，就必须对油泵线路进行排查。检查是否节气门过脏与积碳问题。因为节气门有开启的缝隙，空气流量大、空间小、气体温度低，所以这部分气体容易凝结，所以节气门需要定期清洗，否则会导致起动困难的问题。对于电控所影响的不能着车问题。主要原因是各元件有松动或线头有连接不好的现象所造成。如与起动相关传感器的插头脱落、松旷或虚接都会引起起动困难。
故障案例二：发动机水温高。
故障原因分析：节温器损坏、缺少冷却液、水箱堵塞、冷却散热风扇不转、水泵故障。
维修方法：如果遇到冷却水不够导致的发动机极烫，切记不能马上打开水箱盖，应先将车开到比较阴凉且通风的场地，再将发动机罩打开，让其自然冷却、使水温下降。也可以使用浸泡过水的毛巾，盖在防冻液壶盖上，再将壶盖慢慢打开打开之后，手必须马上离开，因为会有很强的水蒸气冒出，以免烫伤手臂，等水蒸气慢慢消散之后，再打开壶盖，然后再加入冷却水。发动机过热也有可能是节温器出现故障导致的，节温器的主要作用是保持发动机温度正常.也就是控制冷却系统的大小循环。温度过低会使发动机迅速升温，温度达到90℃左右时节温器会自动打开，使得系统进行大循环。若系统不能正常循环，含导致投动机水温过高。而节温器一般安装在发动机下水管位置，因为节温器安装在水道里面，无法判断节温器是否有问题，所以我们可以用手感觉上下水管温度，如果上下水管存在较大温差，说明系统不循环或循环不好.这有可能是节温器没有打开、水泵故障或系统有堵塞导致的。对于系统有水堵现象，我们可以用手感觉风扇吹风温度，当电子扇开启时，可以用手感觉风扇扇出的风温，正常的循环系统扁出的风是热的。如果循环系统堵塞、水泵不良、节温器卡滞、水箱堵塞或水箱材质过于劣质，就会导致风扇吹出的风是凉风。发动机水温过高也有可能是冷却风扇出现故障е碌摹＠淙捶缟戎饕作用是降低水的温度，一般要将发动机水温保持在70-95摄氏度，否则会使发动机热转换效率变低，影响燃油经济性。判断冷却风扇好坏最直接的方法是用手感觉风扇是够有风吹出。或者是打开空调电子扇就会转动；或把水温传感器插头拔下来，这时候发动机电脑会进入故障保护模式，其收不到信号就会调用代替值。当电脑收到这两种极端故障模式时就会指令风扁高速运转，目的是保护发动机。
3 结语
以上是汽车发动机维修的宝贵经验，汽车维修人员及车主能借此进行故障维修、扩展维修思路，让汽车维修工作更灵活、更容易。
参考文献：
[1]吴立安.汽车故障诊断与排除实例[M].天津科学技术出版社，2010，01（01）.
[2]嵇伟.汽车故障诊断与典型案例分析[M].机械工业出版社，2011，10（01）.
[3]吴显强，夏明君.汽车发动机故障诊断与排除[M].重庆大学出版社，2010，08（01）.